Test Drive Ford Focus Sedan od roku 2010 sedan
Dlhý test Ford Focus Wagon: Časť 4. Príčiny rastu
Tentokrát sa naša dlhá skúška ukázala byť obzvlášť nasýtená. Za jeden mesiac, v spoločnosti Ford Focus, sme prekonali 6,5 tisíc kilometrov a navštívil 11 krajín.
Tradične, pre model Ford Focus v Rusku, podiel univerzálnych predajov nikdy neprekročil desatinu. Akonáhle bol ruský bestseller dokonale predávaný vo forme sedanu a tešil si dobrú požiadavku medzi novšie publikum, ktoré testované Hatchtbeks, ale najpraktickejší orgán, ktorý už uznal celú Európu, sme nemali čestné.
Avšak, s debutom tretej generácie Ford Focus, podiel na predaje vozu univerzálnych, začal rásť a takmer dosiahol prahovú hodnotu 15%. Okrem toho je možné ich posúdiť nielen, opierajúce sa o suché postavy štatistiky, ale len sa pozerá okolo ulíc.
V Rusku je Ford Focus Wagon k dispozícii v troch konfiguráciách a so všetkými motormi a prevodovkami, ktoré sú ponúkané pre hatchback. Okrem toho existujú aj nabitá modifikácia ST.
Existuje niekoľko dôvodov. Prvým je, samozrejme, cena. Napríklad Ford Focus Wagon, ktorý vykonáva Trend Sport s motorom 1,6 litra 125 HP A prenos Powershift stojí len 25 tisíc rubľov viac ako podobná hatchback. Okrem toho, na rozdiel od mnohých iných výrobcov, ktorí prinášajú svoje univerzály s obmedzeným výberom motorov a kompletných sady do Ruska, Ford ponúka zaostrenie vozu so všetkým rozsahom motorov, prevodoviek a kompletných sady (okrem základných ambie). Áno, čo povedať tam, v našom Ford Focus Wagon Trh je k dispozícii aj v účtovanej modifikácii ST.
17-palcové disky a tónovanie zadného radu okuliarov sú zahrnuté v štýle Titanium Balenie pre 9000 rubľov. Ďalších 36 000 rubľov si vyžaduje prémiový-ľahký balíček, ktorý obsahuje bi-xenónové predné svetlomety s LED svietidlom, LED zadné svetlá a LED osvetlenie kabíny s možnosťou výberu farby a úrovne jasu.
Je tiež dôležité, aby Ford haly nie je horšia ako sedan a hatchback. Vyvážené nastavenia umožňujú FORD vyrovnať sa s obratami a zlomenými cestami. Auto dobre reaguje na otočenie volantu a je dobre držané na rýchlosti rovno. Je škoda, že žiadne úpravy a zameranie tela v Rusku sú vybavené ekoboost benzínovými motormi. Je zrejmé, že takéto vozidlá by boli drahšie a citlivejšie na atmosférické v kvalite paliva, ale že nájdu svojho klienta, osobne nemám pochýb.
Salon Ford sa vyznačuje kvalitou materiálov, dobrých montáž a čerstvého dizajnu, hoci v pocitoch je tu bližšie ako v aute predchádzajúcej generácie.
Koniec koncov, existujúce 105 a 125-silné verzie motora 1,6 litra na titul dynamického dynamiky ani tvrdia, 2,0-litrový motor okolo 150 síl je len o niečo lepší a 140-silné Turboodiesel je príliš drahé a je Ponúkalo menej ako 860 tisíc rubľov.,
Dobre vykonané Fordovmovsov, že sa nevzdali masívnej psychóze na plnenie v podzemí trupu batožinového priestoru náhradného pneumatiky, umiestnením hlavnej výhody kapacity stanice. Medvede v hlavičkách urecens na uliciach Ruskej federácie v popoludňajších hodinách s ohňom, nebudeme rally, ale tam je takmer každý kútik a dokáže k nemu na dokovacej stanici nie je ťažké.
Ford Focus Dashboard je vynikajúcim príkladom úspešnej kombinácie dizajnu, funkčnosti a čitateľnosti. Upriepustný štvorhovoriaci volant v skutočnosti sa ukázal byť pohodlný. Lesklý audio systém Sony s malými nepríjemnými kľúčmi okamžite zachytáva všetky odtlačky prstov, ale znie dobre.
FORD FOCKOVACEHO VOZIDLA TRETÍCH GENERÁCIE Zvýšil sa v porovnaní s predchodcom o 88 mm, ale už to bolo 16 mm. V dôsledku toho sa objem trupu znížil o šesť litrov a je teraz 476 litrov. Okrem podsvietenia a 12-napätej zásuvky, existuje množstvo všetkých druhov háčikov a závesu na upevnenie, rovnako ako pár rukavíc pre figurristické a pohodlné oponu. Zadné pohovky záhyby v častiach, ktoré tvoria plochú podlahu. V rovnakej dobe, veľkosť trupu sa zvyšuje na 1502 litrov tu novosti je horšia ako predchádzajúca generácia už 23 litrov.
Objem trupu, hoci sa stal o niečo menej, ale priestor je dobre organizovaný, existuje mnoho upevňovacích háčikov, podsvietenie a 12-voltové zásuvky. Vozeň je jediná úprava zamerania v Rusku, kde opustili doky, aby nebola obetovať užitočné litre Ragger.
Počas tohto mesiaca sa FORD FOCKOVANÝ VOZIDLOU ukázal praktickým univerzálnym s vysoko kvalitnou pohodlnou kabínu, vynikajúce predné kreslá, dobrou voľbou kompletných súprav a ďalšie možnosti, širokú škálu motorov a vyvážené správanie, v ktorom dobrá správa a hodný Úroveň komfortu sa kombinuje. A tu je príčiny rastu jasne na tvári.
Zdroj: Carclub.ru.
