Test Drive Honda Insight din 2009 Hatchback

Prezentare generală a mașinii Honda

Alte abilități de conducere sunt necesare aici!
Mașina Honda Insight caracterizează modul în care mi se pare, două puncte-cheie. În primul rând, este un corp foarte ușor realizat din aliaje de aluminiu și, în al doilea rând, forța cea mai scăzută de rezistență este atât aer, cât și în nodurile de frecare. Ca urmare, Insight dobândește principalul său avantaj - consum redus de combustibil. La urma urmei, împreună cu motorul electric auxiliar și un set de baterii, mașina cântărește doar puțin mai mult de 800 kg. Și dacă fără echipament auxiliar, greutatea sa uscată va fi egală cu doar 700 kg. Nu e rău, nu? Dacă puneți o unitate de putere cu o mare putere pe această mașină, va arăta foarte competitivă chiar și de standardele mondiale. Dar chiar și cu motorul echipat cu o perspectivă în acest moment, adică un volum de benzină de 995ss, nu există niciun motiv pentru care nu putea să se dezvolte foarte decent și, cel mai important, o mișcare foarte economică. Vorbind altfel, pofta lui poate fi numită destul de decentă, chiar dacă presupunem că în loc de un motor auxiliar și bateria lui, ați lua cu dvs. la mașină egală cu greutatea bagajelor.
Uneori puteți auzi că hibridul nu se justifică chiar și atunci când conduceți împreună. În acest caz, presupun că nu corespunde faptelor. Și toate, deoarece perspectiva are o greutate redusă și un coeficient de rezistență la aer redus.
Există un alt grup de oameni neprietenoși care cred că, de exemplu, Toyota Prius este un adevărat hibrid, dar Honda persistă un hibrid, dar nu real. Cred că acest punct de vedere provine că oamenii au privit dorința de a avea o așa-numită mașină ecologică. În opinia lor, orice mașină care este condusă de motorul tradițional de combustie internă, fie că este o instalare hibridă sau altceva este o sursă de poluare. Și acum - ia și interzice toate mașinile?
Desigur, controlul unui automobil hibrid are propriile sale caracteristici. Nu contează dacă acestea par cuiva care nu joacă un rol special, și cineva este esențială, dar ele sunt. Deci, problema este după cum urmează: poate controlul mașinii astfel de a aduce bucurie sau nu? Este de aici că depinde de o evaluare pentru a efectua o mașină. Nu știu cine, cum, și am condus mașina de conducere Honda Insight! Desigur, oamenii au gusturi diferite. Dar cred că, înainte de a te judeca, nu ar strica fiecare judecător pentru a ajunge în spatele roții și încercați să-l singur. De exemplu, prin contactarea dealer și efectuarea unui test drive.
Da, sunt de acord, de fapt, această mașină are doar două locuri, și trebuie să fie evaluate de standardele clasei de mașini duble. Desigur, dacă ai pus-o pe un bord cu un astfel de model dublu, cum ar fi Mazda Roadster, atunci în mod clar nu ajunge. Dar, dacă comparăm Insight cu alt model de Honda - S2000, atunci aș recomanda, probabil, alege Insight. Și cu atât mai mult, aș prefera Insight, dacă ar fi vorba despre compararea cu Toyota MR-S!
Mașină generală
Modelul hibrid Honda Insight a fost publicul larg pe 06 septembrie 1999, în urma mingea de testare în hibridizarea masina, masina Toyota Prius. Spre deosebire de concurentul său, producția de Toyota, în care motorul electric pe benzina cu motor și, ca și în cazul în care, spre deosebire de unul pe altul, masina Honda sa bazat pe o abordare diferită pentru rezolvarea problemei. Benzina motor cu 3 cilindri în Insight continuă să suporte sarcina principală, pur și simplu activitatea presupusului cilindru 4a ia în mod constant peste motor electric auxiliar. Și, așa cum a fost posibil să se aștepte, această abordare predeterminată apariția a două tipuri de soiuri sale la o dată: o masina de familie cu 5 locuri de debarcare și un coupe dublu. Aceste două versiuni ale aceeași mașină a avut diferențe semnificative față de cealaltă. Cu toate acestea, există un caracter experimental în toate aici, ceea ce determină o mai mare atractivitate a modelului.
Gama Modelul INSIGHT constă dintr-o singură modificare mașini.

O sursă: webcg.