Infiniti Ex Test Drive din 2007 SUV
Frate 2
Șoferii obișnuiți, judecând după rapoartele alarmante de pe fronturile demografice, nu arată prea mult zel în reînnoirea familiilor lor. În schimb, producătorii de automobile au înnebunit pur și simplu. Și au început să se ridice în companie la stropiri mai mari de frați și surori mici. Eu, recunosc, această fertilitate, care a preluat caracterul unei nenorociri universale, nu este fericită. Voi spune mai multe: văd doar rău și degradare în el. Se dovedește la fel ca un clasic: primul cool a fost un copil, cel din mijloc a fost și așa și Xiak, cel mai tânăr ... pe scurt, dacă va continua, preocupările mașinii se vor rostogoli cu siguranță la patinele Humpbaches . În seria generală a celor mai tineri, noul Infiniti EX35 arată ca o excepție de la regula conform căreia natura se odihnește de obicei în generația următoare. Dar am avut o mulțime de întrebări pentru această mașină.Ca și ruda senior, Crossover-ul Infiniti este construit pe platforma FM (front-mijlociu). Modelul EX35 folosește sistemul Infiniti Attasa E-TS, unde un ambreiaj multi-disc cu control electronic este responsabil pentru distribuția cuplului. Un sistem similar este utilizat pe modelele M 2008, FX și sedanurile G. Motorul pe benzină V6 aparține celei de -a patra generații de unități VQ35HR (același motor este instalat pe sedanul G35). Cutia de viteze automată cu cinci viteze EX35 este echipată cu un sistem de netezire a vitezei motorului la trecerea la angrenaje inferioare (DRM) și echipată cu un mod DS (modul sport cu comutare) și sistemul ASC (control adaptiv al schimbului de viteze).
Cei mai buni prieteni ai fetelor. Infiniti EX35 a izbucnit într-o serie de mașini similare la viteză maximă: BMW X3, Audi Q5, Mercedes-Benz GLK, VW Tiguan ... Primul gând care îmi vine în minte: fetele au devenit mai bogate. Dar nu totul este atât de simplu.
Când o fată stă în Audi Q7, BMW X5, mașini Mercedes GL - acest lucru este absolut formatic, totul este foarte exact în gen. Este clar că fata trăiește cu succes într -o formă sau alta cu un bărbat cu bani. Și pare bărbatului că are totul cu această fată remarcabil, de când i -a dat o astfel de mașină. Este destul de evident că nu există alte opțiuni în care fata conduce astfel de mașini. Fata auto-făcută sau femeile de afaceri nu vor ajunge niciodată la volanul unor astfel de mașini. Ei știu să numere bani. Primul va cumpăra, mai degrabă, piper, un mini sau un aparat estetic. De exemplu, Alfa Romeo sau Audi A5. Al doilea este mai probabil să aleagă scaunul din spate al Nissan Maxima sau Infiniti M35. Dar nu BMW X3, Audi Q5, Mercedes-Benz GLK, VW Tiguan ...
Prin urmare, acesta este din nou un cadou pentru un bărbat pentru o fată care nu câștigă suficienți bani pe cont propriu. Dar acesta nu este un cadou atât de elegant ca în primul caz. Probabil pentru că cuplul nu trăiește atât de bine. Probabil pentru că faptele unui bărbat nu merg la fel de bine pe cât și -ar dori. Următoarea opțiune este posibilă și atunci când a fost pur și simplu păcălită. Vânzând mașini care seamănă cu modele mari celebre cu formele lor mici, vânzătorii sunt foarte confuzați în mod viclean. Acești oameni prind cârligul mai viclean decât toți pescarii, sunt mai răi decât vrăjitorii din studiile de reglare. Ei spun: cumpărați o mașină nouă uimitoare pentru prietena voastră. Acesta este fratele mai mic al celebrului model de acest lucru și altele. În această mașină există aproape totul la fel ca în modelul mai vechi. Iată un motor uimitor, proporții magnifice. Este mai ieftin.
Numărat și certat. Și, desigur, sponsorul este conceput. Desigur, el nu este împotriva fratelui său mai mic, ci cu economii. Și apoi mai aude reclame la radio. De exemplu, acest lucru: un prieten, cumpărați x3 pentru un milion trei sute șaizeci de mii de ruble. Și el, comparând acest lucru cu prețul minim de x5, 2 milioane 340 mii, se gândește mai departe: Oh, nu este rău. Și îndrăznește să -și cumpere fratelui său un frate de la un producător auto. Și așa a adus o contribuție și ... așa că a căzut pe cârlig. Pentru că un prieten își va dori facilități, iar facilitățile sunt opțiuni, iar opțiunile sunt bani. Și urcă mai adânc în buzunar și, până la urmă, vede pe calculatorul său că cel mai tânăr l -a costat la fel, sau chiar mai mult decât cel mai în vârstă.
În cazul Infiniti EX35, nu există acest viclean. Dar acest lucru nu se confruntă. Dimpotrivă, te face să te gândești. Și ce rost are să cumpărați ex, nu FX? Dacă este atât de scufundat la mașinile de marcă Infiniti. Poate că trebuie să cumpărați un nou crossover, deoarece FX este nepoliticos, iar fostul este mai feminin? Deci nimic de genul asta. Acestea sunt două foarte asemănătoare, puteți spune chiar aceleași mașini. Cu doar zece centimetri mai mult, cu câteva unghii mai sus și mai largi. Și cel mai important, prețul EX este aproape același cu FX. Și când aud că Infiniti EX35 costă 1 milion 750 de mii, nu mă gândesc: Oh, nu este rău - și nu voi grăbi banii.
Presupun că managerul de vânzări va juca pe Sponsor Sports Vein. El va spune: Da, te uiți la ce motor. Iată 302 CP! Este ca și cum un motor din model ar fi o demnitate, nu un dezavantaj. BMW X3 sau Audi Q5 are o jumătate de duzină dintre ele. Dar nu asta este ideea. Mesaj despre 302 CP Ar trebui să se sperie, să nu împingă un filantrop grijuliu. Ei bine, ce poate fi 302 cai putere pe o mașină feminină?
Am filmat recent o emisiune pentru televiziune aici. Și au invitat mai multe vedete feminine la transfer. Și aceste vedete au fost fericiți să raporteze că nu știau să conducă cu o cutie de viteze manuală, pentru că nu au învățat să conducă o mașină. Dar au drepturi. Poliția rutieră a lucrat ca biserică catolică: au adus banii, au obținut o îngăduință pentru orice prostie. Dar 300 de cai putere, chiar și cu o mitralieră, nu tolerează lucruri stupide. Motorul de 3,5 litri nu necesită migdale, ci solo. 3,5 litri este să fie clar, acum patru ani Formula 1.
Nu vorbesc despre faptul că pentru o mașină din oraș fetiță, un astfel de motor este cheltuieli suplimentare și potențiale scandaluri. Mașina este în trafic, iar combustibilul curge și curge într-un puț de 3,5 litri fără fund. Fata vine acasă cu un rezervor gol, sponsorul aranjează o scenă cu cuvintele cât de mult poate arde benzina, ar putea găsi un iubit și mai aproape.
Corpul Infiniti EX35 este pictat cu vopsea specială de încărcare auto. Acesta, în comparație cu acoperirea obișnuită, vă permite să reduceți numărul de zgârieturi mici de cinci ori. Infiniti EX35 și -a dovedit siguranța într -o serie de teste ale American Security Security Institute IIHS (Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor). IIHS a remarcat în special funcționarea excelentă a sistemului de control electronic ESC EX35, care permite șoferului să mențină controlul asupra mașinii chiar și în cea mai dificilă și lipsită de speranță, când calitatea controlului scade la viteză prea mare. Cei mai buni indicatori ai EX35 la efectuarea unui test de accident frontal cu o viteză de 64 km/h. Experții nu au găsit nici cea mai mică pagubă la manechine din mașină.
Vizibilitate deplină. Acum să ne imaginăm că Infiniti EX35 nu are un frate mai mare. Și ce avem. Avem o mașină minunată. Este special frumos. Designerii companiei gestionează, pe de o parte, se pare că este urmată de tendințe comune: acum, mi se pare că toată lumea face mașini cu linii de corp tăiate și zburătoare. Pe de altă parte, reușesc să găsească soluții originale foarte frumoase.
Specific în această mașină și confort. Este japonez, nu european. Aceasta înseamnă că mașina este destul de grea. Nu este, desigur, ca Mazda CX-7. Dar totuși. Ce poate fi adus în plus. Infiniti EX35 este excelent pe drum, nu se rostogolește în colțuri (EX are un centru de greutate foarte scăzut), el se supune volanului și inhibă bine. Totul este bun în ceea ce privește electronica auxiliară. Există, există un mod de zăpadă care ajută la trecerea cuplului pe roți mult mai lin decât în \u200b\u200bmodul normal.
Cel mai important succes într -o mașină este un sistem de revizuire video. Eu personal am călătorit cu o cameră de vedere din spate în ultimii opt ani. Și ultimii doi ani și cu traiectoria parcării. M -am obligat să învăț să folosesc aceste lucruri. M -am obligat să mă uit la ecranul noroios și să folosesc indicii. Dar dacă opresc camera și mă deplasez în oglinzi - parchez de patru ori mai repede. În plus, totul se dovedește pentru mine exact la microni. Cu traiectoria și cu un noroi rutier noroios, întins, o cameră foto, încă nu am setat niciodată mașina direct.
În Infiniti EX35, 4 camere sunt instalate în jurul perimetrului - într -o grilă de radiator, deasupra numărului din spate și în oglinzile laterale. Acest lucru este, fără îndoială, convenabil. Mai ales în Rusia. Spune, fata a condus până la casă și era întuneric pe stradă și din toate părțile unei grămadă de zăpadă. Deși Vladimir Vladimirovici a spus că avem încălzire și că nu va fi zăpadă. Iar Vladimir Vladimirovici nu greșește. Dar, dintr -o dată, teoretic, este încă întuneric pe stradă și zăpadă din toate părțile. Într -o mașină cu două camere, fata se zgârie pe bordura șorțului mașinii sau pășește o cizmă frumoasă în noroi sau bate o mașină vecină. Și pe Infiniti EX35, va vedea totul: și ce este sub mașina ei, și deasupra mașinii și dacă nu există niciun rapel în apropiere.
Umeri răcoroși. Nu mă voi baza pe alte plăceri ale configurației acestei mașini. Setul lor nu este mic. Există scaune de memorie, o cheie inteligentă care își lasă doar amanta în salon, există un sistem acustic Bose cu 11 difuzoare, sistemul Bluetooth (mulțumesc Domnului, nu vor conduce cu o mână și vor ține telefonul cu celălalt), Există chiar navigație. Dar, din anumite motive, nu există televizor. Dar ce zici de fată, blocat în blocajul de trafic, află cele mai recente știri la Home-2? De fapt, o astfel de opțiune ca un televizor în mașină trebuie să fie pentru astfel de bani. Copacii de Crăciun, noi, până la urmă, suntem cea mai mare piață din Europa! Nu mai conducem mașini (suntem în metrou), dar continuăm să cumpărăm mașini. Deci, fiți atât de amabili, dați -ne programul complet.
Nu există acoperiș de sticlă. Dar există un alt exclusiv. Un cuier încorporat în tetiera scaunului unui șofer. Și prezența acestui cuier ne spune că printre potențialii proprietari Infiniti EX35 sunt considerați și bărbați. Pentru că este absolut imposibil să -ți imaginezi o fată într -un sacou din Infiniti, dar un lucrător de birou este mai ușor. Mi se pare că acest tip de proprietar poate fi descris ca un bărbat cu o soartă nelocuită. Caut. Nu s -a căsătorit niciodată cu prietena sa la școala Vera Petrova. Pentru că s -au despărțit în clasa a noua și, de atunci, nu o poate găsi nici în colegi de clasă, nici în contact. Și el trebuie să o găsească și să demonstreze că ea a greșit brutal. Și are o poziție bună, iar Dumnezeu interzice tuturor și o mașină cu 302 cai putere.
Sentimentele mele sunt în ploaie. Noul Infiniti EX35 este incomparabil, dar nu înțeleg de ce ar trebui să -l prefer pe fratele mai mic al Infiniti față de cel mai mare. Și dacă nu puteți face fără frații mai mici, atunci lăsați -i să fie un astfel de prodigiu pentru copii, încât cu toții ne balansăm și suntem amorțiți de încântare.
Centrul auto:
Și în California nu un sezon. Plajele de nisip sunt goale în Malibu. Doar surferi singuri au înșelat valurile lungi din Pacific. Și, prin urmare, pickup -urile de salvare galbene Navara au fost aliniate. Vreau să mă ridic și să spun: tu și cu mine suntem același sânge - Nissanovskaya. Dar nu poți. Nu numai că există unele dintre mașinile noastre cu tracțiune din spate. Dar cele care sunt echipate cu o transmisie de tracțiune integrală ATTSA E-TS sunt ascuțite sub asfalt. Mașinile de pe roți opționale de 18 inci se strecoară în anvelope de autostradă cu o dimensiune de 255/55, se comportă perfect în viraje de mare viteză. Dar merită să mergi pe plajă - protectorii se înfundă rapid de nisip și permit EX35 să sape. Prin urmare, este bine că salvatorii din Malibu nu au fost observați de emoția Mântuitorului, familiari serialului, nefiind observate. Și apoi, contrar interzicerii organizatorilor, s -au grăbit spre necunoscut. Și, poate, nu aș scrie aceste linii, salvând în continuare Ech35 în nisipuri.
În spatele roții:
Având o astfel de propunere, prânzul cu un hamburger și turnați -l cu bere este scăzut. Timp de zeci de ani, mașinile americane s -au predat aproape aproape atacului japonezilor resurse care au zeci de ani. Ei acționează logic: ei întreabă noua generație de americani, de care le lipsește în mașină. Se dovedește că în sedanurile scumpe vor să vadă delicii mai stilistice. În compartiment - trebuie să creșteți spațiul și practicitatea. În vehicule de lux toate vehiculele - pentru a îmbunătăți controlabilitatea și eleganța. Combinarea incompatibilă este numită de Infinity-Ech35. În măsura în care a reușit acest lucru, a fost necesar să aflați călătorind în jurul dealurilor de la Hollywood. Cunoașterea cu mașina a adus hotelul la parcare. Prima impresie - în fotografii, ex pare mai mare. Mașina s -a dovedit a fi ghemuită, din unele unghiuri, chiar seamănă cu un compartiment. Deci este aproape înăuntru? Doi colegi sunt deja găzduiți în mod convenabil din spate, asassers - există suficient spațiu. Un scaunul șoferului destul de moale, dar Grip, mă acceptă de bună voie, un panou frontal elegant curbat arată prietenos. Nici o singură linie nefirească nu este organică și nimic mai mult!
MK Mobile:
Nu pentru că japonezii au făcut această mașină, astfel încât oamenii să se bucure de redistribuirea cuplului de -a lungul axelor sau de a admira unghiul de traversare a axelor. Infiniti EX35 creat pentru a decora viața. Acesta a fost creat pentru a face plăcere, pentru a arăta, este profitabil să umbrem frumusețea naturală a proprietarului însuși, pentru a sublinia reducerea costumului său și a se concentra pe costul ceasului. Infiniti EX35 este o altă atingere a succesului uman, un accesoriu de modă într -o listă lungă cu aceleași bijuterii scumpe. În același timp, în America, mașina va servi cel mai probabil bărbați. Și în Rusia - Femei. Întrucât noutatea este ideologic ca un frate mai mic într -o familie de fețe de sport frumoase, ceea ce înseamnă că cel mai în vârstă va părăsi un etaj puternic, iar cel mai tânăr va fi prezentat celor slabi. De aici frumusețea naturală menționată a proprietarului, dar, de fapt, gospodinele. Chiar dacă nu este atât de natural sau deloc frumusețe. Stilistii și opinia publică vor completa dispărurile, va elimina excesul, va decora demnul. Și fiecare femeie care conduce Infiniti EX35 va arăta întotdeauna ca o frumusețe - dezirabilă, de succes, atractivă și pentru cele mai complet inaccesibile. O femeie de femeie-visă care conduce o mașină.
Drom.ru:
Motorul fără compromis de 3,5 litri, cu o capacitate de 300 de cai se rotește mai repede, iar suspensia din față începe periodic să vibreze, iar acum zburăm cu viteza care justifică întreaga zi petrecută la volan. Apoi ne uităm înapoi și vedem un alt rând de scaune, un compartiment spațios pentru bagaje și începem să ne dăm seama că Malholland tocmai s -a repezit pe tot parcursul crossoverului. Acest lucru este oarecum nepotrivit. Cine știe ce vor crede localnicii? Poate că am fost acceptați pentru serviciul pentru deservirea banchetelor, grăbindu -ne la următoarea parte cu un scenarist. Dar, desigur, Infiniti EX35 nu este un crossover. Acum, fiind înconjurat de mașini de clasă SUV cu un personaj sportiv de mai bine de o duzină de ani, de multe ori uităm de modul în care mașinile practice pentru activități în aer liber au luat numeroase forme și au umplut toate nișele posibile ale pieței, unde locuiau mașini obișnuite. După ce a lansat EX35, Infiniti pledează pentru personalizarea sporturilor sportive și utilitare, creând o mașină practică, care, între timp, simte luxul și temperamentul unei mașini sportive în același timp. Dar, în același timp, în Infiniti, nimeni nu menționează un crossover sau un vagon de stație. Și din moment ce le place să tragă EX35 de jos, există un sentiment că mașina te dominează și că este de fapt dimensiunea Nissan Pathfinder.
Infiniti EX35
Motor V6 DOHC, 24 de supape
Volumul de lucru (Cubic Cub) 3498
Putere (L.S.) 302 (la 6800 rpm)
Răsucirea momentului (nm) 341 (la 4800 rpm) condus, AWD
Cutie de viteze automată cu 5 viteze cu modul sport și modul de viteze secventar
Masa echipată (kg) 1905
Clearance rutier minim (MM) 148.9
Viteză maximă KM/H231
Timp de accelerare la 100 km/h (c) 6.9
Consumul de combustibil la 100 km, oraș / autostradă / mixt (L) 15,9 / 10.2 / 12.3
Prețul mașinii testate în Moscova 1 745 100 de ruble.
Mulțumim pentru ajutor în organizarea filmărilor Nissan Motor Rus LLC, (495) 961-2131.
Text: Nikolai Fomenko
Foto: Andrey Danilov
Sursă: „Autopilot”