Testovacia jazda Nissan Murano od roku 2008 SUV
Recenzia novej generácie Nissan Murano
Prvá generácia Nissan Murano, model pôvodne určený pre americký trh, sa stal svetovým hitom. Nový Murano ponúka sofistikovaných motoristov vylepšenú dizajn a vlastnosti. Dragonfly a Ant
Túto bájku poznáme už od detstva. Ale len nedávno som zistil, že sa ukázalo, že má niekoľko výmenných možností. Napríklad v niektorých krajinách: spievali ste všetko? Tento prípad! Tak choď, tancovať! Zdá sa, že mravec je tak chladný, pokiaľ ide o modlitby Dragonfly, ale v niektorých situáciách je ešte horšia: nemilosrdný mravec jednoducho zje vyčerpaný Dragonfly. A iba v Japonsku, bájka končí viac -menej šťastne: mravec ľutoval nešťastných, kŕmených a vyhrievaných. Keďže hlavné čitateľstvo sú deti, Japonci poskytli koniec humanitárneho konfuciánskeho odtieňa. K Prečo to všetko robím? Podľa môjho názoru nový Nissan Murano veľmi pripomína Azopov Dragonfly.
Nie, nemyslite si, v žiadnom prípade nechcem vyhlásiť nejaký nepríjemný Murano. Naopak, myslím si, že v našom veku úverovej cunami, ktorá sa deje raz za storočie (ako povedal americký ekonóm Alan Green Span), potrebujeme nový model ako vzduch. Okrem toho taký model, ktorý by nám priniesol piesne, sčervenanie každú hodinu, takže hlava sa otočila. Úplne a úplne chcem podporovať výrobcov Murana a tých šťastných, ktorí budú sedieť za jeho kolesom.
Pokračujete v tradícii?
Tvorcovia druhej generácie Nissan Murano, ktorá sa začala na japonskom trhu 29. septembra 2008, sa museli veľmi potiť nad svojím dizajnom. V skutočnosti sa vďaka originalite v druhom prípade, že model prvej generácie, ktorý sa objavil na americkom trhu v roku 2002, sa mohol pochváliť predajom 60-80 tisíc jednotiek ročne. Po týchto úspechoch sa línia Nissan zoradila zo krajín, ktoré chcú prepustiť Murana na svoje domáce trhy, čo viedlo k predaju 500 tisíc jednotiek v 80 štátoch! Murano prišiel do Japonska v roku 2004.
Druhá generácia Murano mala zložitú úlohu: nové auto muselo opakovať slávne podniky svojho predchodcu, ďaleko od opustenia zdroja a zároveň nebolo staré, aby držali krok s časmi. Verím, že dizajnéri usporiadali sto percent. Veľmi starostlivo dokončili všetkých zamilovaných do auta, dali mu modernitu, lesk a prestíž, ako aj trochu agresivity. Výsledný model má každú šancu okamžite a hlasno vyhlásiť sa!
Murano, dualis (analóg Qashqai), X-Trail, Infiniti FX a EX (posledné dva crossovery, mimochodom, japonskí spotrebitelia nečakali na domáci trh) Nissan nemajú rovnaký vývoj vysokých strojov. Jasné streľby, ako je Murano, nedobrovoľne priťahujú pozornosť spotrebiteľa, už nasýtené neustálymi rozhovormi o prostredí priateľskosti a ekonomike automobilov.
Keď som sa dostal za volant nového Murana, bol som ohromený nostalgickými spomienkami na to, ako som sa stretol s jeho predchodcom. V tom čase bolo zvedavosťou veľkorysým použitím čistého hliníka ako vnútorného materiálu. Samozrejme, interiér druhej generácie modelu, kopírovanie prvého v hlavných črtách, už nespôsobuje také silné prekvapenie, ale stojí za zmienku, že všetky materiály (plastové a textilné časti kabíny) majú mimoriadne príjemné farby a farby a textúra. Nie celkom zima, ale taká luxusná možnosť!
Hlavnou zbraňou Murana je stále dizajn a podľa tejto disciplíny nového modelu môžete dať solídnych päť. Malo by sa tiež poznamenať, že pri prevádzkovaní vlastností je druhá generácia pred predchodcom.
Murano je medzi motoristami populárny Na japonskom trhu sa budú prezentovať dve verzie nového Murano: s 3,5-litrovým 6-valcovým motorom s umiestnením valca v tvare V a 2,5-litrovým 4-valcovým motorom s vertikálnym umiestnením valcov. Obidve verzie sú pohonom -vybavených variátorom CVT. Nemal som šancu otestovať auto na teréne, ale prítomnosť pokročilého systému pohonu všetkých kolies všetkých režim 4x4, prvýkrát použitý na modeli Nissan X-Trail, hovorí sám za seba.
Pri výbere z dvoch motorov rôznych objemov vás použijete zábrany Willyho pri ekonomickom menšom objeme. Zdá sa mi však, že verzia v tvare V sa viac zodpovedá všeobecnému konceptu modelu a dáva mu význam na cestách.
Je potrebné uznať, že štvorvalcový motor dáva auta poslušnosť a plynulosť, ale výlučne subjektívne hlasujem za obrovský krútiaci moment a sebavedomý a pokojný bežecký spôsob šiestich. Všeobecná funkcia pre obe verzie pri jazde v mestských podmienkach sa nemusí sťažovať na hlučnú prevádzku motora.
V novom Murane sa použitie materiálov, ktoré sa zvyšujú hlukom, zvýši v porovnaní s prvou generáciou o 30%. Faktom je, že v Amerike je Murano veľmi populárny medzi krásnou polovicou ľudstva, ktorá upútala pozornosť tvorcov príliš veľkému hluku motora. Na opravu tejto nevýhody poskytovali dizajnéri spoločnosti Nissan zvukovú izoláciu aj v zadnej časti podriadených oblúkov tela. Toto je jediný príklad medzi automobilmi SUV. A môžete overiť účinok, sedenie v salóne Murano je nepravdepodobné, že nebude počuť cudzie zvuky.
Luxusný luxus Murano z najvyššej triedy Jasný vzhľad, pohodlie, úžasná ovládateľnosť, príjemná atmosféra salónu Všetko je spojené v jednom aute! Napriek tomu, že rázvor kolies zostal nezmenený, priestor pred zadným sedadlom sa rozšíril o 20 mm a je tu dostatok voľného miesta na prispôsobenie pohodlia.
Všeobecne platí, že luxus najvyššej triedy Murano! Z jednoducho sofistikovaného modelu sa vo všetkých ohľadoch zmení na luxusný model.
V čase písania tohto článku (november 2008) index Nickei klesol na úroveň 9 000 jenov. V krízových časoch je veľmi bežné, že človek ležal na dne, skrývať sa v očakávaní lepších časov. Nie je na mne, aby som sa rozhodol, či je to správne alebo nie, ale život sa z toho nestane zaujímavejším. Je to v takom čase, že chcem nosiť najmódnejší kostým, sedieť za volantom Murano, zapnúť veselú hudbu a odísť od bežných, obklopujúcich nás ako taký nápad?
Technické vlastnosti Nissan Murano 350XV Four
Plná dĺžka: 4 825 mm.
Plná šírka: 1 895 mm.
Kompletná výška: 1730 mm.
Základňa kolies: 2 825 mm.
Hmotnosť stroja: 1 850 kg.
Drive: 4WD.
Motor: 3,5-litrový 6-valcový motor s umiestnením valca v tvare V, 24-ventil, mechanizmus distribúcie plynu DOHC, vyvinutý výkon 260 hp. Pri 6 000 ot./min., Najväčší krútiaci moment 34,3 kg-m pri 4 400 ot./min.
Cena stroja: 4 042 500 jenov.
Cena testovacej kópie: 4 581 150 jenov.
Možnosti: Navigačný systém Carwings na externom pevnom disku, zvukového systému Bose, automatické cestovné na vysokorýchlostných diaľniciach ETS, ovládanie multimediálnych zariadení na volante, tempoma Úprava sektora v dvoch lietadlách, balenie nastavenia sedadiel úprav, elektroregulovaný sklon zadnej časti zadného sedadla, elektrický pohon dverí kufra.
Technické vlastnosti Nissan Murano 250xl Four
Plná dĺžka: 4 825 mm.
Plná šírka: 1 895 mm.
Kompletná výška: 1730 mm.
Základňa kolies: 2 825 mm.
Hmotnosť stroja: 1 790 kg.
Drive: 4WD.
Motor: 2,5-litrový 4-valcový motor s usporiadaním vertikálneho valca, 16-ventil, mechanizmus distribúcie plynu DOHC, maximálny výkon 170 hp. Pri 5 600 ot / min je najväčší krútiaci moment 25,0 kg-m pri 3 900 ot./min.
Cena stroja: 3 150 000 jenov.
Testovacia kópia Cena: 3 545 850 jenov
Možnosti: Navigačný systém Carwings na externom pevnom disku, automatické cestovné na vysokorýchlostných diaľniciach ETS, ovládanie multimediálnych zariadení na volante, tempoma Bronzová farba.
Zdroj: Webcg.net
