Test Drive Nissan Murano od roku 2010 SUV

Nissan Murano: Early write Murano!

Hybná sila pre nové Murano v Rusku je k dispozícii iba jeden 3,5 litrový V6, zostávajúcich 249 koní a 336 Nm krútiaceho momentu.

Ak chcete byť na svete v roku 2003, Nissan Murano prvej generácie vyhodili do povedomia verejnosti, iba cross-oddeľovača ochorenia. Bol krásny a neobvyklý. Jeho charizmatický vzhľad a veľmi slušné tacticotechnical charakteristiky nezanechal šance pochybovať. Áno áno áno! Kupujeme toto auto! - Napadnutá klientom showroomoch Nissan.

Ale ruský trh, pre ktoré je osud krajine tretieho sveta bol pripravený. A oficiálne dodávky Murano začalo až po niekoľkých rokoch v roku 2005. Pre firmu Nissan - nepríjemné opomenutia, pre šedú predajcov chleba s maslom na mnoho rokov. Predaj nelegálnych automobilov rástli geometrickým radom. A so začiatkom poctivých dodávok nemyslel na ústupe.

A tu v roku 2009, s tradičným oneskorením v jednom roku (v porovnaní s americkým trhom), k ruskej nákupné platformy spoločnosti Nissan, druhá generácia Murano dosiahol. A v súčasnosti vo všeobecnosti na trhu crossoverov už podobal vozu metra za hodinu špičku. Rozhodne to bolo nutné mať niečo čerstvejší a atraktívne. Pokúsme sa zistiť, či je aktualizovaný Murano bude schopný udržať vedúce postavenie v triede.

Zjednotenie Pamätaj toto slovo, to bude trvať červená niť celou následnom texte. A to nie je urážlivé. V tomto prípade je pozícia firmy Nissan osobne som hlboko pekné. Potom, čo vytvoril úplne nový model z existujúcich úspešných riešení, dizajnéri, inžinieri a obchodníci sa rozhodli veľmi veľa citlivé otázky súvisiace s výkonom aktualizované vozidla na trh.

Nová tvár, podľa môjho názoru stratili špecifiká z predchádzajúceho tela v jeho čelnej časti, bolo presvedčivejšie a je jasné ostatným. Nové s najnovšou módnou mriežkou chladiča a optiky, čím sa vytvárajú mierne mesh dojem. Kontaktovanie výhľadov na stranu a zadnú časť auta, je ľahšie vnímať túto kyvadlovú dopravu. Po prvé, niektoré vlastnosti nového Murana sú zdedené z predchádzajúcej generácie a druhým zjednotením. S mladším, ale žiadny menej úspešný brat qashqai.

Mimochodom, celkové rozmery aktualizovaného tela zostali prakticky rovnaké: auto sa stalo dlhším o 64 mm, pridané kvôli nárazníkom nového dizajnu, ale rázvor, šírka a výška zostala rovnaká.

Z externých potešení sa obrátime na ďalšiu časť zjednotenia (ďalej len "salón. Bez zbytočných, dotiahnutých vysvetlení vám hovorím, že takmer všetky interiérové \u200b\u200bdekorácie sa presunuli z útulných VIP izieb kolegu. Existujú prvky z Teana Business Sedan a dokonca dostatočný počet momentov viac dospelých príbuzných Infiniti. Ale môžete viniť nissan dizajnérov v tomto y? Samozrejme, že úspešné používanie už valcovaných ergonomických riešení sa podáva na nábor. Vážne pestované v interiéri, vrátane interaktívneho systému s dotykovou obrazovkou, navigáciou a mnohými mnohými ďalšími, museli hodiť vysoko kvalitné a energeticky náročné materiály, čím sa vytvára v tandeme s vynikajúcou izoláciou skutočne komornej atmosféry v kabíne, v ktorej Šťastný majiteľ nového Murana neruší outsider hluk z ulice a vaše vlastné zvuky z uzlov a motora.

A hybná sila nového Murana v Rusku je ponúkaná iba jeden 3,5 litra V6, vynikajúcim 249 kone a 336 nm krútiaceho momentu. A toto je opäť: motor, dlhoročné známe na iných modeloch, ale mierne modifikovaný, ktorý vytiahol malú váhu a stala sa technologicky. A naozaj, za to, čo vymýšľať bicykel? Optimálny objem, dostatočné napájanie a dobré indikátory elasticity. To je to, čo potrebuje tento štýlový mestský chlap. Prenos výkon z kolies motora je vyvolaná najnovším generačným variator CVT (nepretržite variabilný prenos), ktorý má kódový názov Xtronic. Svätáňa motora a variator dodáva majiteľa veľa potešenie hladké, jednotné pretaktovanie.

Ale všeobecne platí, že koncept crossoveru je najväčší: Parquarters musí byť schopný rýchlo a pohodlne pohybovať po asfalte, rovnako ako útok ľahkých terénnych vozidiel.

Murano ako s pohonom všetkých kolies vozidla na tomto výsledku má ambície. Vyzbrojený s elektronickým blokovaním diferenciálu, že je pripravený sa vrhnúť do boja s prírodnými živlami. Ale neponáhľajte, aby ponoriť do dobytia kopcov a hrbole menšie. Odpruženie je ideálny pre každodenné použitie v mestách, suspenzia má relatívne malú rezervu tlmičov a so zhoršením stavu vozovky, bude vám pripomenie hmotného porúch.

A na záver by som chcel zviazať dohromady všetky nitky, z ktorých potným nové Murano, a určiť jeho vymenovanie. Aktualizované Murano vozidlo pre život, ktorá má všetko potrebné k viac ako pohodlné používanie každodenné, ktoré stojí za to suma, ktorá je položená za neho v salónoch. A cena tohto modelu začína 1 809 tisíc rubľov a opiera sa o strop v značka 1,889,000 rubľov pre prevedenie horné.

Domnievam sa, že problémy kríza pominie, a druhá vlna Muranjania bude prekrývať na trh.

Dmitry Malygin






klady
Jasný príklad úspešného zjednotenie
Comfort od A do Z
       
mínusy
Mazaný Image, Harizma Loss
Nadmerné mäkkosť a ventil
       
Cena testovaného auta - od 1 809 000 rubľov

technické údaje
Telo
Karoséria Universal
Počet miest na sedenie 5.
objem batožinového priestoru, l 402/2310
Pohotovostná hmotnosť, kg 1820
Plná hmotnosť, kg 2380
Dĺžka mm 4834
Šírka mm 1880
Výška mm 1730
Rázvor, mm 2825
Cestné vzdialenosť, mm 180
Motora
Benzín s distribuovanou vstrekovania paliva
Predné umiestnenie priečne
Umiestnenie a počet valcov V6
Pracovný objem, cm 3498
Priemer valca / Zdvih piesta, mm 95,5 x 81,4
Stupeň kompresie je 10,3.
Počet ventilov na valec 4
Maximálny výkon, kW / otáčky za minútu 252/6000
Maximálny krútiaci moment, nm / min 334/4400
Prenos
PREVODOVKA plynulá CVT variátor
Jednotka plnej koleso s elektromagnetickou spojkou v pohone zadného kolesa
Predné odpruženie nezávislé, typu McPherson, s priečnym stabilizátorom stability
nezávislé multi-časť zadné odpruženie so stabilizátorom bočnej stability
Predné brzdy kotúčové vnútorným chladením
Zadné brzdy kotúčové vnútorným chladením
Pneumatiky 235/65 R18
Dynamika
Maximálna rýchlosť, km / h 210
Doba zrýchlenie 0-100 km / h, 8,0
Spotreba paliva, L / 100 km
mestský cyklus 14.9
cyklus krajiny 8.6
zmiešaný cyklus 10.9
Kapacita palivovej nádrže, L 82
Palivový benzín AI-95
 

Zdroj: Carclub.ru.