Test Drive Infiniti Qx56 din 2004 SUV

Nouă tone

Cu cât este mai mare persoana noastră pe scara de serviciu, cu atât vrea mai puternic o mașină mare. După cum se spune, statutul obligă. Și dacă considerați că drumurile dezgustative au fost mult timp o carte de vizită a stării lor natale, nu este surprinzător faptul că alegerea nu este mai des sedanii și limuzinele luxoase, ci pe SUV-uri. Pentru a afla cine este cine am aranjat bătălia de titani ...
Toyota Land Cruiser 200
Preț de la 2 200 000 RUB.
Max. Putere 288 Hp.
Max. Viteza de 200 km / h
Accelerare 0100 km / h 11.3 S
Infiniti Qx56.
Preț de la 2.489.000 de ruble.
Max. Putere 325 hp.
Max. Viteza 203 km / h
Accelerare 0100 km / h 7,8 S
Cadillac Escalade.
Preț de la 2 596 950 RUB.
Max. Putere 403 Hp.
Max. Viteză 170 km / h
Accelerare 0100 km / h n. d.

LOCUL 1
Toyota Land Cruiser 200
+: Netezime minunată, suspendarea și permeabilitatea intensității energetice
-: Nici o interconectare cu șoferul, designul controversat
Locul 2
Cadillac Escalade.
+: Personaj interesant, foarte puternic și, în același timp, un motor economic, o mașină de maximating
-: nu suspensie foarte confortabil, lipsa de salon de lux, materiale de finisaj rustic
Locul 3
Infiniti Qx56.
+: Masina foarte dinamic pentru șofer activă, aspectul original
-: rigiditatea scăzută a corpului, rutare verticală puternic, ajustarea suspensiei rău
Rivalii au fost selectate pe baza condițiilor de piață și preferințele de cumpărare, care a dat o joncțiune neașteptată a parcelei
 
REZUMAT
Am presupus că principala luptă se va desfasura intre doua japoneze Toyota grea și Infiniti. Și pariurile au făcut pe acesta din urmă. Infiniti marca de lux, care este nevoie pentru a compara, să fie pe deplin obiectivă, cu reprezentantul Lexus LX570, și nu de către Harding Toyota Land Cruiser 200. Cine cere Nissan Armada, nu este furnizat în țara noastră. Și, prin urmare, rivalii au fost selectate pe baza condițiilor de piață și de preferințele de cumpărare, care a dat o joncțiune neașteptată a parcelei.
 
TOYOTA LAND CRUISER a fost întotdeauna considerat aproape un SUV ideal. În aproape toate disciplinele, cu excepția gestionabilității, Cruiserul se comportă perfect și este în acest echilibru că cheia pentru popularitatea sa stabilă este. Două sute promite să fie foarte fiabile și fără pretenție în funcțiune și, important, scump în timpul revânzării, deoarece pe piața secundară, cererea de crucișător de teren este în mod constant ridicată. Acesta este un SUV excelent pentru o pragmatică convingătoare, apreciați confort și fiabilitate mai presus de toate. Dar sufletul și caracterul memorabil aici nu caută nici măcar.
 
Cazul Cadillac Escalade. Cine ar fi crezut că acest Yankee ar fi uscat Infiniti! Escalade și frumoasă, armonioasă și statutul. Un echilibru bun de stil și calități de conducere cu caracter colorat și nestinguri de pradă. Cu toate acestea, există probleme cu pasabilitatea. Mașina nu are versatilitatea, care are concurenți să călătorească pentru vânătoare sau DACHA pe distanțe lungi, proprietarul va avea nevoie de o altă mașină, mai mare. În plus, pe fiabilitate și lichiditate, cu revânzare, escalada va da în mod evident o cale atât japoneză. Dar în această trinitate este cel mai scump. Cadillac mașina pentru suflet, foarte plină de viață și emoțională, pe lângă o buclă istorică a numelui.
 
Un Infiniti Qx56 neașteptat a venit la Opali în Outsiders, în cea mai mare parte datorită drumurilor rusești. Este păcat că această mașină expresivă și dinamică nu a creat o suspensie cu adevărat echilibrată. Da, și peste rigiditatea corpului merita să lucreze. Consumatorul rus se plânge de această marcă cu dragoste și respect, iar durabilitatea mașinii promite să fie în mod tradițional ridicată. Pe fondul adversarilor din Qx56 vorbea palid, dar un lucru uimitor, mi-a plăcut mult mai mult decât toyota insensibilă sau Cadillac cu două ochi. Infiniti are un interior confortabil și mare, funcționează perfect printr-o tandem a unei unități de putere și a unui mitralieră, iar în starea noastră de Ughab, alinierea forțelor ar putea fi complet diferită.

Text Alexey Mochalov Photo Andrei Sahkyan
 
 

O sursă: Mașini