specifikacije Ford Focus limuzina od 2010 Sedan
Specifikacije Ford Focus Sedan 2010, 2011, 2012, 2013: moč, poraba goriva na 100 km, masa (teža), cestni potrditev (potrditev), polmer preobrat, vrsto prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
karakteristike motorja
Spremembe |
Motor, cm3 |
Moč, kW (HP) / O |
Valji |
Navor, nm / (min) |
Tip sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
1.4 Mt. |
1388 |
(80)/5700 |
Inline - 4. |
(123)/3500 |
injektor |
Petrol |
1.6 AT. |
1596 |
(100)/6000 |
Inline - 4. |
(150)/4000 |
injektor |
Petrol |
1.6 MT. |
1596 |
(115)/6000 |
Inline - 4. |
(155)/4150 |
injektor |
Petrol |
1.8 MT. |
1798 |
(125)/6000 |
Inline - 4. |
(165)/4000 |
injektor |
Petrol |
1.8 TDCI MT. |
1753 |
(115)/3700 |
Inline - 4. |
(280)/1900 |
neposredno vbrizgavanje |
Diesel |
2,0 AT. |
1999 |
(145)/6000 |
Inline - 4. |
(185)/4500 |
injektor |
Petrol |
2.0 Mt. |
1999 |
(145)/6000 |
Inline - 4. |
(185)/4500 |
injektor |
Petrol |
Drive in prenos
Spremembe |
tip pogona |
Tip menjalnika (osnovna) |
Tip menjalnika (neobvezno) |
1.4 Mt. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCPP |
|
1.6 AT. |
Pogon na sprednja kolesa |
4-avtomatsko |
|
1.6 MT. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCPP |
|
1.8 MT. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCPP |
|
1.8 TDCI MT. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCPP |
|
2,0 AT. |
Pogon na sprednja kolesa |
4-avtomatsko |
|
2.0 Mt. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCPP |
|
Vrsta suspendirnega in obračanje polmera
Spremembe |
Prednje vzmetenje |
Zadnje vzmetenje |
Premer preobrat, m |
1.4 Mt. |
Independent - McPherson. |
Half-odvisni - torzijski žarek |
9.3 |
1.6 AT. |
Independent - McPherson. |
Half-odvisni - torzijski žarek |
9.3 |
1.6 MT. |
Independent - McPherson. |
Independent - multi-type |
11.9 |
1.8 MT. |
Independent - McPherson. |
Independent - multi-type |
11.9 |
1.8 TDCI MT. |
Independent - McPherson. |
Independent - multi-type |
11.9 |
2,0 AT. |
Independent - McPherson. |
Independent - multi-type |
11.9 |
2.0 Mt. |
Independent - McPherson. |
Independent - multi-type |
11.9 |
Zavorni sistem in servo volan
Spremembe |
Vrsta sprednjih zavor |
Vrsta zadnjih zavor |
Servo volan |
1.4 Mt. |
disk prezračen |
195/65 R15 |
hidravlični |
1.6 AT. |
disk prezračen |
195/65 R15 |
hidravlični |
1.6 MT. |
disk prezračen |
disk |
hidravlični |
1.8 MT. |
disk prezračen |
disk |
hidravlični |
1.8 TDCI MT. |
disk prezračen |
disk |
hidravlični |
2,0 AT. |
disk prezračen |
disk |
hidravlični |
2.0 Mt. |
disk prezračen |
disk |
hidravlični |
Velikost pnevmatik
Spremembe |
Velikost |
1.4 Mt. |
Sprednja kolesa: 195/65 R15, zadnja kolesa: 195/65 R15 |
1.6 AT. |
Sprednja kolesa: 195/65 R15, zadnja kolesa: 195/65 R15 |
1.6 MT. |
Sprednja kolesa: 195/65 R15, zadnja kolesa: 195/65 R15 |
1.8 MT. |
Sprednja kolesa: 195/65 R15, zadnja kolesa: 195/65 R15 |
1.8 TDCI MT. |
Sprednja kolesa: 195/65 R15, zadnja kolesa: 195/65 R15 |
2,0 AT. |
Sprednja kolesa: 195/65 R15, zadnja kolesa: 195/65 R15 |
2.0 Mt. |
Sprednja kolesa: 195/65 R15, zadnja kolesa: 195/65 R15 |
velikosti
Spremembe |
Dolžina, mm. |
Širina, mm. |
Višina, mm. |
Spredaj steza / zadaj, mm |
Baza koles, mm |
Cestna razdalja (razdalja), mm |
Volumen debla, l |
1.4 Mt. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
1.6 AT. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
1.6 MT. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
1.8 MT. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
1.8 TDCI MT. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
2,0 AT. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
2.0 Mt. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
teže avtomobila
Spremembe |
Maso, kg |
Največja masa, kg |
Nosilnost v kg. |
1.4 Mt. |
1272 |
1735 |
463 |
1.6 AT. |
1286 |
1780 |
494 |
1.6 MT. |
1296 |
1765 |
469 |
1.8 MT. |
- |
1810 |
1810 |
1.8 TDCI MT. |
1431 |
1905 |
474 |
2,0 AT. |
- |
- |
- |
2.0 Mt. |
1364 |
1810 |
446 |
Število sedežev in vrat
Spremembe |
Število sedežev |
Število vrat |
1.4 Mt. |
5 |
4 |
1.6 AT. |
5 |
4 |
1.6 MT. |
5 |
4 |
1.8 MT. |
5 |
4 |
1.8 TDCI MT. |
5 |
4 |
2,0 AT. |
5 |
4 |
2.0 Mt. |
5 |
4 |
Prostornina rezervoarja za gorivo
Spremembe |
Tank prostornina, l |
Vrsta goriva |
1.4 Mt. |
55 |
AI-95 |
1.6 AT. |
55 |
AI-95 |
1.6 MT. |
55 |
AI-95 |
1.8 MT. |
55 |
AI-95 |
1.8 TDCI MT. |
52.7 |
DT |
2,0 AT. |
55 |
AI-95 |
2.0 Mt. |
55 |
AI-95 |
DYNAMICS.
Spremembe |
Največja hitrost, km / h |
Overclocking čas do 100 km / h, s |
CD (prednji koeficient odpornost) |
1.4 Mt. |
166 |
14.2 |
- |
1.6 AT. |
174 |
13.7 |
- |
1.6 MT. |
193 |
10.9 |
- |
1.8 MT. |
195 |
10.4 |
- |
1.8 TDCI MT. |
193 |
10.9 |
- |
2,0 AT. |
195 |
10.8 |
- |
2.0 Mt. |
195 |
9.3 |
- |
Poraba goriva
Spremembe |
V mestu, l / 100 km |
Na avtocesti, l / 100 km |
Povprečna poraba, l / 100 km |
sproščanje CO2, g / km |
Vrsta goriva |
1.4 Mt. |
8.7 |
5.4 |
6.6 |
- |
Petrol |
1.6 AT. |
10.6 |
6 |
7.7 |
- |
Petrol |
1.6 MT. |
8.7 |
5.1 |
6.4 |
- |
Petrol |
1.8 MT. |
9.5 |
5.6 |
7 |
- |
Petrol |
1.8 TDCI MT. |
6.8 |
4.4 |
5.3 |
- |
Diesel |
2,0 AT. |
11.2 |
6.1 |
8 |
- |
Petrol |
2.0 Mt. |
9.8 |
5.4 |
7.1 |
- |
Petrol |
Video Crash Tests Ford Focus Sedan od leta 2010
Video testne pogone Ford Focus Sedan od leta 2010
Ford Focus sedan konfiguracija od 2010
Testna vožnja
TEST DRIVE FORD FOCUS III in TOYOTA COROLLA: Bitka prislušenja
Kljub impresivni razlika v starosti, Ford Focus in Toyota Corolla trditi naslov najbolj priljubljenega avtomobila na svetu. Portal Kolesa.ru se je odločil, da bo znižal nos limuzin za nos, da bi določil najboljše od dveh. Vse ocene so objektivne: Zmagovalec smo izbrali s pomočjo sekund, centimetrov in rubljev. FORD FOCUS III Statistika prodaje in ...
Dolga test Ford Focus Wagon. 2. del na poti v Črno goro
Imeli smo dizelski vagon Ford Focus Wagon na naš dolgoročni test. Sin ne izkorišča takšne priložnosti, - smo mislili in pohiteli 10 dni v Črni gori. Torej, naša končna točka na znano Črnogorsko resort Town Budva. Pot se je odločil izbrati to: Moskva Brest Dunaj Budva. Od začetka do Ultimate ...
Long Test Ford Focus Wagon: Del 4. Vzroki rasti
Tokrat se je izkazalo, da je naš dolg test še posebej nasičen. V samo enem mesecu, v družbi Ford Focus Stationer, smo premagali 6,5 tisoč kilometrov in obiskali 11 držav. Delež univerzalne prodaje ni nikoli presegel desetih delov za model Ford Focus. Ko je bil ruski najboljši prodajalec popolnoma prodan v obliki limuzina ...