tehnične značilnosti Mercedes Benz C -Class W202 1997 - 2000 Sedan
Tehnične značilnosti Mercedes Benz C-Class 1997, 1998, 1999, 2000: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik od cest (odmik), polmer zavoja, vrsta prenosa in zavor, velikost in pnevmatike telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
| Spremembe | Glasnost motorja, CM3 | Power, KW (LP)/približno | Jeklenke | Zavijanje, NM/(RPM) | Vrsta sistema za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 CDI | 1997 | 75(102)/4200 | L4 (na lokaciji) | 235/1500 | Skupna železnica | Dizel |
| 220 Diesel | 2155 | 70(95)/5000 | L4 (na lokaciji) | 150/3100 | Neposredna injiciranje | Dizel |
| 250 turbizel | 2497 | 110(150)/4400 | V -line Lokacija: L5 | 280/1800 | Neposredna injiciranje | Dizel |
| 180 | 1799 | 90(122)/5500 | L4 (na lokaciji) | 169/4200 | Večkratno injiciranje | Bencin |
| 200 | 1998 | 100(136)/5500 | L4 (na lokaciji) | 190/3700 | Večkratno injiciranje | Bencin |
| 230 Kompressor | 2295 | 142(193)/5300 | L4 (na lokaciji) | 280/2500 | Večkratno injiciranje | Bencin |
| 240 | 2398 | 125(170)/5900 | V6 | 225/3000 | Večkratno injiciranje | Bencin |
| 280 | 2799 | 145(197)/5800 | V6 | 265/3000 | Večkratno injiciranje | Bencin |
Pogon in menjalnik
| Spremembe | vrsta pogona | Vrsta prenosa (osnovna) | Vrsta prenosa (neobvezno) |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | Zadnji pogon | 5-MKPP | 5-ACPP, |
| 220 Diesel | Zadnji pogon | 5-MKPP | 5-ACPP, |
| 250 turbizel | Zadnji pogon | 5-MKPP | 5-ACPP, |
| 180 | Zadnji pogon | 5-MKPP | 5-ACPP, |
| 200 | Zadnji pogon | 5-MKPP | 5-ACPP, |
| 230 Kompressor | Zadnji pogon | 5-MKPP | 5-ACPP, |
| 240 | Zadnji pogon | 5-MKPP | 5-ACPP, |
| 280 | Zadnji pogon | 5-MKPP | 5-ACPP, |
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
| Spremembe | Vrsta sprednjih zavor | Vrsta zadnje zavore | Servo volan |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 220 Diesel | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 250 turbizel | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 180 | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 200 | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 230 Kompressor | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 240 | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 280 | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
Velikost pnevmatik
| Spremembe | Velikost |
|---|---|
| 200 CDI | 195/65HR15 |
| 220 Diesel | 195/65TR15 |
| 250 turbizel | 195/65HR15 |
| 180 | 195/65HR15 |
| 200 | 195/65HR15 |
| 230 Kompressor | 195/65VR15 |
| 240 | 195/65VR15 |
| 280 | 195/65 R15V |
Dimenzije
| Spremembe | Dolžina, mm | Širina, mm | Višina, mm | Proga spredaj/zadaj, mm | Kolesna osnova, mm | Odmik ceste (odmik), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 CDI | 4488 | 1720 | 1415 | 1499/1481 | 2690 | 160 | 430 |
| 220 Diesel | 4488 | 1720 | 1415 | 1499/1481 | 2690 | 160 | 430 |
| 250 turbizel | 4488 | 1720 | 1415 | 1499/1481 | 2690 | 160 | 430 |
| 180 | 4488 | 1720 | 1415 | 1499/1481 | 2690 | 160 | 430 |
| 200 | 4488 | 1720 | 1415 | 1499/1481 | 2690 | 160 | 430 |
| 230 Kompressor | 4488 | 1720 | 1415 | 1499/1481 | 2690 | 160 | 430 |
| 240 | 4488 | 1720 | 1415 | 1499/1481 | 2690 | 160 | 430 |
| 280 | 4488 | 1720 | 1415 | 1499/1481 | 2690 | 160 | 430 |
Teža avtomobila
| Spremembe | Opremljena masa, kg | Največja masa, kg | Dvižna zmogljivost, kg |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | 1315 | 1890 | 575 |
| 220 Diesel | 1300 | 1880 | 580 |
| 250 turbizel | 1380 | 1960 | 580 |
| 180 | 1250 | 1830 | 580 |
| 200 | 1265 | 1845 | 580 |
| 230 Kompressor | 1315 | 1886 | 571 |
| 240 | 1320 | 1900 | 580 |
| 280 | 1330 | 1910 | 580 |
Dinamika
| Spremembe | Največja hitrost, km/h | Čas pospeška do 100 km/h, z | CD (koeficient čelne odpornosti) |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | 180 | 13.4 | 0.32 |
| 220 Diesel | 175 | 16.3 | 0.32 |
| 250 turbizel | 204 | 10.2 | 0.32 |
| 180 | 196 | 12 | 0.32 |
| 200 | 200 | 11 | 0.32 |
| 230 Kompressor | 230 | 8.4 | 0.32 |
| 240 | 219 | 9.3 | 0.32 |
| 280 | 233 | 8.3 | 0.32 |
Poraba goriva
| Spremembe | V mestu, l/100 km | Na avtocesti l/100 km | Povprečna poraba, L/100 km | Ekstratiranje CO2, g/km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 CDI | 8.2 | 4.9 | 6.1 | 161 | Dizel |
| 220 Diesel | 9.7 | 6.1 | 7.4 | 196 | Dizel |
| 250 turbizel | 11 | 5.9 | 8 | 212 | Dizel |
| 180 | 11 | 6.4 | 8.5 | 218 | Bencin |
| 200 | 13.1 | 7.2 | 9.4 | 222 | Bencin |
| 230 Kompressor | 13.8 | 7.4 | 9.8 | 233 | Bencin |
| 240 | 14.3 | 7.5 | 10 | 239 | Bencin |
| 280 | 14.8 | 7.4 | 10.1 | 241 | Bencin |
Cene Mercedes Benz C -Class W202 1997 - 2000 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)
| Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rublje |
Povprečna cena s Samodejni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom | Povprečna cena s Ročni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 20 | 307 890 | 329 577 | 8 | 298 456 | 10 |
| 1998 | 16 | 319 241 | 320 576 | 8 | 318 080 | 8 |
| 1999 | 9 | 368 460 | 382 708 | 8 | 336 795 | 7 |
Video Crash Tests Mercedes Benz C-Class W202 1997-2000
Konfiguracije Mercedes Benz C -Class W202 1997 - 2000
Testni pogoni
Življenje je povezano
Obstajajo avtomobili, s katerimi takoj vidite, kdo je pred vami kabino, oligarh ali playboy. Kombinacija vseh treh je Mercedes CL 600. Življenje je bilo uspešno. Moj najljubši oglaševalski plakat: v ozadju rdečega črnega kaviarja je bil napis uspešen. Življenje je bilo uspešno. Novi predel je namenjen tistim, ki si lahko privoščijo svojo umetnost. Ne po naključju ...
Kakšna pruska ne mara hitre vožnje
BMW 850 CSI in Mercedes CL 600 sta dva najboljša predel dveh najboljših nemških avto -film. Podobnost se konča na tem. Možno je primerjati številke na neumno: Bavarz ima motor 5,6 litra, Stuttgartz pa 6 litrov in moč 14 konj višje; Prva je 300 kg lažja in 0,6 ...
Tempus ubežni
Na predvečer Ženevskega avtomobilskega salona je korporacija Daimlerchrysler AG priredila večerjo za novinarje. Nekakšen sestanek poročanja. Vse se je začelo z predstavo, v kateri so občinstvu ponudili razmislek o tem, kaj je duh Mercedesa. Igralka, ki je to vprašanje vrgla v dvorano, se je takoj pojavila duh Williama Maybacha. Po kratkem izletu v zgodovino, ki so jo spremljali stavki, kot so: Eh, ni enostavno ...