Тест-драйв Mercedes benz Ml-Класс w166 с 2011 года Внедорожник
Mercedes-Benz M-class. Экономайзер
Российская премьера Mercedes-Benz M-class состоялась в красивейших местах Подмосковья. Нашему экипажу, стартовавшему из центра Москвы, предстояло вырваться из городской толчеи, чтобы в полной мере проверить возможности автомобиля.
Mercedes-Benz M-class. Цена: от 2 890 000 р. В продаже: август 2012 г.
Станислав Павлов, главный редактор, 40 лет, водительский стаж 22 года, ездит на Subaru Forester.
Сначала маршрут пролегал по скоростной дороге с более или менее нормальным асфальтом, а потом началось настоящее бездорожье.
В свое время M-class уже совершил революцию, объединив качества утилитарного внедорожника и комфортабельного седана. Сейчас пришло время для еще одного переворота привычных понятий.
Интерьер M-класса стал менее агрессивным и более обтекаемым
Еще на выезде из столицы во время многочисленных светофорных стартов отмечаем приличную динамику разгона. Заглядываем в технические характеристики и понимаем, что первую сотню Mercedes набирает всего за девять секунд. Неплохой, но, в принципе, не уникальный показатель для 2,2‑литрового дизеля. Фишка в другом: в смешанном цикле кроссовер потребляет всего 6 литров на 100 км пробега. И это не просто слова. Показания бортового компьютера подтвердили паспортные характеристики. Инженеры, разрабатывавшие новый ML, утверждают, что их творение самый экономичный внедорожник в классе, опережающий даже гибридные модели. Похоже, это правда.
Desigur, mulți se pot îndoia de modul în care proprietarul mașinii pentru câteva milioane de ruble trebuie să fie salvat cu combustibil. Dar există o altă nuanță. Cu astfel de cheltuieli, titularul ML nu va trebui să dea stații de benzinării cu prezența lor frecventă. Judecă pentru tine, pe un rezervor de combustibil standard cu 70 de linii, poți conduce 1170 km. Statisticile sugerează că rareori locuitorii orașului trec mai mult de 30 de kilometri de zi. Cu excepția cazului în care, desigur, nu vorbim despre un șofer profesionist. Astfel, o combustibil este suficientă în modul de funcționare a orașului timp de aproape o lună. Ca opțiune, puteți comanda un crossover cu un rezervor de 90 de ani. Apoi, la benzinărie, va fi necesar să apelați o dată la fiecare lună și jumătate sau de opt ori pe an. Miracol!
Luminile spate mari arată foarte impresionant
Pe autostradă un motor diesel cu o capacitate de 204 litri. cu. Capabil să disperseze o încrucișare la 210 km/h. Când conduceți în linie dreaptă, așa cum am menționat deja, ML amintește foarte mult de sedanul premium. Se pare că SUV -ul aproape tăcut călătorește de -a lungul șinelor. Acesta este meritul primei suspensii de primăvară aplicate, care își schimbă caracteristicile în funcție de starea acoperirii. În timp ce mergeam de -a lungul vitezei înalte, lângă Moscova, în ciuda unei mici încălcări a modului de viteză, mașina era moale, acordând confort pentru mine și colegul meu. Odată cu creșterea vitezei, amortizoarele devin vizibil mai dure. Același efect este observat și la drum. Mai ales ML bun în timpul manevrei. Am trecut în mod deliberat pe rândurile traiectoriilor excesiv de abrupte, dar nu a fost posibil să se realizeze un rol mai mult sau mai puțin decent.
Când priviți din lateral, discurile elegante ies în evidență
Un alt indicator important care îi încântă pe proprietarii orașului de traversare este diametrul rândului. În ML, este mai puțin de 12 metri, ceea ce este foarte bun pentru o mașină de această dimensiune.
În ceea ce privește off -road, am condus o secțiune de 10 kilometri de -a lungul OKA. Vremea a rămas bună, așa că nu a fost posibilă testarea ML în noroi. Și este puțin probabil ca viitorii proprietari ai crossover-ului german să cumpere această mașină premium pentru vânătoare și pescuit. Dar dacă o astfel de idee încă îmi vine în minte, Mercedes va finaliza sarcina. Datorită micilor suprapuneri și a unei eliberări standard de 202 mm, SUV -ul poate face față chiar și cu drumuri foarte proaste. Apropo, atunci când comandați o suspensie de aer opțională cu un sistem de amortizare adaptativă, garda rutieră va fi de 255 mm. Și dacă alegeți pachetul On & Offroad, atunci distanța de jos la asfalt va fi de 285 mm.
Verdictul nostru
În ciuda tendințelor noi, clasa M Mercedes-Benz rămâne un SUV real, care, dacă este necesar, este capabil să îndeplinească cele mai dificile sarcini. În același timp, mașina este atât de confortabilă încât nu este mult diferită de sedanul reprezentativ.
AVANTAJE ȘI DEZAVANTAJE
+
Combinația de calități off -road cu confortul sedanului de clasă reprezentativ.
-
Design șobolan.
Conducere
Capabilitățile SUV -ului, confortul sedanului.
Salon
Există multe organe de conducere, dar este ușor să le înțelegem, în special cei care au călătorit deja într -o mașină cu o stea cu trei raze.
Confort
Călătoria la acest Mercedes poate fi comparată cu zborul din primul salon din clasa.
Securitate
Acest model a primit și va primi, de asemenea, cele mai mari puncte la o mare varietate de teste de avarie.
Preț
Mercedesul nu sunt ieftine.
SPECIFICAȚII
Dimensiuni 4804x1926x1758mm
Baza 2915 mm
Masă echipată 2150 kg
Liturghie completă
2950 kg
Clearance 191 mm
Volumul trunchiului 690/2010 L
Volumul rezervorului de combustibil 70 litri
Motor Bluetec, 4 cil., 2143 cm3,
204/200 l. S./min-1,
500/16001800 nm/min --- 1
Transmisia este automată, cu 7 viteze,
unitatea este completă
Dinamică 210 km/h; 9 SD100km/h
Consum de combustibil 6,5 litri la 100 km în amestec. ciclu
Concurenți Audi Q7, BMW X5
