chevrolet Aveo (KALOS) Sedan Sedan leta 2005 Sedan
Specifikacije Chevrolet Aveo (KALOS) Sedan 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: moč, poraba goriva 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsta prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
karakteristike motorja
| Modifikacije | prostornina motorja, cm3 | Moč, kW (KM) / o | Valji | Navor, nm / (min) | Tip sistema za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | 1150 | 53(72)/5400 | L4 (inline lokacija) | 104/5400 | elektronsko vbrizgavanje | Petrol |
| 1.4 | 1399 | 70(95)/6200 | L4 (inline lokacija) | 130/3400 | elektronsko vbrizgavanje | Petrol |
| 1.6 | 1598 | 77(105)/5800 | L4 (inline lokacija) | 145/3400 | elektronsko vbrizgavanje | Petrol |
| 1.2 Mt. | 1206 | (84)/6000 | Inline - 4. | (114)/3800 | injektor | Petrol |
| 1,4 AT. | 1399 | (101)/6400 | Inline - 4. | (131)/4200 | injektor | Petrol |
| 1.4 MT. | 1399 | (101)/6400 | Inline - 4. | (131)/4200 | injektor | Petrol |
Drive in prenos
| Modifikacije | tip pogona | Tip menjalnika (osnovna) | Tip menjalnika (neobvezno) |
|---|---|---|---|
| 1.2 | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP | |
| 1.4 | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP | 4-avtomatsko |
| 1.6 | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP | |
| 1.2 Mt. | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP | |
| 1,4 AT. | Pogon na sprednja kolesa | 4-avtomatsko | |
| 1.4 MT. | Pogon na sprednja kolesa | 5-MCP |
Vrsta suspendirnega in obračanje polmera
| Modifikacije | Sprednja vzmetenje | Zadnje vzmetenje | Premer preobrat, m |
|---|---|---|---|
| 1.2 Mt. | Independent - McPherson. | Delno odvisna - torzijski pramen | 11.8 |
| 1,4 AT. | Independent - McPherson. | Delno odvisna - torzijski pramen | 11.8 |
| 1.4 MT. | Independent - McPherson. | Independent - multi-seznam | 11 |
Zavorni sistem in servo volan
| Modifikacije | Vrsta sprednjih zavor | Vrsta zadnjih zavor | Servo volan |
|---|---|---|---|
| 1.2 | hlajenimi koluti | Drum | |
| 1.4 | hlajenimi koluti | Drum | ne |
| 1.6 | hlajenimi koluti | Drum | |
| 1.2 Mt. | disk | Drum | - |
| 1,4 AT. | disk | Drum | električni |
| 1.4 MT. | disk | Drum | električni |
Velikost pnevmatik
| Modifikacije | Velikost |
|---|---|
| 1.2 | 155/80 R16 |
| 1.4 | 155 / 80R13 |
| 1.6 | 185/60R14. |
| 1.2 Mt. | Sprednja kolesa: 155/80 R13, zadnja kolesa: 155/80 R13 |
| 1,4 AT. | Sprednja kolesa: 185/55 R15, zadnja kolesa: 185/55 R15 |
| 1.4 MT. | Sprednja kolesa: 185/60 R14, zadnja kolesa: 185/60 R14 |
dimenzije
| Modifikacije | Dolžina, mm. | Širina, mm. | Višina, mm. | Spredaj steza / zadaj, mm | Medosna razdalja, mm | Cestna razdalja (razdalja), mm | Obseg debla, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | 4234 | 1669 | 1496 | 1450/1410 | 2479 | - | 396 |
| 1.4 | 4234 | 1669 | 1496 | 1450/1410 | 2479 | - | 396 |
| 1.6 | 4234 | 1669 | 1496 | 1450/1410 | 2479 | - | 396 |
| 1.2 Mt. | 4310 | 1710 | 1505 | 1450/1430 | 2480 | 155 | 400/- |
| 1,4 AT. | 4310 | 1710 | 1505 | 1450/1430 | 2480 | 155 | 400/- |
| 1.4 MT. | 4310 | 1710 | 1505 | 1450/1430 | 2480 | 155 | 400/- |
teže avtomobila
| Modifikacije | Praznega vozila, kg | Največja masa, kg | Nosilnost v kg. |
|---|---|---|---|
| 1.2 | 997 | 1490 | 493 |
| 1.4 | 1052 | 1535 | 483 |
| 1.6 | 1750 | 2608 | 858 |
| 1.2 Mt. | - | 1500 | 1500 |
| 1,4 AT. | - | 1500 | 1500 |
| 1.4 MT. | - | 1500 | 1500 |
Število sedežev in vrat
| Modifikacije | Število sedežev | Število vrat |
|---|---|---|
| 1.2 Mt. | 5 | 4 |
| 1,4 AT. | 5 | 4 |
| 1.4 MT. | 5 | 4 |
Prostornina rezervoarja za gorivo
| Modifikacije | Tank prostornina, l | Vrsta goriva |
|---|---|---|
| 1.2 Mt. | 45 | AI-92. |
| 1,4 AT. | 45 | AI-92. |
| 1.4 MT. | 45 | AI-92. |
Dynamics
| Modifikacije | Največja hitrost, km / h | Overclocking čas do 100 km / h, s | CD (prednji koeficient odpornost) |
|---|---|---|---|
| 1.2 | 157 | 13.7 | 1 |
| 1.4 | 176 | 11.1 | - |
| 1.6 | - | - | - |
| 1.2 Mt. | 170 | 12.8 | - |
| 1,4 AT. | 170 | 12.3 | - |
| 1.4 MT. | 175 | 11.9 | - |
Poraba goriva
| Modifikacije | V mestu, l / 100 km | Na avtocesti, l / 100 km | Povprečna poraba, l / 100 km | sproščanje CO2, g / km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | 8.4 | 5.2 | 6.4 | - | Petrol |
| 1.4 | 8.9 | 5.4 | 6.7 | - | Petrol |
| 1.6 | 8.7 | 6.7 | 14 | - | Petrol |
| 1.2 Mt. | 7.2 | 4.6 | 5.5 | - | Petrol |
| 1,4 AT. | 8.6 | 5.1 | 6.4 | - | Petrol |
| 1.4 MT. | 7.9 | 4.7 | 5.9 | - | Petrol |
Chevrolet Aveo (KALOS) cene Sedan od leta 2005 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)
| Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rublje |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom | Povprečna cena S. McPP, rublje |
Skupaj naprodaj z ročnim menjalnikom |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.007 | 132 | 361 452 | 401 408 | 22 | 354 650 | 108 |
| 2.008 | 175 | 375 275 | 407 524 | 21 | 371 627 | 157 |
| 2009. | 66 | 392 125 | 443 889 | 8 | 387 675 | 63 |
| 2010. | 88 | 438 319 | 479 558 | 20 | 430 932 | 77 |
| 2011. | 99 | 450 507 | 481 813 | 10 | 445 948 | 89 |
| 2.012 | 82 | 598 735 | 632 856 | 38 | 569 631 | 46 |
| 2.013 | 138 | 602 516 | 643 849 | 57 | 579 935 | 92 |
Video crash testi Chevrolet Aveo (Kalos) limuzina od leta 2005
Strojna oprema Chevrolet Aveo (Kalos) limuzina od 2005
Crash Test Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan od leta 2005
21%
Voznik in potniki
19%
pešci
39%
potniški otroci
Testna vožnja
Bralec izbere majhen avtomobil z "avtomatsko" do 550.000 rubljev.
Pomlad prihaja na jubilejnem 2010., in z njim in spomladansko razpoloženje z vsemi, ki spremljajo ženske užitke. To je čas, da razmislite o darilo za 8. Martaoksana Gorshechikova, košarkar, vozniških izkušenj od 6 let, gre za Nissan Almera. Želi majhen avtomobil s pištolo. Proračun - do 550.000 rubljev Zahteve za automotiveuism z vidika podobe koli ....
Chevrolet Aveo 1.4 AT. Od 537 040 rubljev.
Chevrolet Aveo 1.4 AT. Od 537 040 rubljev. Za mnoge potrošnike B-razreda sanj o Toyota Yaris ali Honda Jazz utonil v kup finančne krize. Ali obstajajo cenejše kompaktnih kombilimuzin na trgu? S krize, proračunske modelov B-razreda, ki so bile prej šteje za prehodno možnost za tiste, ki presaditev od stvaritve domačih ...
pod pasom
Zato je čas, da shranite na bencin, na kvadratnih metrov parkiranje, o zavarovanju, na koncu. Toda, ali je vse tako pošastno slabo, da shranite na sliki? Konec koncev, žeja za nič. Naj letos izkazalo, da je radodaren o novostih v majhnem razredu, v katerem je bilo nekaj dobre stare varnico ležijo na. Vprašanje pa je, ne ...