Test Drive BMW X3 E83 2004 - 2007 SUV
Visul unui șofer de tractor
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64683.jpg)
Germanii nu erau ușori pentru o astfel de decizie. În 1993-94, Departamentul de testare BMW a efectuat studii speciale privind calitatea combustibilului diesel rus. Concluzia a fost grea. Nu se poate discuta despre niciun motor diesel care se vinde aici: din cauza celui mai mare conținut de impurități dăunătoare, sistemul de combustibil va muri foarte repede. A trecut un deceniu, iar bavarii au decis din nou să se întoarcă la acest subiect. Ce i -a împins la un astfel de pas? Fie încredere în fiabilitatea motoarelor lor, fie la conaționalii care, cu puterea și principalul, oferă cumpărătorului rus să simtă toate avantajele tranziției la combustibilul diesel. În listele de prețuri ale Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen și Ford, apar o varietate de modele cu indicele D. Dealerii rusești BMW au început să accepte comenzi pentru X3 3.0D și X5 3.0D. Dacă clienții arată un interes adecvat pentru aceste modele, vom avea ocazia să vedem alte BMW -uri diesel pe drumurile noastre.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64684.jpg)
Cei care consideră dinamica unei componente integrante a prestigiului nu ar trebui să se îngrijoreze. Ca dovadă, este suficient pentru a compara parametrii X3 3.0D și omologul său de benzină X3 3.0. Cu aceleași volume de lucru, un turbodiesel pentru 27 de cai este mai slab, dar oferă un cuplu maxim de 410 nm în intervalul de 1.500-3 250 rpm împotriva benzinei 300 nm la 3.500 rpm. În plus, 90 kg de masă, desigur, afectează, prin urmare, atunci când se accelerează la 100 km/h 3.0D, este inferior 3,0, dar este inferior unei zeci de secunde! Și ea câștigă a patra în elasticitate: un set de viteză de la 80 la 120 km/h în a patra angrenaj dintr -o mașină pe benzină durează 7,7 secunde, în timp ce diesel - 6,7. Viteza maximă în ambele cazuri este aceeași: 210 sau 218 km/h în pachetul de sport. În același timp, diferența de preț este o mii mii euro!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64685.jpg)
Fictiune! Cu toate acestea, dinamica excelentă este deloc șocată. Pentru acesta, acest lucru face computerul de bord, ceea ce indică consumul mediu de combustibil. Într -un regim tipic din Moscova, când blocajele de trafic vâscoase sunt înlocuite de nemernici de -a lungul căilor largi și invers, Diesel X3 mănâncă 11 litri de motorină la fiecare sută de kilometri dificili. Întrebarea este: care este sensul mașinii pe benzină în general?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64686.jpg)
În caz contrar, X3 3.0D își repetă complet benzina. Suspensie de energie dură, frâne configurate perfect configurate. Nu prea sensibil la viteze mici, volanul devine ascuțit la nivel înalt. Acest lucru ar putea fi numit inconvenient, dacă nu ar fi pentru stabilitatea uimitoare a mașinii pe drept și în colțuri. Și cu informația feedback -ului, lucrurile sunt în cel mai bun mod.
Cu toate acestea, cererea principală nu este în niciun caz abordată calităților de rulare ale mașinii. Să nu proiecteze și să nu ergonomie. Căci în aceste chestiuni x3 acționează ca model de rol, nu critici. Nu mi-a plăcut decorarea interioară gri-gri cu un decor pseudo-lemn necorespunzător. O astfel de gamma simplifică designul
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64687.jpg)
BMW X3 3.0D este o dovadă vizuală a modului în care turbodieselul în capacitățile lor s -au apropiat de motoarele pe benzină și sunt deja superioare celor din urmă într -o serie de parametri. Acum, aceste tehnologii avansate sunt de asemenea disponibile pentru cumpărătorul rus, care, sincer, este timpul să se încălzească cu mentalitatea șoferului tractorului. Motoarele diesel lente, neîncetate, necorespunzătoare și primitive diesel de la începutul anilor optzeci, dând loc unor mașini atât de elegante, rapide și perfecte. A sosit momentul când poți trăi în european, protejând mediul și să nu te negi plăcerea de a conduce.
P.S. Când acest număr a fost pregătit pe tipar, a apărut o știre oficială despre revizuirea preocupării BMW AG pentru toate lansate Diesel X3, care este de aproximativ 12 mii de mașini. Motivul este nevoia de a preveni probabilitatea deteriorării furtunurilor de direcție a mecanismelor de control al direcției ale servo -unității sale.
Autografie BMW X3
Predecesor: nr
Prototip: Xactivity (2003)
Premieră: septembrie 2003
Platforma: BMW 330xi
Producție: Austria
Înlocuire preconizată: 2012-13
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64688.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64689.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64690.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64691.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64692.jpg)