Drive de testare Volvo XC60 din 2008 SUV

Toate fotografiile Volvo XC60 din 2008

Masina de siguranta

VOLVO XC60. Pret: 1696000 RUB. Vânzare: încă din toamna anului 2008
Mașină de siguranță Conceptul obișnuit pentru fanii de curse auto. Cu toate acestea, în viața reală, el a apărut în cele din urmă mașina lui Semifhy. Prima cunoștință cu Volvo XC60 pe drumurile Valencia spaniolă a dat hrană pentru reflecție asupra revoluției, a început de Volvo în domeniul securității

Testul pilotului
Vladimir Makkaveev, 31 de ani, Jurnalist auto, experienta de conducere 12 ani, masina personală - Ford Focus
Concurența și varigrația de creștere a propunerilor au adus piața automobilelor la absurditate. Autovehiculele bune, dar cu fața fără probleme sunt condamnate dacă nu pentru dispariție, apoi la existența problematică. Și astfel o situație dificilă este exacerbată de criza financiară. În fiecare mașină, ca și în fiecare femeie, ar trebui să existe o stafide. Și fiecare producător de companii merge aici pentru felul său. Unii fac un pariu pe lux și confort, alții despre dinamică și extravaganță. În al treilea rând, și o majoritate, urmând cea mai nouă modă, face ca ecologia mediului să fie prietenie a modelelor lor. Dar, ca orice modă, boom-ul ecologic pare să se apropie de apus: urmărirea unui ecologic nu numai că va dăuna dinamicii și confortului mașinilor, ci și bate buzunarul de consum. Astfel, producătorii mai devreme sau mai târziu vor fi forțați să caute noi expansiuni pentru a implementa soluții revoluționare. Cu toate acestea, astăzi se poate spune cu încredere în cazul în care vin vântul noii revoluții! Volvo este deja un deceniu deja în revoluția avansată a industriei globale a automobilelor. Deci, cu formarea tendințelor de mediu, acest lucru se întâmplă și acum cu noua revoluție de securitate.
Ca orice revoluție, lovitura suedeză în domeniul siguranței active este mai mult de un an. Primul pas în această direcție a scandinava a fost făcut mult timp. Dar atât controlul adaptiv al vitezei de croazieră, cât și sistemul de avertizare privind pericolul unei coliziuni pe care VOLVO a fost adaptat mai întâi între producătorii de automobile pentru Rusia în modelul S80 din 2006, pentru moment, impresia a fost impresionată, cu excepția opțiunilor utile. Cu toate acestea, debutul noului CD XC60 echipat cu sistemul de siguranță al orașului, a pus totul în locul său, forțând o privire diferită la cea mai recentă dezvoltare Volvo în domeniul securității.

XC60 a fost creat pe o nouă platformă C1 plus pentru platforma Volvo, împrumutată de la Land Rover Freelander, dar cu unele rezerve. XC60 are o perioadă de 128 mm decât liberă. Și deși cota leului din această plină de viață este suprapusă prin creșterea ampatamentului, în termeni de drumuri, XC60 nu este încă perfect. În ciuda celui mai solid clearance-ul la sol în 230 mm, OTE Long Front nu permite suedezului să curgă diapozitivele cu un unghi de intrare peste 22.
În Rusia, XC60 va fi alimentat cu două motoare: un turbodiesel de 2,4 litri de 2,4 litri și un motor cu benzină de 3 litri T6 cu o capacitate de 285 CP Și dacă diesel, sincer, oarecum vibrații dezamăgite în raport cu crossoverul de brand premium, sunt practic imposibil de motorul pe benzină. Actualizat forțat T6, creat pe baza vechiului motor de 3.2 litri, este ideal pentru XC60. Lipsa de putere nu este simțită, excesul prea. Motorul mai puternic ar sublinia neplăcut în mod neplăcut setările tradiționale neutre-lent ale ACP.
Serpentinele supraviliate ale Pirineilor prezentați nu au fost cel mai bun poligon pentru a demonstra natura sportivă a transmisiei XC60. Această casetă este creată pentru condiții urbane calme, dar nu pentru cursele montane de aici și în mod deliberat, pedala de accelerație la ieșirea de întoarcere. Dar, în ceea ce privește controlul, XC60 nu a dezamăgit: claritate sportivă, desigur, nu, dar Swedko este gestionat bine și este proiectat la orice viteză. Ceea ce este deosebit de mulțumit, setările hidraulicorului, precum și setările de suspendare pot fi modificate independent folosind regulatori cu trei poziții. Rolul revoluționar al siguranței orașului în domeniul securității este determinat nu atât de mult de apariția acestui sistem în proiectarea XC60, cât de mult, datorită ei, un complex de sisteme auxiliare de securitate electronică Volvo, Pentru prima dată în istoria industriei seriale de automobile, a achiziționat o viziune mai mult sau mai puțin finită.

Sistemul DSTC de stabilizare și control dinamic, sistemul de avertizare a mișcării LDW, sistemul de prevenire a backpingului RSC, controlul de croazieră adaptiv cu pericol de coliziune și funcția de avertizare automată a frânei .D .D. În proiectarea Volvo XC60, toate aceste sisteme electronice au încetat să fie pur și simplu opțiuni auxiliare, transformându-se într-un sistem de securitate complet.
XC60 încetinește în mod independent când converg cu o mașină de trecere, accelerează în mod independent înapoi la viteza instalată după schimbarea benzii, se trezește când banda este gemată etc. Desigur, mulți sceptici care nu sunt fără motiv vor observa că abundența electronicii auxiliare este foarte rarând șoferul, provocând atenția. Dar dovedește doar că nu ar trebui să aduci cursa pentru securitate la absurditate, așa cum sa întâmplat cu bătălia de pe frontul de mediu. Cu toate acestea, Volvo, și toți ceilalți sunt încă departe.
Siguranța orașului.
Volvo XC60 pentru prima dată în istoria industriei de automobile deja în configurația de bază este echipat cu un sistem de securitate revolutionar City Safety, capabil de a opri independent masina în cazul în care diferența dintre cele relative XC60 vitezele cu o masina care trece nu depășește 15 km / h, și pentru a minimiza consecințele negative ale accidentului produs la diferența de viteză în intervalul de 1530 kilometri pe oră. Conform studiilor Volvo, aproximativ 75% din toate înregistrate ciocniri au loc la viteze de până la 30 km / h. Mai mult decât atât, în 50% din astfel de cazuri, șoferii nu încetini din cauza distrage atenția. Acum, sistemul City Safety va urmări în mod independent, se deplasează înainte de drumurile cu ajutorul unui senzor laser încorporat în partea superioară a parbrizului.

Conducere
Destul de reacții somnoroase ACP ușor lubrifia impresii pozitive ale unui motor puternic și setările de suspensie confortabile.
Salon
Salonul spațios este în mod clar conceput într-un stil corporativ.
Confort
Suspensie extrem de moale și confortabilă și lipsa de vibrații vă permit să plasați cel mai mare scor.
Securitate
Prezența în configurația de bază a sistemului City Safety oferă XC60 superioritate semnificativă față de concurenții în planul de siguranță.
Preț
La nivelul principalilor concurenți.
Avantaje și dezavantaje
+ Cel mai complet sistem de securitate de pe piață, un motor puternic, de manipulare decente.
- pe termen lung față Sve și se mută pandantiv scurt afectează negativ passability.

Specificații
Marca și modelul - Volvo XC60
Dimensiuni - 4628x1713x1891 mm
Motor - benzină, 2953 cm3, 285 CP / 5600 min-1
Transmisie - Automat, 6-Viteza
Dinamica - Max 210 kmh, 7,5 s la 100 kmh
Concurentii - Mercedes-Benz GLK, Audi Q5
Opinia noastră
Mișcarea revoluționară de securitate face doar primii pași, dar este aici, că XC60 va lua puncte într-o luptă cu MB GLK si Audi Q5 competitori. Diferența de preț și de calitate în această triplă este atât de mică încât este atu-urile personale ale fiecărui model pentru a determina echilibrul de putere între ele.