Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 Hatchback

Prăjire foarte elegantă

Doi într -unul este despre Mini Cooper Cabrio. Iată -l, un articol universal dintr -un set de păcătos al unui gentleman: atât un deschizător, cât și un brichetă. O soluție excelentă, elegantă, poate fi gătită și discontinsă. Și dacă în curte este vară, atunci este mai bine ca acesta: mai întâi să -ți fie foame, și apoi să -l luminezi, dă o lumină! Așa că nu pare puțin.

Da, și umed, astfel încât să nu fie frumos! Și atunci, știți, dezordonările din acest an nu te -au întrebat imediat, ce zumzet este într -o mai ușoară fără un deschizător?

Iată mini în versiunea în aer liber, dar ursii cerești în opțiunea obișnuită pentru Sankt Petersburg. Vom aștepta sau în ploaie? Și vreau și nu prea se desparte. Ei bine, testul elementelor, precum și o întărire sănătoasă prin apariția cu apă rece, este un bărbătesc! Hai să mergem pe drum! Unde este canalul aici? Ei bine, vremea! Este păcat, dar pentru a -ți face convertibilul, evident, nu va reuși. O excursie de ploaie pe mașina deschisă, evenimentul este ciudat și nesigur: chiar dacă martorii oculari compătimiți ai featului tău nu vor provoca o brigadă de ordonanțe de la Skvortsov-Stepanov, apoi la sfârșitul sosirii poți cădea elementar într-un alt spital, cu inflamație pulmonară. Clapping și boală gata!

De fapt, puteți călări fără acoperiș în ploaie. Ar trebui să accelereze corect și aproape toată ploaia, ascultând legile aerodinamicii, zboară peste cap, ajungând în praf de apă în spatele pupei minic. Puteți chiar să ridicați ferestrele într -o oarecare măsură din baltă, pe care transportul care se apropie și transversal se străduiește să vă arunce în orice oportunitate. Dar totuși frig. Ce, este timpul să returnezi pânza de sus?

Nu. Să ne ascundem, mai bine în parcarea subterană, acum ne atrage deja cu bariera sa automată. Grăbiți -vă, în cele din urmă copleșit cu un tavan uscat! După ce a împușcat amurgul temnițelor cu tunuri de faruri, convertibilul se rostogolește solemn pe podeaua de beton. Sunetul evacuării este reflectat din pereții de cărămidă: nu este prea tare aici, dar cumva extrem de dens, energie. Ei bine, o mașină foarte încrezătoare! Și în salon, Doamne ești al meu! Ce frumusețe: toate culorile sunt roșii! Spaţiu! O-PPA! Da, nu sunt singur aici!

Da, mulțumesc, mulțumesc. Da, o mașină rece. Absolut, scump. Ce motor? Unul și șase, 115 cai. Mașinărie. Ne pare rău, variatorul celor șase viteze: se presupune că există șase viteze, unul după altul secret. Imitație, desigur, dar foarte naturală! Cum vă merge? Într -un mod minunat, nu poți avea nicio îndoială! Mai întâi am rulat în modul complet automat. Nu aș ști că aici variatorul nu ar fi ghicit niciodată. Cutia prezintă cu măiestrie tranziția de la transmisie la transmisie. Motorul nu se lipește cu anumite viteze: fie se învârte vesel, apoi se blochează din nou la următorul comutator. Nu este plictisitor. Și în modul manual, este complet distractiv: puteți sări pe programe virtuale atât cu pârghia, cât și cu apăsarea butoanelor special instruite pe volan. Alege cât de mult îți place! Personal, am suficient mod automat simplu, este destul de sensibil aici. Da, iar gestionarea accelerației este destul de acută: Minic este foarte dispus să urmeze pedala de gaze de podea, indiferent de modul în care funcționează variatorul. Desigur, acest lucru nu este copleșitor de sulf Cooper S la un hetrag sport cu șase viteze, dar totuși o mașină foarte plină de piept, cu o poziție de viață activă pronunțată.

Convertibilul la prima vedere este frumos pentru cele patru luni. Totuși, de fapt, acest lucru este încă doi într -unul: poți sta în față, dar ai copii din spate? Va fi! Apoi, rândul din spate va veni la îndemână nu mai devreme, credeți -mă. Sau verificați prin împrumut câteva urmași suplimentari pentru o perioadă. Va fi mai interesant să călărești un copil într -o mașină de scris deschisă!

Acoperișul din pânză al mini -cooper Cabrio nu se ascunde în intestinele mașinii (există aproape nu, aceste subsol!) Și este situat în afara scaunelor din spate. Totul se întâmplă de la sine, trebuie doar să țineți un buton apăsat pe cadrul parbrizului. Nu există zăvoare suplimentare. Dar există un mod de trapă chiar în mișcare, puteți muta ușor partea din față a acoperișului. Respirați mai adânc! Un alt buton își asumă responsabilitatea pentru ferestrele laterale într -un singur cădere, toate cele patru pahare cad în laturile de cărămidă ale mașinii. Sau, dimpotrivă, du -te înapoi dacă este rece. Cu ochelarii crescuți de sistemul microclimat, a avea grijă de pasageri este mult mai ușor!

Când este ridicat de vârf instantaneu, vizibilitatea dispare. Într -o oglindă intra -sulfat, în cel mai bun caz, două arcade puternice de securitate crom vor fi vizibile. Și în ovale destul de frumoase pe uși, nu se observă tot ceea ce ar trebui controlat. Deci, ne vom uita la realitatea obiectivă din spatele sau vom păși pur și simplu pe gaz?

Da, al doilea este cu siguranță! Mini iubește și știe cum. Indiferent cine este un deschizător sau nu. Dar întotdeauna un adevărat mai ușor! Direcție acută, suspensie grea și manipulare perfecționată! Orice întors spre bucurie. Și din bucurie este încântat! Exact, repede ai timp să te orientezi. Pe variator, apropo, este și mai ușor să -ți scoți mâinile de pe volan. Nu ca un sulfat nebun cu mecanică! Nu vă veți relaxa acolo: este înfricoșător să renunțați la volan, ținându -vă mâna pentru următorul program. Și aici te îndrepți și mai calm și mai încrezător. Și vă bucurați de fiecare metru al drumului! Și nu contează ce arată vitezometrul acolo, el este încă scos în al doilea rând din ochii ei în mijlocul panoului central. Deci mergi la nesfârșit primul!

Da, te grăbești înainte, evident că rup ceva. Dar, știi, din anumite motive, nici o remușcare. Să vă pocăiți sau să vă vindeți sufletul? Deja prea mare ispită! Simt că acoperișul merge. Încă simt ploaia în a ști să cadă competent dincolo de scruff -ul scruff. Simt că o mitralieră Express Free, cu un set complet de conductori și o cămașă excelentă la la Pierrot, pleacă deja de Skvortsova-Stepanov. Și ridic partea de sus înapoi. Este timpul să vă calmați.

Mă voi ruga ca ploaia să se revarsă fără să înceteze. Nu vreau să invidiez pe cineva mai reușit decât mine, care va cumpăra o astfel de mașină. Invidie a sentimentului negru.
Mașina este asigurată de companie, dealerul oficial al BMW și Mini.

Autografie
Mini Cooper Cabrio
Predecesorul Mini Cabrio (1993)
Premiera martie 2004
Corpul Cabriolet
Motoare 1,6 L (90-170 CP)
Producția Regatului Unit
Înlocuirea preconizată 2007

Text: Kirill Brevdo
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 

Sursă: Revista cu roți [nr. 92/2005]