Test Drive Skoda Octavia I 1997 - 2010 -

Ieftine - nu ieftin

Revista a introdus deja cititorii cu noua mașină Cehă Skoda Octavia (SM, 1996, nr. 11). Permiteți-mi să vă reamintesc că atunci a fost prezentat vârful gamei de modele - Octavia-SLX de 1,8 20V bogat echipat. În toamna acestui an, noul produs a început să vândă în Rusia. Cu toate acestea, pentru mulți autovehicule, mult mai atractiv nu este cel mai scump, dar, dimpotrivă, cel mai accesibil Octavia cu un motor de 1,6 litri. Astăzi va fi despre ea.
  
Nu este un secret - consumatorii Octavia au așteptat cu nerăbdare. Acestea sunt obișnuite cu acel skoda furnizează mașini destul de bune în Rusia pentru un preț rezonabil. Dar, spre deosebire de o mică felica, care este încă de bună voie, Octavia este un caz special. Pentru mulți este o oportunitate și destul de reală, achiziționați o clasă de mijloc europeană modernă. Calitatea sa va fi germană fără rezerve (Skoda intră în Volkswagen Preocupare), iar costul este ceh, care nu este prea mare. Nu voi trage - voi apela prețurile. Octavia-LX În configurația minimă va costa cumpărătorul aproximativ 17 mii de dolari, Octavia-SLX cu un set complet de echipamente suplimentare trage pentru toate douăzeci și șase. După cum puteți vedea, chiar și cel puțin prețul nu este dumping. Merită banca de lemn a pansamentului?
 
Cu siguranță merită. Audi, Opel și alte mașini germane de o clasă similară mult mai scumpă. Skoda are, de asemenea, o serie de caracteristici foarte atractive. Garanția de zece ani a rezistenței anti-coroziune a corpului și a celor trei ani - pe vopsea - pentru noi într-o noutate. Eficiența ridicată a combustibilului și trunchiul voluminos (528L) - de asemenea, bine.
 
Dar aici este motorul cu un volum de lucru de 1600 cm3 și o capacitate de 75 de litri. Cu. (Modificările LX și GLX) nu sunt slabe pentru o greutate de mașină relativ mare decât o tonă? Sa dovedit nu. În orice caz, acestea sunt impresiile călătoriei de judecată. Pentru a mărturisi, mi-a fost frică să fiu dezamăgit. Hefty Hefty Roțile de semințe (modelul LX sunt echipate cu discuri de 14 inchi), cabina completă a pasagerilor nu așteaptă ca acumurile speciale din mașină. Un NO - Skoda este de ajuns. În orice caz, muscovit cu un motor de 1,7 litri și se va potrivi cu ușurință aceeași sarcină completă. Într-un complot scurt, unde a fost posibil să se accelereze, ușor de marcat 150 km / h - rezervația încă a rămas și considerabilă. În general, în funcție de senzațiile subiective, motorul are o adaptabilitate excelentă, se blochează suficient. Acest lucru este confirmat de datele din fabrică (caracteristica de viteză externă - în figură). Cred că Octavia este destul de forțe chiar și o remorcă impresionantă remorcă pe a cincea treapta de viteză. Deși, desigur, în țara noastră, puțini oameni o vor folosi ca tractor.
 
Suspendarea nu este, de asemenea, rău: poate în standardele occidentale, oarecum aspru, și pentru noi, o asigur, de ce aveți nevoie. Mașina nu este înclinată spre steaua longitudinală și nu funcționează pe nereguli mici, nu se așează cu rulouri. Durabil, păstrează perfect drumul. Adică, are toate calitățile inerente mașinilor europene moderne.
 
Frânele în modelele LX și GLX în fața discurilor ventilate, a tobei din spate. În comparație cu modificarea SLX, această opțiune este simplificată: există discuri și în față și în spatele și chiar sistemul anti-blocare ca standard. Dar viitorii proprietari de octavă 1600-Cubic pot fi calm - mașina cu frâne spate cu tambur se poate opri rapid. Același lucru care dorește să utilizeze ABS, sistemul va fi instalat pentru o taxă suplimentară pentru orice modificare a Octaviei.
 
Detaliu pentru a descrie interiorul nu va deveni totul este bun, și finisaje și locuri confortabile. Singurul dezavantaj este că, cu șoferul înalt și pasagerul de pe bancheta din spate, genunchii se odihnesc în spatele scaunelor. Aceasta este taxa pentru trunchiul și spațiul în vrac în rândul din față.
 
La finalizarea călătoriei de judecată, trebuia să pun o întrebare delicată de la reprezentanți. În gama de modele de Felica, doar o mașină cu un carburator în sistemul de alimentare. Nu este echipat cu un neutralizator catalitic. Dar Oktavia este ca una ca una, completa injectarea de combustibil si, ca rezultat, neutralizatori. Curățenia mediului a mașinii - calitate valoroasă. Dar, din păcate, nu în toată Rusia există o oportunitate de a refuza benzina fără plumb. Cum să fii? Lucrătorii din fabrică au raportat că așa-numita versiune murdară a mașinii se pregătește pentru țara noastră - cu injecție, dar fără un neutralizator. În mod obiectiv este un pas înapoi, dar în acest caz, acesta este dictat de caracteristicile pieței.
 



Rămâne să dorești Octavia ca o soartă fericită ca Felicia. Acestea din urmă vândute în Rusia mai mult de 4 mii de piese pentru 1996, iar acum această cifră este depășită în mod semnificativ în prima jumătate a anului. Mai mult, cea mai mare cerere este modificarea LX ieftină. Prin urmare, Octavia cu un motor de 1600 cm3 își va găsi, de asemenea, cumpărătorul său.
 
Caracteristicile tehnice ale mașinii Skoda Octavia-LX
Date generale: Numărul de locuri - 5; Greutatea curbei - 1160 kg; Greutate completă - 1670 kg; Viteza maximă - 170 km / h; timp de overclocking până la 100 km / h - 14,6 s; Consumul de combustibil mediu - 6,2 l / 100 km; Aprovizionarea cu combustibil - 55 litri. Dimensiuni, mm: lungime - 4511; Lățime - 1731; Înălțime - 1429; Baza - 2512; Pista de roată: față - 1516; Spate - 1492. Motorul: benzină, cu patru cilindri, inline, 2 supape pe cilindru, cu injecție de combustibil, este situată în față; diametrul cilindrului și cursa de piston - 76,5x86,9 mm; Volum de lucru - 1598 cm3; Rata de compresie - 9,8; Putere - 55 kW / 75 litri. Cu. la 4800 rpm; Cuplu maxim - 135 nm la 2800-3600 rpm. Transmisie: cutie de viteze - cu cinci viteze mecanice; A luat numere: i - 3,455; II - 1.944; III - 1.370; IV - 1.032; V - 0,850; z.x - 3,167; Uneltele principale - 4.250. Frâne: cu amplificator; AFORT - Discul ventilat, spate - tobe. Roți: discuri de 6jx14, anvelope - 175 / 80R14T.
 
Octavia Instrument Panel - True Europe.
Motorul 75-puternic Volkswagen a câștigat a doua viață sub capota Skoda.
 
Caracteristicile externe de mare viteză ale mașinii SKODA OCTAVIA CAR 1.6 LX.
 
Vadim Crochekov.
Fotografie de autor
 
 

O sursă: Jurnal "în spatele roții"