tehnične značilnosti Renault Latitude od limuzine 2010

Tehnične značilnosti Renault Latitude 2010, 2011, 2012, 2013: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik ceste (odmik), polmer obračanja, vrsta prenosa in zavore, velikost telesa in pnevmatike
  • Renault Latitude od leta 2010
  • Renault Latitude od leta 2010
  • Renault Latitude od leta 2010
  • Renault Latitude od leta 2010
  • Renault Latitude od leta 2010
Vse fotografije Renault Latitude od leta 2010

Značilnosti motorja

Spremembe Glasnost motorja, CM3 Power, KW (LP)/približno Jeklenke Zavijanje, NM/(RPM) Vrsta sistema za gorivo Vrsta goriva
2.0 cvt 1997 (139)/6000 Po vrstnem redu - 4 (191)/3700 Injektor Bencin
2.5 at 2495 (177)/6000 V -Shaped - 6 (233)/4400 Injektor Bencin

Pogon in menjalnik

Spremembe vrsta pogona Vrsta prenosa (osnovna) Vrsta prenosa (neobvezno)
2.0 cvt Pogon na sprednja kolesa Pogon s spremenljivo hitrostjo
2.5 at Pogon na sprednja kolesa 6-ACPP

Vrsta vzmetenja in polmer obračanja

Spremembe Sprednje vzmetenje Zadnje suspenzijo Premer zavoja, m
2.0 cvt Neodvisni - McPherson Neodvisna - več -povezava 11.2
2.5 at Neodvisni - McPherson Neodvisna - več -povezava 11.2

Zavorni sistem in ojačevalnik volana

Spremembe Vrsta sprednjih zavor Vrsta zadnje zavore Servo volan
2.0 cvt Disk prezračevan Disk -
2.5 at Disk prezračevan Disk -

Velikost pnevmatik

Spremembe Velikost
2.0 cvt Sprednja kolesa: 215/55 R16, zadnja kolesa: 215/55 R16
2.5 at Sprednja kolesa: 215/60 R16, zadnja kolesa: 215/60 R16

Dimenzije

Spremembe Dolžina, mm Širina, mm Višina, mm Proga spredaj/zadaj, mm Kolesna osnova, mm Odmik ceste (odmik), mm Volumen prtljažnika, l
2.0 cvt 4887 1832 1483 -/- 2762 127 477/-
2.5 at 4887 1832 1483 -/- 2762 127 477/-

Teža avtomobila

Spremembe Opremljena masa, kg Največja masa, kg Dvižna zmogljivost, kg
2.0 cvt 1495 2050 555
2.5 at 1600 2110 510

Število sedežev in vrat

Spremembe Število sedežev Število vrat
2.0 cvt 5 4
2.5 at 5 4

Prostornina rezervoarja za gorivo

Spremembe Volumen rezervoarja, l Vrsta goriva
2.0 cvt 70 AI-95
2.5 at 70 AI-95

Dinamika

Spremembe Največja hitrost, km/h Čas pospeška do 100 km/h, z CD (koeficient čelne odpornosti)
2.0 cvt 186 11.9 -
2.5 at 209 10.7 -

Poraba goriva

Spremembe V mestu, l/100 km Na avtocesti l/100 km Povprečna poraba, L/100 km Ekstratiranje CO2, g/km Vrsta goriva
2.0 cvt 11 7 8.3 - Bencin
2.5 at 13.4 7.7 9.7 - Bencin

Cene Latitude Renault od leta 2010 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)

Spremembe v G.V. Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) Povprečna cena,
rublje		 Povprečna cena s
Samodejni menjalnik, rublje		 Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom Povprečna cena s
Ročni menjalnik, rublje		 Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom
2010
22 900 258 904 380 22 574 671 6
2 l 10 864 419 864 419 10 - 6
2,5 l 9 983 617 983 617 9 - 6
2011
25 952 168 953 591 25 - 6
2.0 l 7 843 001 843 001 7 - 6
2012
22 1 219 035 1 215 590 21 1 336 098 6
2.0 l 6 889 315 889 315 6 - 6
2013
57 1 399 244 1 401 181 57 1 280 724 7
2.0 l 7 1 266 705 1 266 705 7 - 6

Video test poganja Renault Latitude od leta 2010

Konfiguracija Renault Latitude od leta 2010

Renault Latitude 2010 - N.V. bencin

Testni pogoni

Od umazanije do mesta
Junake tega testa so združeni s tem, kar si obupno želijo prekiniti s svojimi predhodniki. Renault Vel Satis in Peugeot 407 z udarcem sta izgubila tržni boj, Kia Magentis pa je bila znana kot favorita proletarcev, ne pa bela ovratnica. Ali bodo Renault Latitude, Peugeot 508 in Kia Optima uspeli, da bi izstopili iz umazanije v mesto? Peugeot 508 Glorious ...
Office Plankton. 6 poslovnega razreda Sedanov
Karelia. V Kareliji, super! In zato organiziramo svojo, že tretji po vrsti, je na njem. Ampak, če smo prvič tvegali, da se tam vmešamo na križanke, potem smo se tokrat odločili, da obiščemo ta čudovit kotiček naše domovine, smo se lažje odločili za avtomobile na limuzinih poslovnega razreda, Testamazda 6 ...
Barva "zofe"
Znanost za spretnost je majhna v avtomobilih. Čeprav v tem seveda ni prepoznan noben velik avtomobilski novinar. Vse te neizmerne zadeve razlik med, recimo, crossoverjem in SUV -jem so bile izumljene z enim namenom, da čim bolj obesijo tržne rezance na ušesa navadnih smrtnikov. Pravzaprav obstaja veliko bolj razumljiv pristop ...
Navigator Bibipedia