technické vlastnosti Renault Scenic 2003 - 2009 Minivan
Technické charakteristiky Renault Scenic 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cesty (svetlá), polomer otáčania, typ prevodovky a brzdy, veľkosť tela a pneumatiky
Charakteristika motora
| Úpravy | Objem motora, CM3 | Sila, kw (lp)/asi | Valce | Skrútenie, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (101 hp) | 1461 | 74(101)4000 | L4 (in -line umiestnenie) | 201/1900 | Spoločná koľajnica | Nafta |
| 1,5 DCI (82 hp) | 1461 | 60(82)4000 | L4 (in -line umiestnenie) | 184/2000 | Spoločná koľajnica | Nafta |
| 1,9 DCI | 1870 | 88(120)4000 | L4 (in -line umiestnenie) | 300/2000 | Spoločná koľajnica | Nafta |
| 1,4 16V | 1390 | 72(98)6000 | L4 (in -line umiestnenie) | 127/3750 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
| 1,6 16V | 1598 | 83(113)6000 | L4 (in -line umiestnenie) | 152/4200 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
| 2,0 16V | 1998 | 99(135)5500 | L4 (in -line umiestnenie) | 191/3750 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
| 2,0 16V Turbo | 1998 | 120(163)5500 | L4 (in -line umiestnenie) | 270/3250 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
Pohon a prenos
| Úpravy | typ jazdy | Typ prenosu (základné) | Typ prenosu (voliteľne) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (101 hp) | Predny nahon | 5-MKPP | |
| 1,5 DCI (82 hp) | Predny nahon | 5-MKPP | |
| 1,9 DCI | Predny nahon | 6-mkpp | |
| 1,4 16V | Predny nahon | 5-MKPP | 4-ACPP, |
| 1,6 16V | Predny nahon | 5-MKPP | 4-ACPP, |
| 2,0 16V | Predny nahon | 6-mkpp | 4-ACPP, |
| 2,0 16V Turbo | Predny nahon | 6-mkpp |
Brzdový systém a zosilňovač volantu
| Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (101 hp) | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 1,5 DCI (82 hp) | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 1,9 DCI | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 1,4 16V | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 1,6 16V | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 2,0 16V | Ventilované disky | Disk | existuje |
| 2,0 16V Turbo | Ventilované disky | Disk | existuje |
Veľkosť pneumatík
| Úpravy | Veľkosť |
|---|---|
| 1,5 DCI (101 hp) | 195/65 R15T |
| 1,5 DCI (82 hp) | 195/65 R15T |
| 1,9 DCI | 205/60 R16V |
| 1,4 16V | 195/65 R15T |
| 1,6 16V | 195/65 R15T |
| 2,0 16V | 205/60 R16V |
| 2,0 16V Turbo | 205/60 R16V |
Rozmery
| Úpravy | Dĺžka, mm | Šírka, mm | Výška, mm | Predná/zadná dráha, mm | Základňa kolies, mm | Cesta (svetlá), mm | Objem kufra, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (101 hp) | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 1,5 DCI (82 hp) | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 1,9 DCI | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 1,4 16V | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 1,6 16V | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 2,0 16V | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 2,0 16V Turbo | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
Váha
| Úpravy | Vybavená hmota, kg | Maximálna hmotnosť, kg | Zdvíhacia kapacita, kg |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (101 hp) | - | ||
| 1,5 DCI (82 hp) | - | ||
| 1,9 DCI | - | ||
| 1,4 16V | - | ||
| 1,6 16V | - | ||
| 2,0 16V | - | ||
| 2,0 16V Turbo | - |
Dynamika
| Úpravy | Maximálna rýchlosť, km/h | Čas zrýchlenia na 100 km/h, s | CD (koeficient predného odporu) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (101 hp) | 172 | 14.1 | - |
| 1,5 DCI (82 hp) | 166 | 15.7 | - |
| 1,9 DCI | 188 | 12.1 | - |
| 1,4 16V | 174 | 14.3 | - |
| 1,6 16V | 185 | 12.5 | - |
| 2,0 16V | 195 | 10.3 | - |
| 2,0 16V Turbo | 206 | 8.6 | - |
Spotreba paliva
| Úpravy | V meste, l/100 km | Na diaľnici, l/100 km | Priemerná spotreba, l/100 km | Extrakcia CO2, G/KM | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (101 hp) | 6.3 | 4.5 | 5.1 | 135 | Nafta |
| 1,5 DCI (82 hp) | 6.4 | 4.4 | 5 | 135 | Nafta |
| 1,9 DCI | 7.4 | 5 | 5.8 | 154 | Nafta |
| 1,4 16V | 9.7 | 5.9 | 7.2 | 173 | Benzín |
| 1,6 16V | 9.4 | 6 | 7.2 | 173 | Benzín |
| 2,0 16V | 10.9 | 6.4 | 8 | 192 | Benzín |
| 2,0 16V Turbo | 11.2 | 6.3 | 8.1 | 194 | Benzín |
Ceny Renault Scenic 2003 - 2009 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) | Priemerná cena, rublák |
Priemerná cena s Automatická prevodovka, rubľov |
Celkom v predaji s automatickou prevodovkou | Priemerná cena s Manuálna prevodovka, ruboly |
Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 80 | 382 550 | 396 539 | 21 | 378 446 | 63 |
| 2005 | 65 | 397 661 | 405 989 | 25 | 393 158 | 46 |
| 2006 | 57 | 431 159 | 450 696 | 16 | 425 362 | 46 |
| 2007 | 102 | 475 284 | 487 196 | 25 | 472 543 | 89 |
| 2008 | 108 | 512 126 | 519 802 | 16 | 511 777 | 99 |
| 2009 | 99 | 573 787 | 572 605 | 8 | 573 533 | 95 |
Video Crash Tests Renault Scenic 2003 - 2009
Konfigurácie Renault Scenic 2003 - 2009
Skúšobné jednotky
Je ťažké byť iný
Veľká rodina, kolektívne výlety, šport, vyžadujúce objemný inventár ... Dokonca aj jeden dôvod je dosť na kúpu mini-van. A na tom spravidla jazdia každý deň ulicami metropoly. Odpoveď na otázku, ako urobiť protichodné auto Harmonious, hľadala Sergey Kanunnikov. Foto: George Sadkov Ford C-MS 2,0 L, nafta, 136 hp, 6-stupňová ...
Malé športy
Slávnosť druhej generácie stojí na dopravníku tri roky a je lídrom v segmente CD. Súťaž je tam vysoká a Renault sa rozhodol aktualizovať jedného zo svojich bestsellerov. Aby sme sa zoznámili s scénickou rodinou retylovanej, išli sme do Francúzska. Podľa programu Trip sa mal začiatok skúšobnej trasy uskutočniť na testovacom výcviku Mortefontain. Myslel som si, že ...
Príkladný rodinný muž
Renault uskutočnil scénickú restalizáciu druhej generácie. Navonok je najjednoduchšie identifikovať aktualizované auto svetlometmi šošovkami na optike hlavy a uhlovejším nárazníkom. Kompletné ako trieda automobilov je do značnej miery umelá, t. J. Narodení obchodníci. Strecha je zdvihnutá o niekoľko milimetrov, kmeň sa mierne zvyšuje, ale stolička vodiča je nainštalovaná výrazne vyššia ako obvykle, ...