technické vlastnosti Renault Twingo od roku 2007 hatchback
Technické charakteristiky Renault Twingo 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cesty (svetlá), polomer otočenia, typ prenosu a brzdy, veľkosť tela a pneumatiky
Charakteristika motora
Úpravy |
Objem motora, CM3 |
Sila, kw (lp)/asi |
Valce |
Skrútenie, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Druh paliva |
1,5 DCI |
1461 |
48(65)/3750 |
L4 (in -line umiestnenie) |
160/1900 |
Spoločná koľajnica |
Nafta |
1,5 DCI (85 hp) |
1461 |
62(85)/3750 |
L4 (in -line umiestnenie) |
271/1750 |
Spoločná koľajnica |
Nafta |
1.2 |
1149 |
44(60)/5250 |
L4 (in -line umiestnenie) |
94/2500 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
1,2 16v |
1149 |
55(75)/5500 |
L4 (in -line umiestnenie) |
107/4250 |
Viacnásobná injekcia |
Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy |
typ jazdy |
Typ prenosu (základné) |
Typ prenosu (voliteľne) |
1,5 DCI |
Predny nahon |
5-MKPP |
|
1,5 DCI (85 hp) |
Predny nahon |
5-MKPP |
|
1.2 |
Predny nahon |
5-MKPP |
|
1,2 16v |
Predny nahon |
5-MKPP |
Poloautomatický 5-CPP, |
Brzdový systém a zosilňovač volantu
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
1,5 DCI |
Ventilované disky |
Bubon |
existuje |
1,5 DCI (85 hp) |
Ventilované disky |
Bubon |
existuje |
1.2 |
Ventilované disky |
Bubon |
existuje |
1,2 16v |
Ventilované disky |
Bubon |
existuje |
Veľkosť pneumatík
Úpravy |
Veľkosť |
1,5 DCI |
165/65 R14 |
1,5 DCI (85 hp) |
175/70 R14 |
1.2 |
165/65 R14 |
1,2 16v |
165/65 R14 |
Rozmery
Úpravy |
Dĺžka, mm |
Šírka, mm |
Výška, mm |
Predná/zadná dráha, mm |
Základňa kolies, mm |
Cesta (svetlá), mm |
Objem kufra, L |
1,5 DCI |
3599 |
1654 |
1471 |
1415/1400 |
2367 |
119 |
229 |
1,5 DCI (85 hp) |
3599 |
1654 |
1471 |
1415/1400 |
2367 |
119 |
229 |
1.2 |
3599 |
1654 |
1471 |
1415/1400 |
2367 |
119 |
229 |
1,2 16v |
3599 |
1654 |
1471 |
1415/1400 |
2367 |
119 |
229 |
Váha
Úpravy |
Vybavená hmota, kg |
Maximálna hmotnosť, kg |
Zdvíhacia kapacita, kg |
1,5 DCI |
980 |
1385 |
405 |
1,5 DCI (85 hp) |
980 |
1420 |
440 |
1.2 |
925 |
1385 |
460 |
1,2 16v |
950 |
1385 |
435 |
Dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km/h |
Čas zrýchlenia na 100 km/h, s |
CD (koeficient predného odporu) |
1,5 DCI |
164 |
14.9 |
- |
1,5 DCI (85 hp) |
179 |
11 |
- |
1.2 |
154 |
15 |
- |
1,2 16v |
171 |
12 |
- |
Spotreba paliva
Úpravy |
V meste, l/100 km |
Na diaľnici, l/100 km |
Priemerná spotreba, l/100 km |
Extrakcia CO2, G/KM |
Druh paliva |
1,5 DCI |
5.2 |
3.8 |
4.3 |
113 |
Nafta |
1,5 DCI (85 hp) |
4.8 |
3.5 |
4 |
104 |
Nafta |
1.2 |
7.2 |
4.6 |
5.6 |
132 |
Benzín |
1,2 16v |
7.5 |
4.7 |
5.7 |
135 |
Benzín |
Ceny Renault Twingo od roku 2007 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)
Úpravy v G.V. |
Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) |
Priemerná cena, rublák |
Priemerná cena s Automatická prevodovka, rubľov |
Celkom v predaji s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena s Manuálna prevodovka, ruboly |
Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou |
2007 |
6 |
364 811 |
- |
6 |
364 811 |
6 |
1.2 l |
6 |
367 513 |
- |
6 |
367 513 |
6 |
1.4 l |
6 |
342 490 |
- |
6 |
342 490 |
6 |
1,5 l |
6 |
404 066 |
- |
6 |
404 066 |
6 |
2008 |
16 |
365 554 |
405 989 |
6 |
359 643 |
10 |
1.1 l |
7 |
354 093 |
448 958 |
6 |
347 757 |
7 |
1.2 l |
9 |
370 923 |
397 387 |
6 |
365 169 |
8 |
1,5 l |
6 |
365 589 |
- |
6 |
365 589 |
6 |
2009 |
10 |
382 337 |
401 495 |
7 |
374 529 |
9 |
1.1 l |
7 |
380 812 |
- |
6 |
380 812 |
7 |
1.2 l |
8 |
383 055 |
401 495 |
7 |
367 465 |
7 |
2010 |
7 |
461 377 |
512 450 |
6 |
420 515 |
6 |
1.1 l |
6 |
404 066 |
- |
6 |
404 066 |
6 |
1.2 l |
6 |
491 085 |
512 450 |
6 |
448 330 |
6 |
1.4 l |
6 |
379 825 |
- |
6 |
379 825 |
6 |
2011 |
6 |
525 933 |
500 266 |
6 |
551 575 |
6 |
1.2 l |
6 |
525 933 |
500 266 |
6 |
551 575 |
6 |
Renault Twingo Crash Video od roku 2007
Konfigurácia Renault twingo od roku 2007
Skúšobné jednotky
Parížsky
Tento stroj sa v Rusku ešte nepredal, takže Vladimir Solovyov s ním chodil do Paríža. Foto autorov. Nový Twingo minulý rok v lete nahradil predchodcu na dopravníku. Twingo z predchádzajúcej generácie možno klasifikovať ako dlhé limity: jej predaj sa začal v roku 1993 a rozdelil sa o 14 rokov v Európe 2.4 ...