tehnične lastnosti Peugeot 508 sedan od leta 2010 Sedan
Specifikacije Peugeot 508 2010, 2011, 2012, 2013: Moč, poraba goriva 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsto prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Modifikacije | Glasnost motorja, CM3 | Moč, kW (KM) / o | Valji | Navor, nm / (min) | Tip sistema za gorivo | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 AMT. | 1598 | (120)/6000 | Inline - 4. | (160)/4250 | injektor | Petrol |
1.6 HDI AMT. | 1560 | (112)/3600 | Inline - 4. | (270)/1750-2000 | neposredno vbrizgavanje | Diesel |
1.6 HDI MT. | 1560 | (112)/3600 | Inline - 4. | (240)/1500-3000 | neposredno vbrizgavanje | Diesel |
1.6 TLS AT. | 1598 | (156)/6000 | Inline - 4. | (240)/1400 | injektor | Petrol |
1.6 TLS Mt. | 1598 | (156)/6000 | Inline - 4. | (240)/1400 | injektor | Petrol |
2,0 HDI AT. | 1997 | (163)/3750 | Inline - 4. | (340)/2000-3000 | neposredno vbrizgavanje | Diesel |
2.0 HDI MT. | 1997 | (140)/4000 | Inline - 4. | (320)/2000 | neposredno vbrizgavanje | Diesel |
2,2 HDI AT. | 2179 | (204)/3500 | Inline - 4. | (450)/2000-2750 | neposredno vbrizgavanje | Diesel |
Drive in prenos
Modifikacije | Vrsta vožnje | Tip menjalnika (osnovna) | Tip menjalnika (neobvezno) |
---|---|---|---|
1.6 AMT. | Pogon na sprednja kolesa | Robotska (6 prestave) | |
1.6 HDI AMT. | Pogon na sprednja kolesa | Robotska (6 prestave) | |
1.6 HDI MT. | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP. | |
1.6 TLS AT. | Pogon na sprednja kolesa | 6-avtomatski | |
1.6 TLS Mt. | Pogon na sprednja kolesa | 6-MCP | |
2,0 HDI AT. | Pogon na sprednja kolesa | 6-avtomatski | |
2.0 HDI MT. | Pogon na sprednja kolesa | 6-MCP | |
2,2 HDI AT. | Pogon na sprednja kolesa | 6-avtomatski |
Vrsta suspendirnega in obračanje polmera
Modifikacije | Sprednja vzmetenje | Zadnje vzmetenje | Premer preobrat, m |
---|---|---|---|
1.6 AMT. | Independent - multi-seznam | Odvisno od | - |
1.6 HDI AMT. | Independent - McPherson. | Odvisno od | - |
1.6 HDI MT. | Independent - multi-seznam | Odvisno od | - |
1.6 TLS AT. | Independent - multi-seznam | Odvisno od | - |
1.6 TLS Mt. | Independent - McPherson. | Odvisno od | - |
2,0 HDI AT. | Independent - multi-seznam | Independent - multi-seznam | - |
2.0 HDI MT. | Independent - multi-seznam | Independent - multi-seznam | - |
2,2 HDI AT. | Independent - McPherson. | Odvisno od | - |
Zavorni sistem in servo volan
Modifikacije | Vrsta sprednje zavore | Vrsta zadnjih zavor | Servo volan |
---|---|---|---|
1.6 AMT. | - | - | elektrohidravlični |
1.6 HDI AMT. | - | - | elektrohidravlični |
1.6 HDI MT. | - | - | elektrohidravlični |
1.6 TLS AT. | - | - | elektrohidravlični |
1.6 TLS Mt. | - | - | elektrohidravlični |
2,0 HDI AT. | - | - | elektrohidravlični |
2.0 HDI MT. | - | - | elektrohidravlični |
2,2 HDI AT. | - | - | elektrohidravlični |
Velikost pnevmatik
Modifikacije | Velikost |
---|---|
1.6 AMT. | Sprednja kolesa: 215/60 R16, zadnja kolesa: 215/60 R16 |
1.6 HDI AMT. | Sprednja kolesa: 215/60 R16, zadnja kolesa: 215/60 R16 |
1.6 HDI MT. | Sprednja kolesa: 215/60 R16, zadnja kolesa: 215/60 R16 |
1.6 TLS AT. | Sprednja kolesa: 215/55 R17, zadnja kolesa: 215/55 R17 |
1.6 TLS Mt. | Sprednja kolesa: 215/55 R17, zadnja kolesa: 215/55 R17 |
2,0 HDI AT. | Sprednja kolesa: 215/55 R17, zadnja kolesa: 215/55 R17 |
2.0 HDI MT. | Sprednja kolesa: 215/55 R17, zadnja kolesa: 215/55 R17 |
2,2 HDI AT. | Sprednja kolesa: 235/45 R18, zadnja kolesa: 235/45 R18 |
dimenzije
Modifikacije | Dolžina, mm. | Širina, mm. | Višina, mm. | Spredaj steza / zadaj, mm | Kolesa, MM | Cestna očistka (očistek), MM | Obseg debla, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 AMT. | 4792 | 1853 | 1456 | 1579/1552 | 2817 | - | 515/- |
1.6 HDI AMT. | 4792 | 1853 | 1456 | 1579/1552 | 2817 | - | 515/- |
1.6 HDI MT. | 4792 | 1853 | 1456 | 1579/1552 | 2817 | - | 515/- |
1.6 TLS AT. | 4792 | 1853 | 1456 | 1581/1554 | 2817 | - | 515/- |
1.6 TLS Mt. | 4792 | 1853 | 1456 | 1581/1554 | 2817 | - | 515/- |
2,0 HDI AT. | 4792 | 1853 | 1456 | 1581/1554 | 2817 | - | 515/- |
2.0 HDI MT. | 4792 | 1853 | 1456 | 1581/1554 | 2817 | - | 515/- |
2,2 HDI AT. | 4792 | 1853 | 1456 | 1576/1548 | 2817 | - | 515/- |
Težo avtomobila
Modifikacije | Praznega vozila, kg | Največja masa, kg | Nosilnost v kg. |
---|---|---|---|
1.6 AMT. | 1390 | - | - |
1.6 HDI AMT. | 1410 | - | - |
1.6 HDI MT. | 1405 | - | - |
1.6 TLS AT. | 1410 | - | - |
1.6 TLS Mt. | 1400 | - | - |
2,0 HDI AT. | 1520 | - | - |
2.0 HDI MT. | 1430 | - | - |
2,2 HDI AT. | 1540 | - | - |
Število sedežev in vrat
Modifikacije | Število sedežev | Število vrat |
---|---|---|
1.6 AMT. | 5 | 4 |
1.6 HDI AMT. | 5 | 4 |
1.6 HDI MT. | 5 | 4 |
1.6 TLS AT. | 5 | 4 |
1.6 TLS Mt. | 5 | 4 |
2,0 HDI AT. | 5 | 4 |
2.0 HDI MT. | 5 | 4 |
2,2 HDI AT. | 5 | 4 |
Prostornina rezervoarja za gorivo
Modifikacije | Tank prostornina, l | Vrsta goriva |
---|---|---|
1.6 AMT. | 72 | AI-95 |
1.6 HDI AMT. | 72 | DT |
1.6 HDI MT. | 72 | DT |
1.6 TLS AT. | 72 | AI-95 |
1.6 TLS Mt. | 72 | AI-95 |
2,0 HDI AT. | 72 | DT |
2.0 HDI MT. | 72 | DT |
2,2 HDI AT. | 72 | DT |
Dynamics
Modifikacije | Največja hitrost, km / h | Čas overclocking do 100 km / h, z | CD (prednji koeficient odpornost) |
---|---|---|---|
1.6 AMT. | 203 | 12.7 | - |
1.6 HDI AMT. | 197 | 13.1 | - |
1.6 HDI MT. | 190 | 12.4 | - |
1.6 TLS AT. | 220 | 10.2 | - |
1.6 TLS Mt. | 222 | 9.4 | - |
2,0 HDI AT. | 225 | 10.1 | - |
2.0 HDI MT. | 210 | 10.8 | - |
2,2 HDI AT. | 234 | 8.8 | - |
Poraba goriva
Modifikacije | V mestu, l / 100 km | Na avtocesti, l / 100 km | Povprečna poraba, l / 100 km | sproščanje CO2, g / km | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|
1.6 AMT. | 8.2 | 5.2 | 6.2 | - | Petrol |
1.6 HDI AMT. | 5.1 | 4.1 | 4.4 | - | Diesel |
1.6 HDI MT. | 5.9 | 4.2 | 4.7 | - | Diesel |
1.6 TLS AT. | 10.4 | 5.5 | 7.1 | - | Petrol |
1.6 TLS Mt. | 9.3 | 5 | 6.4 | - | Petrol |
2,0 HDI AT. | 7.8 | 4.5 | 5.7 | - | Diesel |
2.0 HDI MT. | 6.8 | 4 | 4.8 | - | Diesel |
2,2 HDI AT. | 8.1 | 4.7 | 5.7 | - | Diesel |
CENA PEUGEOT 508 Sedan od leta 2010 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)
Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rublje |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom | Povprečna cena S. McPP, rublje |
Skupaj naprodaj z ročnim menjalnikom |
---|---|---|---|---|---|---|
2.010 | 6 | 820 959 | 820 959 | 6 | - | 6 |
2011. | 10 | 1 167 942 | 1 168 049 | 9 | 1 385 353 | 6 |
2012. | 62 | 1 162 302 | 1 168 878 | 57 | 1 026 199 | 6 |
2013. | 30 | 1 369 282 | 1 380 547 | 25 | 1 305 413 | 7 |
Video crash testi Peugeot 508 limuzina od leta 2010
Video test diski Peugeot 508 Sedan od leta 2010
PEUGEOT 508 limuzina konfiguracija od 2010
PEUGEOT 508 Crash Test leta 2010
90%
Voznik in potniki
41%
pešci
87%
potniški otroci
97%
Aktivni varnostni sistem
Testna vožnja
Pred umazanijo v mestu
Junaki tega testa združuje dejstvo, da so obupno želijo, da bi prekinil s svojimi predhodniki. Renault Vel Satis in Peugeot 407 izgubil boj na trgu s lonček in Kia Magentis slišal najljubši proletarcev, in ne bel ovratnik. Bo Renault Latitude, bo Peugeot 508 in Kia Optima lahko dobili pred umazanijo v mestu? Peugeot 508 lepo ...
Opel Insignia, Kia Optima, Peugeot 508:
Zdelo se je, da je ta segment na ruskem trgu že dolgo pokazala japonskih podjetij. Ampak to ni bilo tam! Spoznajte krepko novinci: Kia ponudil OPTIMA priljubljen v ZDA in Aziji, Peugeot končno predstavil nov paradni konj 508., nadomesti z dvema modeloma 407 in 607. Kako so videti v ozadju nemške avtomobilske industrije v obraz Opel Insignia? Za pogum
Peugeot 508. prezimovanje diesel "lev"
Prodaja Peugeot 508 se je začela v Rusiji na samem začetku leta, vendar pa je velika limuzina z levom na emblem prepogosto ni mogoče najti na cestah, očitno slabše priljubljenosti na glavnih konkurentov Ford Mondeo in Volkswagen Passat. Izgubil 508. in začetniki radi nedavno prvenec, ki ga Kia Optima. Kaj se zgodi? V ...