technické vlastnosti Toyota Highlander od roku 2008 SUV
Špecifikácia Toyota Highlander (Kluger) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer obrátenie, typ prenosu a bŕzd, veľkosti tela a pneumatiky
charakteristika motora
| Úpravy |
Objem motora cm3 |
Power, KW (HP) / O |
valce |
Krútiaci moment, nm / (rpm) |
Sem palivovej sústavy |
Druh paliva |
| 3.3 V6 Hybrid |
3311 |
156(209)/5600 |
V6. |
287/3600 |
priamy vstrek |
Hybrid |
| 2,7 DOHC. |
2673 |
139.4(187)/5800 |
L4 (inline umiestnenie) |
252/4100 |
priamy vstrek |
benzín |
| 3,5 V6. |
3457 |
201.3(270)/6200 |
V6. |
336/4700 |
priamy vstrek |
benzín |
| 3.5 AT |
3456 |
(273)/6200 |
V tvare písmena V - 6 |
(337)/4700 |
vstrekovač |
benzín |
Pohon a prevodovka
| Úpravy |
typ pohonu |
Prevodovka (základná) |
Prevodovka (voliteľné) |
| 3.3 V6 Hybrid |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
CVT (variátor) |
|
| 2,7 DOHC. |
Predny nahon |
6-automatic |
|
| 3,5 V6. |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
5-Automatický |
|
| 3.5 AT |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
5-Automatický |
|
Druhu zavesenie a zmenu polomeru
| Úpravy |
Predné odpruženie |
Zadné zavesenie |
Priemer obrátenie, m |
| 3.5 AT |
Independent - McPherson. |
Semi-dependentný - torznou tyčou |
10 |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
| 3.3 V6 Hybrid |
ventilované kotúče |
disk vetrané |
existuje |
| 2,7 DOHC. |
ventilované kotúče |
disk vetrané |
existuje |
| 3,5 V6. |
ventilované kotúče |
disk vetrané |
existuje |
| 3.5 AT |
disk vetrané |
disk |
elektrický |
Veľkosť pneumatiky
| Úpravy |
Veľkosť |
| 3.3 V6 Hybrid |
P245 / 65R17 |
| 2,7 DOHC. |
P245 / 65R17 |
| 3,5 V6. |
P245 / 55 R19 |
| 3.5 AT |
Predné kolesá: 245/55 R19, zadné kolesá: 245/55 R19 |
Rozmery
| Úpravy |
Dĺžka mm. |
Šírka mm. |
Výška mm. |
Predné track / vzadu, mm |
Rázvor, mm |
klírens Road (klírens), mm |
Objem batožinového priestoru, l |
| 3.3 V6 Hybrid |
4785 |
1910 |
1760 |
1626/1626 |
2789 |
185 |
292 |
| 2,7 DOHC. |
4785 |
1910 |
1760 |
1626/1631 |
2789 |
206 |
292 |
| 3,5 V6. |
4785 |
1910 |
1760 |
1626/1626 |
2789 |
206 |
292 |
| 3.5 AT |
4785 |
1910 |
1760 |
1625/1625 |
2790 |
206 |
-/- |
Váha
| Úpravy |
Curb Hmotnosť, KG |
Maximálna hmotnosť, kg |
Nosnosť, kg. |
| 3.3 V6 Hybrid |
2045 |
2692 |
647 |
| 2,7 DOHC. |
1745 |
2495 |
750 |
| 3,5 V6. |
1895 |
2722 |
827 |
| 3.5 AT |
2125 |
2720 |
595 |
Počet miest na sedenie a dverí
| Úpravy |
Počet miest na sedenie |
Počet dverí |
| 3.5 AT |
7 |
5 |
Objem palivovej nádrže
| Úpravy |
Objem nádrže, l |
Druh paliva |
| 3.5 AT |
72 |
AI-95 |
dynamika
| Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km / h |
Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom |
CD (čelné koeficient odporu) |
| 3.3 V6 Hybrid |
180 |
8.1 |
0.34 |
| 2,7 DOHC. |
- |
- |
0.34 |
| 3,5 V6. |
- |
- |
0.34 |
| 3.5 AT |
180 |
8.2 |
- |
Spotreba paliva
| Úpravy |
V meste, L / 100 km |
Na diaľnici, L / 100 km |
Priemerná spotreba, L / 100 km |
Uvoľnenie CO2, G / km |
Druh paliva |
| 3.3 V6 Hybrid |
9.4 |
8.7 |
9 |
- |
Hybrid |
| 2,7 DOHC. |
11.8 |
8.7 |
9.9 |
- |
benzín |
| 3,5 V6. |
13.1 |
9.8 |
10.9 |
- |
benzín |
| 3.5 AT |
13.1 |
9.8 |
11.5 |
- |
benzín |
Toyota Highlander cien od roku 2008 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
| Modifikácia G.V. |
Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) |
Priemerná cena,
rubľov |
Priemerná cena S.
Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena S.
MCPP, rubľov |
Celkový predaj s manuálnou prevodovkou |
| 2008 |
20 |
1 512 699 |
1 508 008 |
20 |
1 712 461 |
6 |
| 2,7 L. |
6 |
1 475 160 |
1 427 048 |
6 |
- |
6 |
| 3.3 L. |
8 |
1 540 745 |
1 532 942 |
8 |
1 712 461 |
6 |
| 3.5 L. |
9 |
1 510 021 |
1 510 021 |
9 |
- |
6 |
| 2009 |
38 |
1 560 655 |
1 564 143 |
37 |
- |
6 |
| 2,7 L. |
30 |
1 497 803 |
1 500 205 |
30 |
- |
6 |
| 3.3 L. |
7 |
1 679 822 |
1 679 822 |
7 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
10 |
1 709 260 |
1 713 780 |
9 |
- |
6 |
| 2010 |
99 |
1 779 138 |
1 775 328 |
97 |
1 833 898 |
6 |
| 2,7 L. |
33 |
1 543 303 |
1 543 246 |
33 |
- |
6 |
| 3.3 L. |
9 |
1 966 656 |
1 964 344 |
8 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
66 |
1 877 602 |
1 874 773 |
65 |
1 833 898 |
6 |
| 2011 |
188 |
1 936 329 |
1 934 508 |
184 |
2 006 366 |
8 |
| 2,7 L. |
22 |
1 732 623 |
1 732 623 |
22 |
- |
6 |
| 3.3 L. |
6 |
2 069 062 |
2 069 062 |
6 |
- |
6 |
| 3.4 L. |
6 |
2 107 969 |
2 107 969 |
6 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
167 |
1 954 547 |
1 953 856 |
161 |
2 006 366 |
8 |
| 2012 |
115 |
2 139 384 |
2 138 264 |
108 |
2 219 141 |
7 |
| 2,7 L. |
7 |
1 904 911 |
1 904 911 |
7 |
- |
6 |
| 3.3 L. |
6 |
2 334 594 |
2 334 594 |
6 |
- |
6 |
| 3.4 L. |
6 |
2 273 665 |
2 266 176 |
6 |
2 296 104 |
6 |
| 3.5 L. |
102 |
2 146 967 |
2 145 734 |
102 |
2 208 148 |
7 |
| 2013 |
77 |
2 268 112 |
2 270 726 |
72 |
2 212 083 |
6 |
| 2,7 L. |
7 |
2 055 095 |
2 049 412 |
7 |
2 134 477 |
6 |
| 3.5 L. |
66 |
2 283 098 |
2 281 717 |
66 |
2 289 699 |
6 |
Video crash testy Toyota Highlander od roku 2008
Toyota Highlander testovacie jazdy Video od roku 2008
Konfigurácia Toyota Highlander od 2008
Testovacia jazda
prekládka
Veľký crossover je bod, v ktorom vývoj rôznych typov automobilov zbiehajú: minivany, autá a SUV. Aké vlastnosti týchto tried sú naše postavy v ich DNA? Odpoveď na cestu do Rybinsk pomohol odpovedať na túto otázku. Ford ExploreRery Potom jedného dňa použiť iPhone sa do seba zamilovali. Je príjemné držať v ruke, a to vďaka ...
Toyota Highlander vs Nissan Murano
Dvaja japonskí middleweight crossover. Ktorý z nich bude víťazstva nie na otázku. Ale ako rýchlo sa mu to? Nie je nič jednoduchšie, než si vyberá medzi Murano a Highlander. Pozrieme sa na charakteristike. Ak chcete viac, ešte viac je to možné sily, potom Toyota má viac na 24 konských síl. A ...
Toyota Highlander skúška
Bol som požiadaný, toľko nevhodné a podivné otázky o Toyota Highlander, že tento test by mal začať s objasnením základných momentov: ako Highlander líši od Prado a prečo Toyota Corporation Dve allowers v jednom výklenku Zmysel existencie na našom? japonský trh crossover má mnoho nejasný. V rokoch predaja Toyota SUV v Rusku, všetko ...
