tehnične značilnosti Mercedes Benz B-razreda od leta 2008
Tehnične značilnosti Mercedes Benz B-Class 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), očistek ceste (očistek), polmer preobrata, vrsta prenosa in zavore, telo velikost in pnevmatike
Značilnosti motorja
Spremembe |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, KW (LP)/približno |
Jeklenke |
Zavijanje, NM/(RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
180 CDI |
1991 |
80(109)4200 |
L4 (na lokaciji) |
250/1600-2600 |
Skupna železnica |
Dizel |
200 CDI |
1991 |
103(140)4200 |
L4 (na lokaciji) |
300/1600-3000 |
Skupna železnica |
Dizel |
150 |
1498 |
70(95)5200 |
L4 (na lokaciji) |
140/3500-4000 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
150 Blueeficeency |
1498 |
70(95)5200 |
L4 (na lokaciji) |
140/3500-4000 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
170 |
1699 |
85(116)5500 |
L4 (na lokaciji) |
155/3500-4000 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
170 BLUEEFFICICICICICICICICIC |
1699 |
85(116)5500 |
L4 (na lokaciji) |
155/3500-4000 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
200 |
2034 |
100(136)5500 |
L4 (na lokaciji) |
185/3500-4000 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
200 Turbo |
2034 |
142(193)5000 |
L4 (na lokaciji) |
280/1800-4850 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
B 180 cvt |
1699 |
(116)/5500 |
Po vrstnem redu - 4 |
(155)/3500-4000 |
Injektor |
Bencin |
B 200 CVT |
2034 |
(136)/5500 |
Po vrstnem redu - 4 |
(185)/3600 |
Injektor |
Bencin |
Pogon in menjalnik
Spremembe |
vrsta pogona |
Vrsta prenosa (osnovna) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
180 CDI |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MKPP |
Cvt (variator), |
200 CDI |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MKPP |
Cvt (variator), |
150 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
Cvt (variator), |
150 Blueeficeency |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
|
170 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
Cvt (variator), |
170 BLUEEFFICICICICICICICICIC |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
Cvt (variator), |
200 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
|
200 Turbo |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MKPP |
Cvt (variator), |
B 180 cvt |
Pogon na sprednja kolesa |
Pogon s spremenljivo hitrostjo |
|
B 200 CVT |
Pogon na sprednja kolesa |
Pogon s spremenljivo hitrostjo |
|
Vrsta vzmetenja in polmer obračanja
Spremembe |
Sprednje vzmetenje |
Zadnje suspenzijo |
Premer zavoja, m |
B 180 cvt |
Neodvisni - McPherson |
Odvisen - most na izvirih |
12.2 |
B 200 CVT |
Neodvisni - McPherson |
Odvisen - most na izvirih |
12.2 |
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
Spremembe |
Vrsta sprednjih zavor |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
180 CDI |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
200 CDI |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
150 |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
150 Blueeficeency |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
170 |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
170 BLUEEFFICICICICICICICICIC |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
200 |
Prezračeni diski |
Disk |
|
200 Turbo |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
B 180 cvt |
- |
- |
- |
B 200 CVT |
- |
- |
- |
Velikost pnevmatik
Spremembe |
Velikost |
180 CDI |
205/55 R16 |
200 CDI |
205/55 R16 |
150 |
195/65 R15 |
150 Blueeficeency |
195/65 R15 |
170 |
195/65 R15 |
170 BLUEEFFICICICICICICICICIC |
195/65 R15 |
200 |
205/55 R16 |
200 Turbo |
205/55 R16 |
B 180 cvt |
Sprednja kolesa: 195/65 R15, zadnja kolesa: 195/65 R15 |
B 200 CVT |
Sprednja kolesa: 205/55 R16, zadnja kolesa: 205/55 R16 |
Dimenzije
Spremembe |
Dolžina, mm |
Širina, mm |
Višina, mm |
Proga spredaj/zadaj, mm |
Kolesna osnova, mm |
Odmik ceste (odmik), mm |
Volumen prtljažnika, l |
180 CDI |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
200 CDI |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
150 |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
150 Blueeficeency |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
170 |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
170 BLUEEFFICICICICICICICICIC |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
200 |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
200 Turbo |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
B 180 cvt |
4273 |
1777 |
1603 |
1556/1551 |
2778 |
140 |
544/2245 |
B 200 CVT |
4273 |
1777 |
1603 |
1556/1551 |
2778 |
- |
544/2245 |
Teža avtomobila
Spremembe |
Opremljena masa, kg |
Največja masa, kg |
Dvižna zmogljivost, kg |
180 CDI |
1435 |
- |
- |
200 CDI |
1435 |
- |
- |
150 |
1300 |
- |
- |
150 Blueeficeency |
1320 |
- |
- |
170 |
1320 |
- |
- |
170 BLUEEFFICICICICICICICICIC |
1330 |
- |
- |
200 |
1345 |
- |
- |
200 Turbo |
1370 |
- |
- |
B 180 cvt |
1310 |
1830 |
520 |
B 200 CVT |
1345 |
1880 |
535 |
Število sedežev in vrat
Spremembe |
Število sedežev |
Število vrat |
B 180 cvt |
5 |
5 |
B 200 CVT |
5 |
5 |
Prostornina rezervoarja za gorivo
Spremembe |
Volumen rezervoarja, l |
Vrsta goriva |
B 180 cvt |
54 |
AI-95 |
B 200 CVT |
54 |
AI-95 |
Dinamika
Spremembe |
Največja hitrost, km/h |
Čas pospeška do 100 km/h, z |
CD (koeficient čelne odpornosti) |
180 CDI |
183 |
11.3 |
0.3 |
200 CDI |
200 |
9.6 |
0.3 |
150 |
174 |
13.2 |
0.3 |
150 Blueeficeency |
174 |
13.2 |
0.3 |
170 |
184 |
11.3 |
0.3 |
170 BLUEEFFICICICICICICICICIC |
184 |
11.3 |
0.3 |
200 |
196 |
10.1 |
0.3 |
200 Turbo |
225 |
7.6 |
0.3 |
B 180 cvt |
180 |
12 |
- |
B 200 CVT |
190 |
10.2 |
- |
Poraba goriva
Spremembe |
V mestu, l/100 km |
Na avtocesti l/100 km |
Povprečna poraba, L/100 km |
Ekstratiranje CO2, g/km |
Vrsta goriva |
180 CDI |
8.6 |
5.8 |
6.8 |
137 |
Dizel |
200 CDI |
6.8 |
4.5 |
5.4 |
140 |
Dizel |
150 |
8.3 |
5.6 |
6.6 |
158 |
Bencin |
150 Blueeficeency |
7.8 |
5.3 |
6.2 |
148 |
Bencin |
170 |
8.6 |
5.8 |
6.8 |
163 |
Bencin |
170 BLUEEFFICICICICICICICICIC |
8.2 |
5.5 |
6.4 |
152 |
Bencin |
200 |
9.3 |
6 |
7.2 |
173 |
Bencin |
200 Turbo |
10.5 |
6.4 |
7.9 |
190 |
Bencin |
B 180 cvt |
9 |
6 |
7.1 |
- |
Bencin |
B 200 CVT |
9.5 |
6.1 |
7.3 |
- |
Bencin |
Cene Mercedes Benz B-Class od leta 2008 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)
Spremembe v G.V. |
Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena, rublje |
Povprečna cena s Samodejni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom |
Povprečna cena s Ročni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom |
2009 |
72 |
869 460 |
874 295 |
63 |
843 395 |
9 |
1,5 l |
8 |
885 213 |
1 006 948 |
6 |
858 145 |
8 |
1.7 l |
20 |
843 925 |
844 674 |
20 |
814 545 |
6 |
2 l |
35 |
883 564 |
887 448 |
33 |
826 532 |
7 |
2.0 l |
9 |
850 267 |
850 166 |
9 |
853 023 |
6 |
2.1 l |
6 |
852 376 |
852 376 |
6 |
- |
6 |
2010 |
55 |
943 903 |
944 176 |
48 |
913 945 |
7 |
1,5 l |
7 |
846 064 |
896 956 |
6 |
778 202 |
6 |
1.7 l |
22 |
928 084 |
928 231 |
22 |
- |
6 |
2 l |
21 |
956 448 |
956 448 |
21 |
- |
6 |
2.0 l |
7 |
949 658 |
949 658 |
7 |
- |
6 |
2011 |
35 |
1 042 574 |
1 044 349 |
35 |
1 030 677 |
7 |
1,5 l |
6 |
965 014 |
965 014 |
6 |
- |
6 |
1.7 l |
20 |
1 037 580 |
1 039 947 |
20 |
971 359 |
6 |
2 l |
8 |
1 103 228 |
1 098 039 |
7 |
1 186 526 |
6 |
2.0 l |
6 |
936 397 |
936 397 |
6 |
- |
6 |
2.1 l |
6 |
969 176 |
969 176 |
6 |
- |
6 |
2012 |
55 |
1 312 946 |
1 307 592 |
49 |
1 555 959 |
6 |
1.6 l |
46 |
1 329 351 |
1 323 942 |
46 |
1 555 959 |
6 |
1.7 l |
6 |
1 024 921 |
1 024 921 |
6 |
- |
6 |
1,8 l |
6 |
1 113 849 |
1 113 849 |
6 |
- |
6 |
2 l |
7 |
1 303 691 |
1 303 691 |
7 |
- |
6 |
2.0 l |
6 |
1 164 083 |
1 164 083 |
6 |
- |
6 |
2.1 l |
6 |
1 192 947 |
1 192 947 |
6 |
- |
6 |
2013 |
72 |
1 421 377 |
1 423 397 |
67 |
1 273 837 |
6 |
1,5 l |
6 |
1 439 236 |
1 439 236 |
6 |
- |
6 |
1.6 l |
63 |
1 410 556 |
1 412 007 |
62 |
1 399 147 |
6 |
1.7 l |
6 |
1 433 464 |
1 433 464 |
6 |
- |
6 |
1,8 l |
8 |
1 471 612 |
1 471 612 |
8 |
- |
6 |
2 l |
6 |
1 422 726 |
1 527 690 |
6 |
897 930 |
6 |
2.2 l |
6 |
2 322 729 |
2 322 729 |
6 |
- |
6 |
Konfiguracija Mercedes Benz B-razreda od leta 2008
Testni pogoni
Testna vožnja v Rusiji: Mercedes-Benz B200
Še naprej se premikamo s testiranjem majhnih otrok Mercedes-Benz. Tokrat smo naleteli na B200 in vendar je bela barva vedno na obrazu, še posebej, če gre za avtomobilsko delo Mercedes-Benza. In v sivem toku je opazno, v poslovnih krogih pa se ne bodo smejali. Xenonska luč žarometov daje čar že tako hitrega videza ...
Testni pogon Mercedes-Benz B200: Vaš prvi Mercedes
Mercedes-Benz v Rusiji je brezpogojni status, prestiž, spoštovanje in v večini primerov nedostopnost. Mnogi ljudje sanjajo, da bi dosegli zvezdo s tremi žarki, in v liniji nemške premium marke je avtomobil, ki je lahko vaš prvi. Za razmeroma malo denarja. Najpomembnejša pomanjkljivost skoraj vseh testnih avtomobilov prodajalcev je najvišja raven opreme. Katya potencial ...
Načrt c
BMW ima enoto, Audi ima tri. V majhnem srednjem razredu bi lahko Mercedes-Benz imel tudi avto za hitro in nestrpno. Morda načrtuje ustvarjanje žepne rakete in ogled upravljanja podjetja. Toda Stuttgarts je šel po svoji poti. Še ena vroča kombilimuzina je grozna. To je vedno kompromis med ...