tehnični podatki Audi S6 od leta 2012 Sedan
Tehnični podatki Audi S6 2012, 2013: Moč, poraba goriva 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsta prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
karakteristike motorja
| spremembe |
Motor, cm3 |
Moč, kW (KM) / o |
Valji |
Navor, nm / (min) |
Tip sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
| 4.0 TFSI Quattro 7-samodejni menjalnik (420 KM) |
3993 |
309(420)/5500-6400 |
V obliki črke V: V8 |
550/1400-5200 |
Neposredno High Pressure Injection |
Petrol |
Drive in prenos
| spremembe |
tip pogona |
Tip menjalnika (osnovna) |
Tip menjalnika (neobvezno) |
| 4.0 TFSI Quattro 7-samodejni menjalnik (420 KM) |
4x4 (štirikolesni pogon) |
7-samodejni menjalnik s TRONIC |
|
Zavorni sistem in servo volan
| spremembe |
Vrsta sprednjih zavor |
Vrsta zadnjih zavor |
Servo volan |
| 4.0 TFSI Quattro 7-samodejni menjalnik (420 KM) |
disk prezračen |
disk |
|
velikost pnevmatik
| spremembe |
Velikost |
| 4.0 TFSI Quattro 7-samodejni menjalnik (420 KM) |
255/40 R19 |
velikosti
| spremembe |
Dolžina, mm. |
Širina, mm. |
Višina, mm. |
Spredaj steza / zadaj, mm |
Medosna razdalja, mm |
Cestna razdalja (razdalja), mm |
Obseg debla, l |
| 4.0 TFSI Quattro 7-samodejni menjalnik (420 KM) |
4930 |
1875 |
1440 |
1,615/1,605 |
2916 |
|
399 |
teže avtomobila
| spremembe |
Praznega vozila, kg |
Največja masa, kg |
Nosilnost v kg. |
| 4.0 TFSI Quattro 7-samodejni menjalnik (420 KM) |
1970 |
2505 |
535 |
Dynamics
| spremembe |
Največja hitrost, km / h |
Overclocking čas do 100 km / h, s |
CD (prednji koeficient odpornost) |
| 4.0 TFSI Quattro 7-samodejni menjalnik (420 KM) |
249 |
4.8 |
- |
Poraba goriva
| spremembe |
V mestu, l / 100 km |
Na avtocesti, l / 100 km |
Povprečna poraba, l / 100 km |
sproščanje CO2, g / km |
Vrsta goriva |
| 4.0 TFSI Quattro 7-samodejni menjalnik (420 KM) |
13.1 |
7.6 |
9.8 |
225 |
Petrol |
Video test diski Audi S6 od leta 2012
Audi S6 konfiguracija od 2012
Testna vožnja
Led in ... led?
Ultra-hitro sedan ali poslovnega razreda vagona blagovno znamko bavarske jedi. Pregled termometer, ki prikazuje v bližini Neuschwanstein +2,5 stopinj, sem se spomnil na toplo Moskvi in \u200b\u200bPushkin. Znani in tako polnem linije iz Evgenia Onegin o ledu in ognja. Led na robovih ceste v zadostnosti, in ali je iz medenine, v avtu, na katerem ...
Testna vožnja Audi S6 / S7: Dve plati
Ena izmed najbolj vročih premierov, ki Audi porabljen v letu 2012, brez dvoma postal novi Audi S6 in S7, da znanec, s katerim smo se odpravili v München. Audi modeli z Schildik S vedno stal na križišču navadnih avtomobilov s štirimi krogi v zvezi radiator rešetke in Ultimatic različice RS. Esca - ...
Audi S6 in S7 Sportback. Dva Larts.
München, neomejen Autobahn in minimalni promet je najboljši način, da ugotovite, kaj je avto sposoben neposredno. Pokrivam v levo vrstico in vzemi desno pedal na tla. Pojdi! Za BMW-jem šestega! Oh, to pomeni, da bo spor dveh bavardov temeljnega pomena, ker grem v Audi S7 Sportback, eden od glavnih dražljajev ...
