Testul scaunului Toledo din 2004 Sedan

Scaunul Toledo. Sange proaspat

De mult timp nu ne-am mulțumit cu apariția unui model absolut nou. Adică nu doar următorul Leon sau Ibiza, dar faptul că fără exagerare poate fi numit o noutate de o sută la sută. Vorbim despre o nouă familie Toledo, proiectată să extindă gama de modele a producătorului catalan.


Scaunul Toledo. Pret: Nu este definit. Vânzare: prima jumătate a anului 2013

Stanislav Pavlov, editor șef, 40 de ani, experiența șoferului de 22 de ani, conduce pe Subaru Forester.

Desigur, prezentarea celei de-a patra generații Toledo nu a putut merge în altă parte. Apropiația vechiului Toledo este plină cu autostrăzile de mare viteză și piese înguste și autostrada cu nereguli destul de decente. Da, în astfel de condiții este dificil să ghiciți cum se va comporta o noutate în contextul iernii rusești, dar este posibil să se înțeleagă nuanțele comportamentului mașinii.


Masina catalană se potriveste perfect expresiv

Prima generație de Toledo a apărut în 1991. Premiera sedanului de dimensiuni medii a trecut cu succes pe Salonul Auto de la Barcelona. După ce scaunul sa alăturat familiei prietenului prietenului Volkswagen, a fost Toledo a devenit primul model pe care a început să se aplice tehnologii germane avansate. Relația actuală a scaunului cu Volkswagen este ușor de ghicit de faptul că Toledo are un frate nativ al lui Skoda Rapid. Un public luminat de automobile a fost de mult timp obișnuit cu astfel de tehnici Volkswageenovsky.

În ciuda prezenței unui dublu, arată Toledo destul și original. În mașină a ghicit imediat aparținând familiei catalane datorită farmacei largi cu colțuri caracteristice ascuțite. În combinație cu laturile trapezoidale ale radiatorului și admisia inferioară a aerului, optica frontală subliniază silueta largă a corpului. Elemente absolut noi au fost adăugate la linia de acoperiș, care curge fără probleme în panoul lateral din spate. O fereastră ușor din spate, cu excepția soluționării sarcinilor pur de proiectare, contribuie la o bună vizibilitate. Dar vom fi convinși de acest lucru puțin mai târziu, în timpul testelor de alergare, dar pentru moment merită concentrarea asupra parametrilor fizici ai debutatului.


Cu lungimea corpului 4.48 m, sedanul are un mare, ca hatchback, trunchi capac. În configurația de bază, volumul util al compartimentului pentru bagaje este de 550 de litri. Cu toate acestea, capacitatea de încărcare poate fi mărită la un impresionant de 1490 de litri. Acest lucru poate fi realizat prin setarea scaunelor din spate opționale cu spate îndoită. Astfel, în ceea ce privește capacitatea, noul Toledo poate fi ușor comparat cu multe universități. O extinsă, comparată cu versiunea anterioară, ampatamentul în 2602 mm oferă un spațiu decent în cabină. Mai ales acest lucru va observa pasagerii celui de-al doilea rând, pentru că ale căror picioare există o mulțime de spațiu. Nu pot observa ușile mari ale ușilor, permițându-vă să vă așezați ușor și să părăsiți mașina. Cel puțin, cu o creștere de 180 cm, a fost convenabilă.

Pentru prima cunoaștere cu Toledo, am ales un motor TSI inovator și foarte puternic cu patru cilindri, cu un volum de 1,4 litri. Nu vă grăbiți să râdeți. Acest motor pe 122 de ani este capabil să accelereze mașina până la 100 km / h în doar 9,5 s. Și cel mai interesant lucru este că consumul mediu de combustibil al acestei versiuni este de 5,4 litri pe sute. Este ușor de calculat: cu un rezervor de combustibil de 55 litri la un realimentare, aproximativ 1000 de kilometri pot conduce. Grozav!


Pasagerii celui de-al doilea rând au acordat confort complet

Motorul superscounty funcționează într-o pereche cu DSG cu două gheare. În practică, aceasta înseamnă că schimbarea de viteze are loc fulgere. Mașina se ridică fără probleme și dinamic fără pauze și jerks. În același timp, viteza maximă este de 206 km / h. Desigur, nu am reușit să verificăm acest parametru în acțiune, ci la semnul de 160 de mașini accelerate. Nu există sugestii pentru nesiguranță, v-am raportat, nu era în mamă. Adevărat, suspensia atletic a porcului Toledo se referă destul de sensibil la neregulile stratului de acoperire. Cineva poate număra acest dezavantaj, cineva demnitate. În ceea ce privește gestionabilitatea, Toledo este ca un corporal pe drum, îndeplinind echipele de conducător auto. Costuri pentru a observa că, datorită rapelului de direcție electro-hidraulică cu un set de viteze de la o persoană, mai mult efort, volanul este considerabil greu. La viteze mici, volanul devine din nou militant. Conducerea în jurul orașului este o plăcere. De fapt, pentru această mașină și creată. Este destinat utilizării familiale. Și în această secțiune, un trunchi mare, un salon spațios, deschideri spațioase solide se dovedesc a fi destul de aproape.


Un trunchi de cameră este echipat cu elemente de fixare confortabile

Firește, în fața celor care doresc să cumpere o mașină similară va primi o alegere logică între Toledo și Rapid. Cred că totul depinde de natura clientului. O natura Express este mai potrivită versiunea catalană alocată printr-un design luminos. În orice caz, este bine ca una dintre cele mai de succes modele ale randamentelor SEAT. Cred că în Rusia va fi de succes.
 
Verdictul nostru
Fără îndoială, Seat Toledo masini de oras. Acesta se evidențiază printr-un lounge spațios și un corp relativ mic. Un portbagaj mare este perfect pentru achiziții alimentare săptămânale în supermarket, și căile de acces largi face ca aterizarea și debarcarea persoanelor în vârstă.
 
AVANTAJE ȘI DEZAVANTAJE
+
cu motor Supercount, bun de manipulare, comoditate pentru familii, portbagaj mare, salon spațios.
-
La sport, porcul de suspensie Toledo este destul de sensibil se referă la neregularitățile acoperirii.

Conducere
Masina este controlată perfect la orice viteze, fără a oferi probleme speciale conducătorului auto.
Salon
Interiorul Toledo pare foarte simplu, dar este ceva aristocratic în ea.
Confort
mașină confortabilă și practică. Mai ales noul scaun va dori pasagerii din spate.
Securitate
În ultimii ani, preocuparea modelul Volkswagen primi cu încredere de cinci stele la testele de impact Euro NCAP.
Preț
Nespecificat.

Dragostea nu iubire
Confortabil
Cârlig pentru un pachet. Sunt la fel și în intrarea noastră.
 
spațios
torpedou spațioasă.

Incomod
Cotieră interferează cu deplasarea.

SPECIFICAȚII
dimensiuni 4483x1706x1461mm
Baza de 2602 mm
greutate proprie 1161 kg
masa completa
1621 kg
Clearance-ul n. d.
Volumul portbagajului 550/1490 l
Volumul rezervorului de combustibil 55 l
benzină Motor, TSI, 4 cilindri., 1397cm3,
122 / 5000L.s. / Min-1, 200 / 15004000nm / min-1
Blană de transmisie., 5-stupas., Conduceți față
Dinamica 206km / h; 9,5SHO100km / Ch
Consumul de combustibil 5,8 l la 100 km
într-un ciclu mixt
Concurentii Kia Rio, Hyundai Solaris,
Skoda Rapid, Volkswagen Polo Sedan
 

O sursă: Revista 5 Wheel [noiembrie 2012]