Test Drive Ford Ka 1997 - 2008 Hatchback

Care este călărețul - așa este calul

Anul a zburat ca o lună, iar din nou cea de-a opta martie este deja aproape aproape ... și cei minunați și iubiți, minciuni de înmuiere și posedare, din păcate, abilități minime de plimbare, se grăbesc din nou în luptă. Și acest cui de noutate se află în capetele noastre potrivite, patului și, uneori, chele. Sau poate că este mai bine ca prietena pe roți? Uneori, danez, va oferi, fără a forța riscurile drepturilor sau sute de verdeață în post. Și un alt moment nu va urmări pe piață ca un șofer personal. Și, în general, o femeie modernă modernă este acum citată mult mai mare decât o păpușă infantilă.
Și la vacanța din martie, pe vechea tradiție sovietică, vânzarea de copii auto va crește dramatic. Deoarece aproape fiecare producător oferă o clasă mini în gama sa, este pur și simplu imposibil să le colectezi înainte de unul. Da, și nu este nevoie. Se pare că mașina este mai mică, cu atât mai puțin și posibilitatea de manevră a designerului. Nu! Se numără printre crimele care sunt recente capodopere revoluționare și, uneori, doar glume care nu au fost chiar imposibil să se supună în serie.
 
Pentru o iluminare mai completă a temei, am ales trei mașini absolut, cu un set diferit de calități și proprietăți ale consumatorilor, combinate cu accesorii (condiționate, desigur) la echipajele doamnelor. Autovehiculele noastre nu sunt mai puțin diferite decât amploarea unei gospodăriile blonze de la o fată fragilă de fată sau o brunetă prădătoare cu manichiură și piercing în diferite părți ale corpului. Dar ați vrut să experimentați emoția cu toată lumea. Adică este cu siguranță mașini. Da, iar prețurile pentru copil, cu caracteristici externe apropiate și parametrii tehnici, diferă foarte semnificativ.
Cu toate acestea, echipajele doamnelor noastre sunt cu siguranță bărbați pentru a deveni lemn de fier. Autovehiculele pentru femei nu sunt întotdeauna mașini de sex feminin. Prin potența sa, în felul tău, aceste mașini sunt grav în lideri spirituali, dar în clasa lor mică. Corpul lor de pedeapsă este un truc pentru cei neinițiați. De fapt, înaintea noastră, giganți foarte mici (în capacitățile și talentele lor) ale unui mare auto (nu, nu sex) al societății.
 
Înalte, înguste, bogate, pe roți mici, Hounday Hyunday Atos se uită la noi cu ochii nevinovați ai copiilor străini. În arhitectura sa, nu are aproape niciun analogi. Acesta nu este doar un corp de vagon. Aceasta este o remorcă cu un negativ, la prima vedere, înclinarea peretelui din spate, geamuri uriașe și un mic bumping, ascunzând un motor clar slab. Aici, retro-motive de la începutul secolului sunt bine jucate. Lățimea mașinii, atât externă, cât și internă, implică amplasarea strânsă a companiei de pasageri miniaturali, fie cei patru coreeni, fie câțiva colegi studenți. Dar aici sunt cinci uși (inclusiv sfârșitul)! Și oportunități uriașe de marfă cu scaunele din spate pliate. În poziția normală (desfăcută), urcarea în cabină este destul de reală, la plafonul distanței mâinii alungite, dar nu există nici un loc pentru genunchi deloc. În față, sentimentul tovarășului cotului nu vă va mai lăsa. Deși în lungime și înălțime, totul ca adulții. Dar care este revizuirea! El nu are egal. Stați ca într-o fereastră de magazin și vă uitați mai degrabă decât voi. Toate dispozitivele și pârghiile din locurile lor nu necesită dependență la noul șofer. De la magnitolina înghețată, YES Windows Front Front.
 
 
Din motor, nu am așteptat minuni și, dacă o rotiți fără milă pe fiecare treaptă de viteză, puteți să o descurcați bine în flux. Valva este, de asemenea, destul de așteptată, adică ridicată. Dar suspendarea, scăderea slabă înghițită, nu dură. Deși de ce, de fapt, suspensia sport de scurtă durată este fără precedent? Fără ea, chiar mai calmă. Lăsați-l pe cei dragi cu taxiurile pe copii să fie încet la școală sau la parc. De asemenea, doresc să observ un preț foarte modest care face ATOS competitiv pe piața noastră. Dar, dacă nu locuiți pe coș cu roți și un motor, deși destul de echilibrat, luați în considerare o altă opțiune pentru iubitul dvs. Sau chiar și pentru tine iubitul tău.
Ford KA masina Unisex, mâine ideal. Formele sale circulare, care în ultimii trei ani au fost discutate în mod repetat de autori de autos, atrag în mod clar atenția. Există chiar și un anumit apel de rolă stilistică (dar fără împrumut) cu bug-ul original Volkswagen. În mod surprinzător, un design atât de curajos pe, în general, platforma primitivă Ford Fiesta a fost redusă la un preț rezonabil și un succes în masă. Cred că vor avea loc ani, iar în timp, acest bug va fi apreciat în dublu și va recunoaște fordurile plictisitoare de secole.
Cel mai interesant lucru este că această mașină cu două uși este forme destul de simple, iar dimensiunile foarte modeste găzduiesc perfect patru persoane. Observăm bagajele de dimensiuni acceptabile, atipice pentru acest trib de clasă. Și sub o lovitură drăguță, animalul unui motor a fost atașat de 1,3 litri, ceea ce îl face să rămână de la locul nu mai rău decât Merce învecinată (deși este mai aproape de sute, după cum înțelegeți, cade în loc). Dar ceea ce este interesant, motorul nu necesită o promovare specială. Puteți schimba viteza redusă, undeva pe două sau două și jumătate de mie și simțiți o dorință mare. Înainte de a călători la Ka, nu m-am așteptat la nimic plăcut, deoarece este de obicei pe copii să salveze totul. Но, погоняв по столице под одобрительно-завистливые взгляды владельцев недорогих автомобилей больших габаритов, я понял мне, большому мужчине, не стыдно крутить баранку этой крохи, а если за руль сядет моя подруга, я и вовсе буду ею гордиться (подругой, в первую очередь, но и машиной тоже).
 
Здесь также на редкость удачно подобраны соотношения и расстояния между рулем, педалями, высотой и профилем сиденья. Локтями не задеваешь ни дверей, ни соседей, лишь педальки показались мне посаженными чуть ближе друг к другу, чем это принято. Торпедо сложнейшего профиля вмещает в себя и белые круглые циферблаты, сползающие вместе со щитком приборов в направлении бороды, и странно-овальные часики под лобовиком. Среди полок и проемов я не нашел места под стандартную магнитолу, уж больно все ящички хитрых, неправильных форм. Довольно необычны четыре дефлектора, крутящиеся вокруг своих осей, как кубик Рубика. Капота вы не увидите нипочем, как при зеркальной болезни, да и весь обзор по кругу хорош.
В движении, кроме отличной тяги, отметим поразительную устойчивость, проявляющуюся независимо от ваших манипуляций органами управления. То есть на совсем летней резине мы рассекали по снежной каше не хуже, чем по чистому асфальту.
   
 
Este imposibil să spunem că această mașină de scris nu are deficiențe. De exemplu, OTO-ul din față este resimțit într-un zăpadă, iar absența completă a spatelui garantează murdăria pe trunchi, deși zăpada zăpadă umedă încă nu ajung la aerodinamica corsetului. În același timp, am părut raza de vej de la rândul său pentru a determina mașina scurtă. Dar principala concluzie a volanului nu este rușine să se așeze și o femeie modernă, emancipată și prietenul ei. Masina creează o imagine unică, non-sabrovală, care nu iese dincolo de tradițiile și cadrele noastre ale genului, pe care nu le puteți spune despre cel de-al treilea participant la sosire.
Deci, Smart Smart Mercedes, copilul ilegitim al preocupării STUTGART și Futuristii elvețieni Chudakov. Aici, o formă clară și o idee sunt predominante pe conținut și adecvare practică. De ce? La urma urmei, în locurile de parcare, inteligențele au pus exclusiv întregul rând. Iar motorul conținutului sticlei lui Smirnovskaya Vodka este de 0,6 litri, cu siguranță nu va rupe nici măcar elevul. Особенно, если машину ей подарит заботливый папаша. Prețul unui centimetru de lungime inteligentă este de două ori mai mare decât cel al concurenților. Dar echipamentul de umplutură este impresionant, iar aparatul de aer condiționat și CD player cu un schimbător costă bani. Calitatea finisajelor salonului seamănă cu rudele cu Mercedes, care încă mai ezită să-și rămână steaua la grila radiatorului, pe care ... nu există. Cel puțin înainte. Cu toate acestea, nu există înainte și trunchi. Și există roți înguste (spatele va fi cusut), în spatele lor un interior dublu și apoi pe pupa la motorul axei din spate și peste acesta este un raft pe una sau două pungi. Iar decorarea interioară este un aspect mai rapid. В самый раз для поездки ультрасовременной девушки на кислотную тусовку.
 
Nu există un salon în înțelegerea obișnuită. Volanul, sticla, pedalele, o pârghie ciudată a unui automaton cu șase trepte care permite transmisiile controlate manual. Pe picioarele subțiri, o pereche de aparate rotunde și un tahometru, la care nu trebuie să uitați să arătați. La urma urmei, pentru a dispersa inteligent, chiar și cu controlul manual, nu este ușor, trebuie să păstrați cifra de afaceri în apropierea maximă, fără să uitați să împingeți de fiecare dată când cutia de viteze a butonului. În timpul perioadelor, în timpul unui exces de împingere, această mașină cu roți din spate și o mașină cu motor din spate, cu o chinuri supraîncărcate pentru a intra într-o lovitură ușoară, în ciuda bazei de date ultrashort. Și trecerea de gropi! Da, că există găuri, chiar și joncțiuni pe asfalt! Punch sub centura este garantată. Sentimentul că treceți prin oraș pe hartă. Adevărat, foarte costisitor și de înaltă calitate. De asemenea, el ruinează, capră și nu accelerează. Totul este vizibil înainte, chiar ceea ce este sub picioarele voastre, dar pentru a face față atmosferei din spate, este mai bine să utilizați oglinzile de tetiere și un pahar mic de capacul trunchiului îngustă câmpul de vedere.
 
 
Dar toate acestea pot fi depuse pentru priveliști entuziaști și inadecvate ale altora. Am fost chiar înfricoșători că trecerea de mașini obișnuite ar fi așteptate undeva acolo, așa că a împins gâtul, realizându-ne cu o privire, aproape toți șoferii. Dacă scopul dvs. este să vă îndepărtați de stereotipul pentru a putea cumpăra inteligent, o jachetă galbenă de lamaie, navele pe o platformă de zece-grantimeter, pantaloni de limbă și vopsea părul într-o culoare radicală. Și nu contează cine ești o fată sau un băiat pe un partener la modă, ți-ai oferit primul loc. Nici măcar nu poți să-ți bați dinții și să nu purtați cizme.
 
Ce altceva? Principalul lucru este trei mașini nu rivalii unul altuia. La fiecare al său. Și mi se pare că fiecare dintre ei a obținut un mare succes în nișă. Și faptul că nu sunt scrise pe ele. Dar din anumite motive se simte. Cea de-a opta martie a venit deja?
 
Hyunday Atos.
+ 
1. Ușor de gestionat
2. ieftin
3. Revizuire excelentă
— 
1. Prea îngust
2. instabil
3. Dinamica slabă
 
Ford Ka.
+ 
1. Eșantion în clasa sa
2. Tracțiune superbă
3. EXTERIOR ȘI INTERIOR ORIGINALE LACONIC
— 
1. SVE din față scăzută
2. Radius mare de inversare
 
Inteligent.
+ 
1. Ultramodden.
2. Zona de parcare, ca două biciclete
3. Numărul maxim de opțiuni
— 
1. Noisy.
2. Shaken.
3. Dragă
Vladimir Smirnov.
Fotografie de Alexander Nosdrin
 

 

O sursă: Mașini