tehnične značilnosti limuzine Mercedes Benz C -Class W203 - 2007
Tehnične značilnosti Mercedes Benz C-Class 2004, 2005, 2006, 2007: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik od cest (odmik), polmer zavoja, vrsta prenosa in zavor, velikost in pnevmatike telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Spremembe | Glasnost motorja, CM3 | Power, KW (LP)/približno | Jeklenke | Zavijanje, NM/(RPM) | Vrsta sistema za gorivo | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|---|
200 CDI | 2148 | 90(122)/4200 | L4 (na lokaciji) | 270/1600-2800 | Skupna železnica | Dizel |
220 CDI | 2148 | 110(150)/4000 | L4 (na lokaciji) | 340/2000 | Skupna železnica | Dizel |
270 CDI | 2685 | 125(170)/4200 | V -line Lokacija: L5 | 400/1600 | Skupna železnica | Dizel |
320 CDI | 2987 | 165(224)/3800 | V6 | 415/1600-2800 | Skupna železnica | Dizel |
180 K. | 1796 | 107(143)/5200 | L4 (na lokaciji) | 220/2500-4200 | Večkratno injiciranje | Bencin |
200 K. | 1796 | 121(163)/5500 | L4 (na lokaciji) | 325/3000-4000 | Večkratno injiciranje | Bencin |
230 | 2496 | 150(204)/6100 | V6 | 245/2900-5500 | Večkratno injiciranje | Bencin |
280 | 2996 | 170(231)/6000 | V6 | 300/2500-5000 | Večkratno injiciranje | Bencin |
350 | 3498 | 200(272)/6000 | V6 | 350/2400-5000 | Večkratno injiciranje | Bencin |
Pogon in menjalnik
Spremembe | vrsta pogona | Vrsta prenosa (osnovna) | Vrsta prenosa (neobvezno) |
---|---|---|---|
200 CDI | Zadnji pogon | 6-MKPP | 5-ACPP, |
220 CDI | Zadnji pogon | 6-MKPP | 5-ACPP, |
270 CDI | Zadnji pogon | 6-MKPP | 5-ACPP, |
320 CDI | Zadnji pogon | 6-MKPP | 7-ACPP, |
180 K. | Zadnji pogon | 6-MKPP | 5-ACPP, |
200 K. | Zadnji pogon | 6-MKPP | 5-ACPP, |
230 | Zadnji pogon | 6-MKPP | 7-ACPP, |
280 | Zadnji pogon | 6-MKPP | 7-ACPP, |
350 | Zadnji pogon | 6-MKPP |
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
Spremembe | Vrsta sprednjih zavor | Vrsta zadnje zavore | Servo volan |
---|---|---|---|
200 CDI | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
220 CDI | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
270 CDI | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
320 CDI | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
180 K. | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
200 K. | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
230 | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
280 | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
350 | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
Velikost pnevmatik
Spremembe | Velikost |
---|---|
200 CDI | 205/55R16 |
220 CDI | 205/55 R16 |
270 CDI | 205/55R16 |
320 CDI | 225/45 R17 |
180 K. | 205/55 R16 |
200 K. | 205/55 R16 |
230 | 205/55 R16 |
280 | 205/55 R16 |
350 | 225/45 R17 91W |
Dimenzije
Spremembe | Dolžina, mm | Širina, mm | Višina, mm | Proga spredaj/zadaj, mm | Kolesna osnova, mm | Odmik ceste (odmik), mm | Volumen prtljažnika, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
200 CDI | 4526 | 1727 | 1425 | 1494/1463 | 2715 | 160 | 456 |
220 CDI | 4526 | 1727 | 1427 | 1494/1463 | 2715 | 160 | 456 |
270 CDI | 4529 | 1727 | 1425 | 1488/1458 | 2715 | 160 | 456 |
320 CDI | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 160 | 456 |
180 K. | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 160 | 456 |
200 K. | 4526 | 1727 | 1427 | 1494/1463 | 2715 | 160 | 456 |
230 | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 160 | 456 |
280 | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 160 | 456 |
350 | 4526 | 1727 | 1427 | 1494/1463 | 1490 | 160 | 456 |
Teža avtomobila
Spremembe | Opremljena masa, kg | Največja masa, kg | Dvižna zmogljivost, kg |
---|---|---|---|
200 CDI | 1505 | 1965 | 460 |
220 CDI | 1520 | 2020 | 500 |
270 CDI | 1600 | 2080 | 480 |
320 CDI | 1630 | 2110 | 480 |
180 K. | 1485 | 1965 | 480 |
200 K. | 1475 | 1965 | 490 |
230 | 1430 | 2010 | 580 |
280 | 1435 | 2015 | 580 |
350 | 1555 | 2055 | 500 |
Dinamika
Spremembe | Največja hitrost, km/h | Čas pospeška do 100 km/h, z | CD (koeficient čelne odpornosti) |
---|---|---|---|
200 CDI | 208 | 11.7 | 0.27 |
220 CDI | 224 | 10.1 | 0.27 |
270 CDI | 230 | 8.9 | 0.27 |
320 CDI | 250 | 8.1 | 0.27 |
180 K. | 224 | 9.7 | 0.27 |
200 K. | 233 | 9.1 | 0.27 |
230 | 245 | 8.4 | 0.27 |
280 | 250 | 7.3 | 0.27 |
350 | 250 | 6.4 | 0.27 |
Poraba goriva
Spremembe | V mestu, l/100 km | Na avtocesti l/100 km | Povprečna poraba, L/100 km | Ekstratiranje CO2, g/km | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|
200 CDI | 8.4 | 4.8 | 6.1 | 161 | Dizel |
220 CDI | 8.6 | 5.1 | 6.4 | 159 | Dizel |
270 CDI | 9.7 | 5.1 | 6.8 | 181 | Dizel |
320 CDI | 9.9 | 5.4 | 7.2 | 183 | Dizel |
180 K. | 11.4 | 5.9 | 8.6 | 190 | Bencin |
200 K. | 11.9 | 6.4 | 8.4 | 200 | Bencin |
230 | 13.5 | 6.8 | 9.3 | 222 | Bencin |
280 | 13.7 | 6.9 | 9.4 | 225 | Bencin |
350 | 13.9 | 7.1 | 9.6 | 227 | Bencin |
Cene Mercedes Benz C -Class W203 - 2007 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)
Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rublje |
Povprečna cena s Samodejni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom | Povprečna cena s Ročni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom |
---|---|---|---|---|---|---|
2004 | 20 | 651 521 | 655 767 | 20 | 582 110 | 6 |
2005 | 20 | 704 881 | 706 337 | 20 | 677 722 | 6 |
2006 | 8 | 748 508 | 757 292 | 8 | 684 136 | 6 |
Video Crash Tests Mercedes Benz C-Class W203 2004-2007
Video test poganja Mercedes Benz C-razred W203 2004-2007
Konfiguracije Mercedes Benz C -Class W203 2004 - 2007
Testni pogoni
Sturm und Drang
Takšni avtomobili živijo v naravi le v regijah, ki mejijo na avtobahne. Kjer odsotnost omejitev omogoča, da v petih urah potegnete vleko za pet kilometrov. Kadar je predal mogoče šteti ne le za simbol uspešnega življenja, ampak tudi učinkovito vozilo. Klasični štirisedežni prostor je videti tako lep kot navaden dvojnik in skoraj so udobni ...
Led in plamen
Izbira zimskih ekstremnistasimov, hladnih, spolzkih ulic je ledena. Dobro znan recept proti temu je vse -vožnje s kolesom, zimske pnevmatike in pilotska spretnost. In tako, da mu ni bilo dolgčas z dvema in pol litrov. No, tako da je na začetku velike trojice vse pošteno: BMW 325xi, Mercedes-Benz C 280 4Matic in Audi ...
"Nemščina", "Japonca", Rusija. Primerjalni testni pogon Lexus IS250 in Mercedes C280 4Matic
Za petdeset tisoč Lexus IS250 - eden od začetnikov v premium srednje razredu premium segmenta. Ruska premiera tega modela je potekala oktobra 2005, prvi avtomobili pa so se pojavili pri prodajalcih Lexusa lansko zimo. Pri nas se IS250 prodaja v štirih fiksnih nivojih, za test pa smo jih dobili najdražje.