Skoda Octavia II 2004 Test Drive - 2008 -

Skoda Octavia - Fiabil, dar nu fără probleme

Semnul distinctiv al industriei auto din Europa de Est Skoda Octavia a apărut în 1997. Acest model ceh a devenit personificarea a ceea ce se văd mașinile din clasa de golf din țări cu un salariu de până la 1000 de dolari.
 
Astăzi, a doua generație de Octavia este deja vândută, care a început în aprilie 2004. Dar Skoda a fost cea care s -a dovedit a fi obiectul cercetării asupra verificării germane TUV atunci când se desfășoară inspecția din 2005. Experții TUV au relevat defecțiuni tipice ale acestei mașini.
 
Evaluare generală
Creat pe baza golfului IV, Cehia Octavia vizibil mai mare decât strămoșul în dimensiuni. Arată o mașină pur familială, fie că este vorba de un sedan sau un vagon de stație numit Combi. Pentru a vă asigura de acest lucru, este suficient să priviți într -un portbagaj imens cu un volum de 528 litri. Astfel de dimensiuni impresionante sunt o raritate chiar și în rândul sedanilor de către clasa mai mare. Cel mai popular din Europa este o versiune diesel cu un TDI de 90 de cai putere de la golf, în special opțiunea Combi. Nu este surprinzător faptul că vagonul stației diesel pierde mai puține alte modificări ale prețului pe piața secundară.
 
Calități de conducere
Plăcerea de a conduce cu un motor de 1,4 litri cu o capacitate de 75 CP. Este puțin probabil să fie posibil să obțineți, este sincer slab și chiar absent pe opțiunile combi, spun specialiștii germani. Cu mașina cu un motor de 1,6 litri (100-102 CP) și cu oricare dintre motoarele diesel (90-130 CP), călătoria devine mai distractivă. Dar vă puteți rupe cu adevărat atunci când sub capota motoarelor de top ale turbo cu un volum de 1,8 litri și o capacitate de 150-180 CP. Astfel de versiuni se regăsesc pe piața secundară mai rar, cum ar fi opțiunile de tracțiune pentru toate roadele pentru Octavia 4x4.
 
dezavantaje
Prin moștenire de la Golf IV Cehia Octavia, multe răni au primit. Deteriorarea și refuzurile sunt adesea asociate cu senzori de defecte de flux de aer, cu centurile de antrenare. Ferestrele electrice îngheață pe jumătate, instalarea oglinzilor laterale doboară pentru totdeauna. Punctele slabe ale versiunilor diesel ale Octavia includ un refuz frecvent de aderență, care se predă cuplului puternic al acestor motoare. Destul de des, se apropie încuietorile ușilor. Și în mașinile primului an de producție, anunță orientarea zgâlțâie a cabinei.
 
Concluzie TUV
Corp, șasiu
Octavia este bine opusă coroziunii, demnă de mașini din cauza ruginii inacceptabile, chiar și în al șaptelea an de viață, este minim de 0,1%. Adevărat, tendința poate fi urmărită aici aproape toate cazurile sunt asociate cu coroziunea elementelor suspensiei din spate. Ocazional apare o rugină periculoasă și pe mai multe mașini proaspete.
 
Electrician
Starea electricienilor de bord în Octavia este întotdeauna mai rea decât media, începând cu trei ani. Motivul poate fi componente defecte sau înclinarea proprietarilor, dar rezultatul este unul în parametrii cheie ai modelului, există numeroase reclamații. În cel de-al treilea an de viață, din cauza eșecurilor, electricienii nu au primit 10,2%Talon Tehnic Octavia, la al cincilea din 17,2%, iar din tineri de șapte ani, fiecare a cincea mașină (21,9%) nu a trecut în Germania .
 
Frâne
Pentru acest articol, principalele probleme ale Skoda Octavia sunt asociate cu frâne din spate - eficacitatea acestora este întotdeauna puțin mai proastă decât în \u200b\u200bmedie pentru flotă. Cu toate acestea, potrivit experților, este imposibil să punem aici neechivoc necorespunzător, deoarece frânele din față sunt întotdeauna în stare excelentă, iar producerea de discuri de frână la un nivel mediu bun. În plus, performanța frânei de parcare și starea generală a conductelor de frână, de regulă, nu provoacă reclamații.
 
Ecologie și evacuare
Sistemul de alimentare pentru Octavia este sigilat la orice vârstă, dar autostrada de evacuare necesită atenție. Mai mult de 2% din cei trei ani -ani au fost capabili să sufere prima lor inspecție numai după înlocuirea amortizoarelor, iar printre cei șapte ani -au fost 6,2%. Acest lucru este vizibil mai rău decât indicatorii medii din flotă.
 
Rezultat
Cehia Octavia dă impresia de mașini solide, lipsite de afecțiuni patologice. Cu toate acestea, nu le -ar fi împiedicat să se frâneze mai eficient din spate și să fie mai durabile.
 
Pe baza materialelor din revista TUV rating AutoBild.
 
Remizov Alexander
 
 

Sursă: Revista „Conducerea”