Infiniti Ex Test Drive din 2007 SUV

Problema de alegere. Aveți nevoie de SUV compact până la 50.000 de euro

Alexey Kozin, 38 de ani, manager, experiență de conducere de 17 ani, călătorește la Ford Mondeo. El vrea un SUV compact modern. Buget: 50.000
O mașină bună nu este cea mai proastă investiție. Da, și nu există în esență nicăieri: sezonul de vară este pe nas. După ce am spălat toată vara trecută cu excursii în jurul orașului pe Ford Mondeo, mi-am dat seama că era timpul să-l schimb pentru ceva mai mare și cu tracțiune integrală. Dar din bogăția aleasă, capul a mers!

Imagine - Mi -ar plăcea să am o mașină moderat modernă pe care nu ar fi păcat să apară într -o societate bună!
Stil - Nu am prejudecăți dure în ceea ce privește stilul auto. Mașina ar trebui să fie cât mai organică.
Economia este un fapt important care este important, dar nu este decisiv astăzi.
Calitățile deșeurilor nu sunt un pilot, iar puterea motorului nu este un scop în sine, dar controlabilitatea înseamnă foarte mult.
Interiorul este ergonomia, funcționalitatea și calitatea finisajului sunt primare.
Echipament - fără excese, dar sunt mai plăcut din elemente care fac viața mai plăcută.

Pe de o parte, o mașină nouă ar trebui să permită orice vreme să ajungă la faza familiei. Pe de altă parte, nu vă legați de mână și de picioare în oraș, oferind libertate maximă pe străzile Moscovei. Voro-cameră compactă! Ce ar putea fi mai bun! Dar aici a fost un blocaj. Clasa, în care în urmă cu un an, libertatea de alegere a fost foarte limitată, a început brusc să crească ca drojdia. Ca și cum ar fi special pentru mine, producătorii de top cu rata de foc a mitralierei au început să producă noi modele pe piață: Audi Q5, Infiniti EX35, Mercedes-Benz GLK, Volvo XC60 ... Ochii împrăștiați. Mi -a plăcut fiecare SUV nou mai mult decât cel anterior și în cele din urmă m -am confundat. Testul static de la Moscova Auto Show al dilemei mele din piață nu a permis. Acum toate speranța pentru încercări dinamice ale revistei tale preferate. Merge!

 

Audi Q5 40500
Alese pentru că: prețul atractiv și eficiența operațională se disting favorabil de această mașină
С виду дизайн Q5, наверное, самый консервативный из всей большой четверки. Никаких изысков и наворотов я тут не увидел. Но главное, ничего и не раздражает.
Салон Q5 радует объемом, не только для водителя, но и для переднего пассажира. Много места для ног получили и пассажиры заднего сиденья. Объемный багажник оснащен рельсами системы фиксации грузов. А вот докатка условная далеко на ней не уедешь.
Интерьер оформлен по-немецки строго, практично и качественно. Хорошая обзорность обеспечивается большими наружными зеркалами. В салоне все спокойно, может быть, даже немного обыденно, но на своем месте. Меня, с моими скромными требованиями после Ford Mondeo, все устраивает. Тем более что эргономика, по моим субъективным ощущениям, близка к идеалу. С первых минут ощущаешь себя в салоне так, будто всю жизнь в нем ездил: не надо ничего настраивать. Привыкания никакого.
Самый скромный из всей четверки SUV 2?литровый турбированный мотор мощностью 211 л. с., тем не менее, обеспечивает хорошие динамические показатели. 7?ступенчатая трансмиссия поддерживает в тонусе весь возможный потенциал турбированного двигателя. В динамике Q5 весьма резво уходит от потока. Хотя небольшая задумчивость при срабатывании кикдауна все-таки ощущается. Несколько остужает пыл Audi и наличие строгих ошейников в виде ESP с ассистентом экстренного торможения. Хотя хорошая устойчивость и острое управление периодически позволяют забывать о назойливой работе электронных систем пассивной безопасности.

Stil
Непритязательная внешность, внутренние размеры гораздо больше, чем кажется с наружи. Modest

Ходовые качества
Двигатель и коробка в паре ведут себя вполне разумно, ускорение очень живое (особенно в спортивном режиме). Optim

Interior
Салон очень нравится все по месту. Привыкать не надо. Посадочные места, как водителя, так и пассажиров, удобные. Обзор хорош! Особенно понравились большие зеркала заднего вида. Convenabil

Economie
Сложно добиться экономии у турбированного мотора на полном приводе с массой под две тонны, но можно: 8,5 л на 100 км. Amenda

Оснащение в стандарте
Vrednic. Особо радует функциональное оснащение багажника: есть электропривод и перегородка, крючки и сетка для разного скарба. Vrednic

Avantaje și dezavantaje
+ Большие зеркала, великолепная обзорность.
- Скромная докатка, задумчивый кикдаун.

Specificații
Марка и модель - Audi Q5
Габариты - 4629x1880x1653 мм
Двигатель - бензиновый, 1984 см3, 211 л.с./43006000 мин-1
Трансмиссия - автоматическая, 7-ступенчатая КП
Dinamică - 222 km/h; 7,2 s până la 100 km/h

 
Infiniti EX35 44000
Ales pentru că: Calitatea japoneză faimoasă, înmulțită cu tehnologii moderne, oferă un efect atractiv uimitor
În acest cvartet, Infiniti EX35 este permis ca un asiatic într -o mulțime de europeni: trăsături faciale moi, o secțiune specifică pentru ochi, o creștere modestă. Datorită acestuia din urmă, mașina seamănă, mai degrabă, cu un hatchback compus. Adăugați la aceasta, valuri cu nervuri care curg de -a lungul pereților laterali, acoperișul lăsat spre pupa, a cincea ușă cu un unghi mare de înclinare a sticlei, iar exactitatea imaginii menționate nu va provoca nici măcar o umbră de îndoială. Dar nu -mi place în ea: mașina este prea feminină sau ceva. Să spunem doar, văd mai mult decât mine la volanul Ex35 decât mine. Cu toate acestea, nu există doar la volanul eu însumi, aș sta cu plăcere. Potrivit interiorului, mașina va da cu ușurință startul restul caucazienilor, demonstrând o atitudine de referință față de șofer direct! Materiale superbe, interfață prietenoasă, scaune confortabile, cu o grămadă de setări, înainte. Dar în spatele locului este strâns, iar portbagajul este doar în magazin pentru o doză săptămânală de alimente dietetice pentru a se arunca într -o vatră.
Dar puteți face acest lucru în toți cei 302 de cai cu motor de 3,5 litri! Din loc, mașina lacrimă literalmente, accelerațiile îi sunt ușor date, furnizarea de energie sub pedală pare inepuizabilă. EX35 face toate manevrele în largul său, rămânând controlate. În general, entuziasm solid și distracție! O mică diluează imaginea bucuriei generale a automatului, care mi s -a părut optimă pentru transmiterea puterii către roți: se întâmplă să fie neplăcut gânditor în timpul accelerației intense.

Stil
Această mașină strălucitoare merită, fără îndoială, atenție. Dar pentru mine, designul său este prea sofisticat pentru a fi curajos și, prin urmare, EX este mai potrivit pentru sexul feminin. Manichiură

Ходовые качества
Dinamica este atât de ușoară, iar comportamentul pe drum este atât de clar încât pare ca și cum ai conduce o mașină din jocul tău preferat de computer, de mai multe ori. Arrusting

Interior
Doar clasă! Puteți lăsa mașina doar sub botul unui pistol. Cu toate acestea, am spus deja asta. Sclipitor

Economie
În teorie, apetitul Infiniti EX35 este de 12,3 litri la 100 km de alergare, dar este destul de dificil să obțineți acest lucru în practică. Îndoielnic

Оснащение в стандарте
Echipament în standard: Grozav! Deci, scrieți -vă cu litere mari! Atas!

Avantaje și dezavantaje
+ Calități dinamice uimitoare, interior atractiv.
- Un portbagaj modest, design exterior feminin.

Specificații
Mark and Model - Infiniti EX35
Dimensiuni - 4635x1800x1600 mm
Motor - benzină, 3498 cm3, 302 CP/6800 min -1
Transmisie - Automat, 5 -viteză KP.
Dinamică - 231 km/h; 6,9 c până la 100 km/h


Mercedes-Benz GLK 48000
Alese pentru că: în ceea ce privește prestigiul și reprezentativitatea, mașinile Stuttgart au fost întotdeauna un standard
Aspectul arian obraznic al Mercedes-Benz GLK atrage ochiul. Formele ascuțite, tocate, fac mașina la fel de brutală ca Audi Q5. Chiar și în culoarea Silver Metallic, pare pupa. Iar steaua cu trei raze de pe grila radiatorului adaugă starea. Singurul lucru care este discutabil pentru mine în acest Mercedes este o linie de talie mică. În ceea ce privește securitatea, aceasta este o vizibilitate excelentă la înălțime. Dar ferestrele prea mari creează impresia acvariului. Prin urmare, nu pot da un răspuns clar la întrebarea, cum am aspectul lui. Totul este în regulă, dar există nuanțe.
Dar nu există plângeri cu privire la salonul GLK. Totul aici este în medial strict, concis și funcțional. Adevărat, trebuie să te obișnuiești cu întrerupătoarele volanului. În dreapta nu sunt deloc, dar în stânga sunt până la două. Schema clasică a întrerupătorilor de volan pentru mine este mult mai convenabilă.
În mișcare, chiar și în cel mai confortabil mod de suspensie, Mercedes-Benz GLK este foarte dens. Ca și volanul, este scurt și cu efort bun. Informațiile sunt mari, ca urmare, o bună manevrare. Rapid de răspunsuri rapide pentru a transforma volanul. Asta mi -ar plăcea să adaug este frânele mai ascuțite. Sentimentul că nu sunt suficiente pentru un motor de 3,5 litri cu o capacitate de 272 litri. cu. Și o astfel de greutate a mașinii. Nu există reclamații cu privire la controlabilitate, totul este cât se poate de echilibrat.
Rezumând, putem spune că în interiorul GLK îi plăcea mai mult decât în \u200b\u200bexterior. Dar cu Volvo totul este exact opusul!

Stil
Pe de o parte, Mercedes-Benz GLK arată strict și brutal datorită abundenței de linii drepte. Pe de altă parte, nu -mi place linia ferestrei joase, se creează impresia acvariului. Ciudat

Ходовые качества
Direcția este acută și informativă. Imi place. Acut

Interior
Aspectul a provocat sentimente duble, iar salonul i -a plăcut imediat. Totul este strict, concis și funcțional. Strict

Economie
Producătorul promite un consum foarte moderat de 10,4 litri la 100 km, dar cu blocajele noastre de trafic pe care le puteți uita, în special cu un astfel de motor de 3,5 litri. Decent

Оснащение в стандарте
Costă foarte mult, dar echipamentul de bază plăcește cu o listă lungă de opțiuni existente selectate în termeni de necesitate esențială. Vrednic

Avantaje și dezavantaje
+ Caracteristici dinamice și logice excelente, aspect reprezentativ.
- Un design oarecum unghiular, monitoare cu balamale pe spatele scaunelor pe care vreau să le rup.

Specificații
Mark and Model - Mercedes -Benz GLK
Dimensiuni - 4525x1840x1689 mm
Motor - benzină, 3498 cm3, 272 CP/6000 min -1
Трансмиссия - автоматическая, 7-ступенчатая КП
Dinamică - 230 km/h; 6,7 s până la 100 km/h


Volvo XC60 45000
Ales pentru că: atrage cu designul său rapid și intrigerii care nu au analogi cu sisteme electronice
Volvo XC60 atrage atenția chiar înainte de a ajunge la volan. Spre deosebire de ideile mele despre calmul și discretul designului scandinav Volvo, XC60, desigur, cel mai extravagant și atractiv model din întregul patru dintre micul SUV. Este imposibil să nu te îndrăgostești de ea!
Salonul este foarte modern și ergonomic. M -am adaptat destul de repede. Singurul lucru care nu mi -a plăcut: piciorul se sprijină pe o barbă largă a consolei centrale. Pielea alunecoasă dezamăgită și suport lateral slab pentru scaunele din față: impresia că ești mai mult la volan.
După ce am testat trei moduri ale setărilor de suspensie variabilă, sincer nu am simțit prea multă diferență în confortul mașinii. Dar în controlabilitate da: în modurile sport și avansate, mașina este mult mai clar în rânduri. Cutia funcționează ușor, întârziată la Kikdown este mult mai scurtă decât Q5. Drept urmare, Volvo, așa cum se potrivește mașinilor acestui brand, merge fără probleme, ca o căptușeală de mare.
O umplutură electronică bogată, care include controlul de croazieră adaptiv cu funcția de frânare automată și sistemul unic de siguranță a orașului, este impresionant la prima cunoștință. Cu toate acestea, pentru a începe cu adevărat să ai încredere în aceste sisteme, trebuie să te obișnuiești cu mașina. Și fă -o pe parcurs
scurt unitate de testare introductivă practic practic
eventual.

Stil
Cea mai strălucitoare și a aspectului de tinerețe din întregul patru dintre SUV -urile mici. Luminos

Ходовые качества
Variabilitatea setărilor de direcție și suspendare este pur și simplu uimitoare. Nu voi spune că diferența de moduri este atât de mare. Dar nu a fost nevoie să vedeți un astfel de set de funcții de configurare a unei mașini. Împreună cu setările de bază excelente ale șasiului, practic nu există nimic de care să se plângă. Variabil

Interior
Totul este în loc: demn și ergonomic. Dar pentru mine personal, salonul este prea colorat și alunecos. De asemenea

Economie
11,9 litri la 100 km pentru o mașină cu motor turbo de 3 litri este destul de acceptabil. Amenda

Оснащение в стандарте
Siguranța orașului și un dock cu dimensiuni complete disting favorabil o mașină de concurenți. Bun

Avantaje și dezavantaje
+ Echipament uimitor al versiunii de bază a unei electronice auxiliare.
- tapițerie alunecoasă a scaunelor, suport lateral slab, navigație palidă.

Specificații
Mark and Model - Volvo XC60
Dimensiuni - 4628x1891x1713 mm
Motor - benzină, 2953 cm3, 285 CP/5600 min -1
Transmisie - Automat, 6 -viteză KP
Dinamică - 209 km/h; 7,5 s până la 100 km/h


Alegerea editorilor
Toate cele patru mașini pot revendica în egală măsură campionatul. Alegerea biroului editorial în favoarea Volvo XC60 de astăzi a predeterminat doi factori: un design mai proaspăt și rapid și cel mai bogat echipament cu sisteme de electronice auxiliare inovatoare, inclusiv instalate în baza de date a siguranței orașului.

Alegerea mea
În ceea ce privește designul, GLK părea prea sticlă și unghiular, feminin. Q5 și XC60, deși mai ieftin decât concurenții, dar îmi plac mult mai mult. Mai mult, fiecare în felul lor. Audi are un design mai brutal, Volvo are un zbor rapid, cel mai captivant dintre toate. Ambele abordări sunt moderne și au dreptul să existe. Dar XC60 este totuși conceput pentru un public de tinerețe ceva mai mult. Sunt deja bătrân pentru el. Proiectarea Audi, pentru o persoană mai calmă și fără grabă, este mai potrivită pentru mine. În plus, Q5 mi s -a părut mult mai funcțional, ergonomic și economic.

Foto: Sergey Krestov

 
   
   
  

Sursă: Revista 5 roți [iulie 2009]