Volkswagen Tiguan Test Drive od roku 2008 SUV

V čase Kaluga

Prvý Folskvagens-Tiguans ruského zhromaždenia opustil brány továrne neďaleko Kaluga v auguste. Sergey Klochkov hovoril s autom v ruskom Outbacku. Foto: Alexander Kulnev.

Doteraz sú autá ponúkané v úrovniach športového a štýlu a výbavy trať a terénnych výbavy. Navonok sa druhý líši až 28 stupňov zvýšený na roh vchodu, jeho predný nárazník sa zmenil. Všetky tiguány sú vybavené benzínovými motormi s kapacitou 150 a 170 koní, objem 1,4 a 2,0 litra, respektíve prevodovky so šiestimi rýchlosťami. Automatické s výkonnejším motorom. Základné ceny 904 000 a 1 053 550 rubľov.
Neskôr sa objavia autá s dieselovým motorom 2,0 TDI. K dispozícii bude verzia trendu a zábavy s pohonom predných kolies a 1,4 motora TSI.
V blízkosti Kaluga sme šli do konfigurácie Sport & Style do šťavnatej modrej Tiguan s motorom 150 koní a manuálnou škatuľou. Trasa navrhla návštevu oblúka krajinného festivalu v oblúku roku 2008 a cieľ v parku Forest Lands.
Sedadlo s elektrickými jednotkami a volantom nastaviteľné v dvoch lietadlách bez oneskorenia, nech sa pustí do pohodlnej pózy. Zariadenia a tlačidlá Na svojich miestach dvojzónová kontrola podnebia rýchlo priniesla teplotu na danú. Zadné sedadlá sa pohybujú 160 mm a zvyšujú objem batožiny alebo priestor pre cestujúcich. Sklon ich chrbta je možné zmeniť v rozsahu 23 stupňov, priblížiť sa alebo sa pohybuje od stolov na predných chrbtoch. Objem kufra je 470 litrov, a ak zložíte zadné sedadlá viac ako jeden a pol kubických metrov!
Dôstojný asfalt skončil a Tiguan bol v jeho rodnom prvku. Nudí sa na hladkej diaľnici. Teraz sa musíte vyhnúť jamám a ihrisku, zdvíhať prach alebo štrk za kormu. A vodič má dobrú náladu: nie je návratnosť roliek z nezrovnalostí SAGS.
Vylučuje sa riadenie s elektrickou energiou. Malé hádky pravidelne vznikajúce medzi cestou a prednými kolesami zostávajú ich osobným podnikaním. Tiguan's Stern z nepriaznivosti na cestách je chránený pozastavením pohonného pohonu všetkých ciest, ktorý dokázal milióny kilometrov. Na crossover boli inštalované tlmiče nárazov s veľkým objemom oleja a výkonnejšími nosičmi.
Na ceste s normálnym povlakom, kde sa kolesá oboch nápravy otáčajú bez pošmyknutia, Tiguan vytiahne 90% momentu prenášaného do prednej nápravy a 10% dozadu. Začína sa začať otáčať prednú časť najmenej o 10 stupňov väčší ako zadný (napríklad na klzkom vzostupe), elektromechanická viacdisková spojka najnovšej generácie prichádza do prevádzky veľmi vysoká rýchlosť reakcie. V závislosti od okolností sa redistribúcia momentu medzi osami môže líšiť zrkadlom.
Na Tiguan, prvýkrát pre stroje tejto triedy, sa použil automatický parkovací systém. Vodič stlačí iba plyn, brzdy alebo spojku na pedáloch a auto, ktoré sa spolieha na hodnoty senzorov, otáča volant. Toto cvičenie sa uskutočnilo na parkovisku parku, kde sa automatizácia nechá sústrediť na vôňu grilovania.
Zdá sa, že Tiguan nie je nezmysel, nielen Moskva, Kaluga, ale aj iné ruské časové pásma. V blízkej budúcnosti minme rozsiahlejšie a vážne testy. _x0008_
Volkswagen Tiguan
Auto debutoval v roku 2007. V Rusku sa na konci leta objavili montážne autá Kaluga.
Motory: benzín 1,4 litra (150 hp); 2 l (170 hp).
Prenos: Všetky mechanické a automatické pohony kolesa (iba pre verziu 170 koní) šesť -rýchlosť.
Zhrnutie: Šport a štýl a dráha a pole
Cena základných konfigurácií: 904 000 a 1 053 550 rubľov.
+ Priestranný salón a kufre, solídny povrch.
- priemerná viditeľnosť, vysoká cena.
Volkswagen Tiguan Crossover v štýle unisex: Zástupcovia silnejšieho sexu budú zaujímať technické schopnosti, dámy ocenia dizajn a možnosti.
Sergey Klochkov
 
 

 
 

Zdroj: Časopis „Driving“