Test Drive Infiniti Qx56 din 2004 SUV

Infiniti Qx56-Studio Porn Porn Underground?

Timp de două și jumătate de milion de ruble, Infiniti oferă un container cu patru locuri, umplut cu ură adânci, capabil să conducă la doar 300 km până la cel mai apropiat realimentare și periaj puternic pe un studio de porțiuni subterane mobile.
Odată ce Sir Paul McCartney a făcut un scandal mare la Aeroportul Los Angeles când dorea să pună pe clasa Mercedes Mercedes. El a strigat: Eu sunt tu? Drug Baron?! Și a mers la parcarea unui taxi.
De la niște mașini vreau imediat să merg să merg pe jos sau, în cel mai rău caz, să stau într-un microbuz. Dar dacă vă învingeți, vă obișnuiți cu dvs. după două sau trei zile. Infiniti qx56 din acestea. Și eu am fost rușine foarte mult să stau într-un qx gri închis, la fel ca la un moment dat a fost ciudat să-mi arăt fața de la Hummer negru și Geandewagen. Mi se părea că toată lumea mă urăște. Și există un tip de Renault Logan, și acest bătrân de la putrezire muscovită și toți pietonii fără excepție. Toți cei care vor merge cu cincizeci și șasea, este condamnat pentru a fi speriat în ochii altora. Ei nu vor crede niciodată că sunteți un tip de succes care a câștigat o mașină bună, pentru că pe astfel de mașini conducem în jurul procurorilor și funcționarilor de partid (indiferent de culorile politice). Și o aplicație perfectă pentru lucrările QX56 în serviciul de întreținere.
Studiya pornografică subterană mobilă
Este puțin probabil ca să puteți cumpăra QX exact așa că trecerea de către dealerul auto. Avem nevoie de motive bune. El, de exemplu, practic nu se încadrează în parcare subterană. Din fiecare parte, întregul centimetru rămâne trei. Prin urmare, biroul reprezentantului lui Nissan îl ține pe stradă. Și unde vă veți păstra? Dacă, sub ferestrele cabanei, pe propriul teren, în hectar, atunci nu există probleme. Și cine va condus această aeronavă pentru tine, șoferul cu abilități de manevră pe tractorul de șa cu o remorcă?
Sau poate că tu ești atât de bibus că mâncărime în cel de-al cincilea punct este capabil să ia doar un de trei metri de trei metri cu posibilitatea de a overclocking până la 100 km / h în 7,8 secunde? OK, dacă numai în a doua secundă nu conduceți pe acoperișul lui Daewoo Matiz, pe cel de-al treilea nu va împărți discul despre craterul asfaltului și în al șaptelea nu veți adormi pe tija poliției rutiere, precaut pentru siguranța mișcării.
Dar este imposibil să rămâi de la întârzierea pe pedalele de gaze. Este imposibil să mergeți la 90 km / h în acest mod, săgeata de tahometru nu depășește limitele a 1500 de revoluții. 140 km / h se apropie de riscul de 2500 rpm, iar după 170 km / h ajunge la 3000 rpm. Ei bine, pașapoartele maxime de 325 de litri. Cu. Disponibil la 5200 rpm.
Care este gata să accelereze? Am fost luată, dar aici una din roți a căzut în fisura de asfalt, iar QX a fost neplăcut de hrană. Am făcut o altă încercare și am observat brusc modul în care fluxul consumului de benzină se apropie rapid de punctul mort și lumina roșie a fost aprinsă (o lungime puțin mai mare de 300 km). Iar cea de-a treia încercare, după realimentare, sa încheiat cu o asemenea amplitudine a stâncii pe valurile asfalt, că înconjurarea probabil credea în studiourile porno subterane de mașini subterane.
Patru troopri și un câine
Tot ce poate scrie despre această mașină este mai mult decât ciudat. Pe de o parte, este atractivă cu dimensiunile sale. Pe de altă parte, este dimensiunea sa și este principalul obstacol (am condus pe o chiuvetă cu oglinzi pliate și am închis ochii pentru a nu vedea cum se va spăla această spălare mașină de recoltat). Din anumite motive, cartea de publicitate se spune că QX este un șapte. Am găsit doar patru locuri, iar în trunchi a existat o altă bancă pentru un câine de dimensiuni medii.
Se pare că este implicat în QX ar trebui să fie motor. Dar este persoana normală va participa la cursele de curse Hippos? Învățând pe autostradă, am făcut tot posibilul de a alege tot timpul: du-te în rândul drept sau în stânga? Dreptul este încă mai confortabil. În stânga, aceeași poveste ca și cu AMG, când toată lumea este un obstacol mare. Unde să faceți toată puterea acestui motor frumos? În QX, este proiectat nu numai pentru overclocking, dar, de asemenea, trageți setul de deputat tradițional: o remorcă grea cu un iaht, snowmobile, o bicicletă quad și un urs uciși.

Dar extinderea unității de 5.6 litri este încă atractivă. Lăsați-o să fie înghețată pe pustie! Conuri de plante, iau mânerul activ? Opriți oprirea opririi. Simțiți imediat: Rotiți roata mai repede decât digurile Hydraulicel, este imposibil și, ca rezultat, este imposibil să se potrivească chiar și într-o poartă destul de largă.
Matchast: Infiniti Qx56

 
 
Pe natură cu o conștiință curată
Indiferent cât de scump ar fi o mașină și du-te de pe drumul de pe ea va fi în continuare. Am încercat și eu. Transmisia include capacitatea de a conduce vehicule în patru moduri: pe unitatea din spate, Auto (când puntea față este conectată atunci când este alunecată), a fost scăzută și a fost scăzută. Pe unitatea din spate, plimbarea este inutilă, roțile sunt rupte în grinzi tot timpul, astfel încât imediat în Auto și, când este necesar, redus.
Când agățați una dintre roți, sa dovedit că electronica funcționează corect. În primul rând, reacționează ca întotdeauna, adică motorul stia și încetinește roțile, dar apoi oferă o relaxare și posibilitatea pilotului să acționeze mai liber. În general, QX nu vede ca Audi Q7, imediat și irevocabil, dar numai după rezistență puternică și lungă.
Păderea geometrică, ca întotdeauna, interferează cu praguri scăzute și largi. Ei ar trage și pe natură cu o conștiință curată. Stuck? Deci, în fața QX două cârlige puternice. De la designul cadrului auto, îl puteți trage mai îndrăzneț. Doar nu uitați că suspensia din spate independentă și înainte de evacuarea muncii nu ar fi rătăcitoare să scape pârghiile dacă au fost dezbrăcate într-o lut.
Timp de trei zile nu am putut fi obișnuit cu QX. Sentimentul că unele lemoneturi se vor mișca sub rezervorul meu din cauza unghiului unei sticle de un amestec incendiar, nu a trecut niciodată. Există, de asemenea, un sentiment de lipsită de sens al unor astfel de dimensiuni în vrac. De fiecare dată seara ajung la parcare, m-am uitat la acest Neanderthalsky Thessalonis și am exclamat: Am avut o zi întreagă am condus acest apartament cu trei camere pentru spate?! Acest QX admiră, dar anvelope cum totul este excesiv. Astfel de mașini ar trebui să aibă o anumită sarcină specială sau o misiune neplătită, altfel pur și simplu scutură aerul și interferează cu toți ceilalți. Propun să le prind și să producă America la habitat natural.
 
Autor: Dmitri Leontyev, poze cu Alexander Insurance Baranova
   
 
 
 
 

O sursă: Magazine 4x4 [aprilie / 2008]