Test Drive Chrysler Voyager 2000 - 2003
American cu o inimă europeană
Cuvântul Voyager înseamnă navigatorul și călătoria călătoriei pe navă sau avion. În lumea automobilelor, numele Voyager a devenit mult timp nominativ.În 19831984, mașinile din noua clasa Mini-Vena au apărut aproape simultan pe mai multe continente. În Franța, a început lansarea Renault Espase, în Japonia Mitsubishi Char, în Statele Unite Chrysler Voyager. După cum știți, în diferite țări, cumpărătorii împiedică diverse cerințe pentru mașini. Prin urmare, Mini-Wenna de prima generație a diferit semnificativ una de cealaltă în calitățile de proiectare și consumer. În Europa, astfel de mașini sunt utilizate în principal pentru călătorii în timpul sărbătorilor de vară, respectiv, kilometrajul anual este mic, dar în același timp există cerințe sporite asupra durabilității organismului, deoarece se presupune că aceste proprietari de mașini vor fi folosite ani lungi. Prin urmare, pe Espase Renault, de exemplu, au fost instalate panouri din plastic exterior, care nu sunt coroziune teribile. Carul Mitsubishi a fost distins de concurenții săi cu perfecțiune tehnică, motoarele moderne le-au oferit cele mai bune caracteristici dinamice și eficiența combustibilului în clasa sa.
Rezidenții americani chiar și în explorarea zilnică urbană preferă mașini spațioase, astfel încât Chrysler Voyager a depășit semnificativ dimensiunea analogilor producției europene și japoneze. El a fost distins de concurenții la un salon spațios confortabil și un compartiment de bagaje mare. Timpul a arătat că conceptul american este cel mai credincios: Chrysler Voyager și modificările sale sunt vândute cu succes nu numai în Statele Unite și Canada, ci și în Europa. În fiecare an, 500600 de mii de noi mini-depozit din acest brand sunt găsite de cumpărători.
În mai mult de douăzeci de ani, mai multe generații de Chrysler Voyager s-au schimbat, mașinile moderne sunt deja amintite de predecesorii lor. Mai mult, ei sunt acum și nu americani, ci europeni, pentru că după crearea lui DaimlerChrysler Corporation, toate mașinile de familie Voyager produc în Austria. Mașinile de producție americane ale acestui design sunt numite acum orașul și țara Chrysler. Pe versiunile europene și americane, sunt instalate diferite motoare, în plus, ele diferă unul de celălalt cu un set complet.
Deci, cum să apelați pe Chrysler Voyager modern de Europa sau American? Potrivit conceptului lor, acest mini-venul rămâne o mașină tipică americană. În dimensiune, el depășește în mod semnificativ colegii de clasă. Și are salonul cel mai spațios. În același timp, chiar și în versiunea șapte-vest, există destul de mult spațiu de bagaje. Chrysler Voyager moștenită de la predecesorii săi a moștenit un etanșator fără furie de transmisie automată. Suspendarea este, de asemenea, de obicei americană, datorită acestui fapt, mașina are o netedă ridicată a accidentului vascular cerebral, dar are o tendință de a se mișca pe un drum neuniform.
Una dintre vechile tradiții ale industriei auto din SUA este așa-numitul an model, care, spre deosebire de calendar, nu începe în ianuarie, ci înainte în septembrie. Dacă în Europa, modelul este supus restabilirii o dată la patru sau cinci ani, apoi în America producătorii aproape în fiecare an fac schimbări la design, adesea destul de esențiale. În acest sens, Chrysler Voyager nu este o excepție. Modelele din 2004 au primit bara de protecție actualizată, orientarea radiatorului și a farurilor. Izolarea semnificativ îmbunătățită a zgomotului. Un nou complex de siguranță pasivă este instalat: Curele cu pretensionatoare, o coloană de direcție în condiții de siguranță, lista include și airbag-uri frontale, laterale și genunchi (pentru șofer).
Recenta Alianța Chrysler cu Daimler-Benz a permis celui mai nou turbodiesel Mercedes pe mașinile americane. Ca urmare, calitățile consumatorilor din Chrysler Voyager au crescut la un nivel calitativ nou, menținând în același timp avantajele vechi. Mini-Ven a devenit acum mai mare viteze și economice. În versiunile europene din 2004, este instalat un turbodiesel de 2,5 litri cu o transmisie manuală. La modelele din 2005, a apărut un motor mai puternic de 2,8 litri cu o transmisie automată. În același timp, versiunea superioară a lui Chrysler Grand Voyager, care diferă de modelul de bază cu o ampatament alungit. De acum încolo, navigatorul mare este echipat cu sistemul Stow`n Go, permițând scaunele celei de-a doua și a treia rânduri din partea secundă în câteva secunde. Ca rezultat, un site de marfă absolut neted și o mașină pot fi folosite ca o camionetă.
Recent, Chrysler Grand Voyager cu un nou turbodiesel de 2,8 litri a apărut în dealerii de mașini din Moscova. În exterior, acesta este un mini-vena tipic american. Designul mașinii a fost destul de reușit. În ciuda dimensiunilor mari (lungime 5,096 m, lățimea de 1,997 m), nu arată greoaie. Modelul standard are unul dintre cele mai spațioase saloane din clasa sa. Și Grand, lungimea căreia este de aproape 0,3 m mai mult, nu are deloc analogi pe piața europeană. Apartament real mic! În comparație cu scaunele luxoase ale lui Grand Voyager scaunele de mulți alți colegi par să fie scaun. Cu posibilitatea transformării salonului, navigatorul mare nu este, de asemenea, egal. În total, sunt furnizate 256 opțiuni de localizare diferite. Scaunele pot fi implementate la 90 sau 180 de grade, fold, îndepărtați în podea sau dezmembrați complet.
Mercedes Turbodiesel a schimbat complet natura mașinii. Deși mașina automată, de obicei, cu patru benzi, cu patru benzi funcționează departe de a fi perfect, dezavantajele sale au devenit aproape imperceptibile, deoarece cu un motor cu un cuplu de 360 \u200b\u200bnm la 1,82,6 mii rpm, într-o cutie de viteze modernă nu este nevoie deoarece este destul de posibil pentru a face viteze unice înainte și invers. Grand Voyager are destul de bine pentru mașinile din această clasă prin caracteristici dinamice: viteza maximă este de 182 km / h, overclocking de la 0 la 100 km / h ocupă 12 s. Cu toate acestea, deficiențele suspensiei moi americane de obicei, devin la viteze mari, corpul începe să se leagă, precizia de control se deteriorează. În general, el nu-i place un mare navigator pentru a purta capul pe autobahn în natura sa, el va fi mai potrivit pentru un șofer calm. Cu o plimbare puternică, suspensia moale nu transmite grevele corpului, motorul din cabină nu este aproape auzit, chiar și prin nostru, departe de drumurile perfecte Grand Voyager este foarte neted. În același timp, consumă o cantitate record de combustibil comparativ cu analogii (6,7 litri pe pistă, 11,5 litri în oraș, 8,5 litri într-un ciclu mixt). Dar, în trecut, economia de combustibil a Chrysler Grand Voyager a fost considerată dezavantajul său principal. Asta înseamnă motorul diesel modern!
Modelul cu astfel de caracteristici va fi probabil interesant pentru mulți clienți. Datorită costurilor operaționale scăzute, mașina este eficientă în utilizarea de zi cu zi, dar este potrivită pentru călătorii pe distanțe lungi. Salonul confortabil va salva noaptea în hotel. Grand Voyager va fi vehiculul perfect și pentru organizații. Mașina poate fi folosită ca birou pe roți, pentru o întâlnire a delegațiilor și, dacă este necesar, într-o chestiune de secunde, este posibil să se convertească la van în câteva secunde.
Echipamente de bază ale Mini-Wen cu un turbodiesel de 2,8 litri și transmisie automată. Acestea sunt airbag-uri frontale, airbag-uri laterale pentru toate cele trei rânduri, picior de unitate gonflabilă, climatizare cu două zone, ABS, servodirecție, coloană reglabilă de direcție, consola de direcție reglabilă Cu computerul lateral, luminile de ceață, o blocare centrală cu telecomandă, imobilizator, AM / FM / CD System audio cu șase difuzoare, sticlă electrică de acționare a ușilor din față și ventilatoare din spate, oglinzi electrice și încălzire, unitate electrică a ușii de trunchi, , senzori de parcare, rularea pe acoperiș, sticlă termoizolantă, interior din piele.
În Rusia, astfel de Grand Voyager costă 41,9 mii de euro, care, în opinia noastră, este destul de puțin pentru mașina de șapte, cu capabilități unice. În funcție de costul unui sedan de clasă de afaceri, este oferită o mașină, care, în confort, depășește orice limuzină, în ceea ce privește capacitatea corpului este capabilă să concureze o camionetă, dar în același timp consumă combustibilul nu mai mult decât eticheta obișnuită.
Dacă alegeți un Grand Voyager de cinci locuri, puteți economisi 620 de euro. Dar viteza de șase paturi, destul de ciudat, mai scumpă decât versiunea de bază a 550 de euro.
Echipamentul de bază este suficient de bogat, deci opțiuni pentru Grand Voyager oferă unele: sticlă colorată (620 de euro), AM / FM / CD Radio cu control al CD-ului (400 euro), AM / FM / CD radio cu sistem de navigație (2.31 mii. Euro ), Schimbătorul CD-ului pe șase discuri din tabloul de bord (520 euro), roțile roților cromate (900 de euro).
În plus, toate autoturismele vândute de dealerii oficiali sunt distribuite de o garanție de doi ani fără limită de kilometraj.
Editorii mulțumește spectacol auto auto pentru mașina cu condiția.
