Test Drive Audi Q5 din 2008 SUV

Problemă de alegere. Aveți nevoie de SUV-uri compacte până la 50.000 de euro

Alexey Kozin, 38 de ani, manager, experiență de conducere de 17 ani, merge la Ford Mondeo. Vrea SUV-ul compact modern. Buget: 50000.
O mașină bună nu este cea mai gravă investiție. Da, și nu există nici o modalitate de a merge în esență: în sezonul de vară nas. Fluzând tot vara trecută cu excursii în afara orașului de pe Ford Mondeo, mi-am dat seama că a fost timpul să-l schimbați la ceva mai mare și pe tot parcursul întregii tracțiuni. Dar din bogăția de alegere a capului a mers în jur!

Imagine - Aș vrea să fac o mașină modernă, pe care nu ar fi rușine să apară într-o societate bună!
Stil - Nu am nici un prejudiciu greu împotriva stilistica automobilelor. Mașina pur și simplu trebuie să fie cea mai ecologică.
Economia - Faptul astăzi este important, dar nu decisiv.
Calitate agățată - nu sunt un curse, iar puterea motorului pentru mine nu este un scop în sine, dar controlabilitatea înseamnă foarte mult.
Interiorul - ergonomia, funcționalitatea și calitatea finisajului sunt primare.
Echipamente - fără excese, dar și din elemente care fac viața mai plăcută, nu voi refuza.

Pe de o parte, o mașină nouă ar trebui să permită vreunei vremuri fără probleme pentru a ajunge la Familia Phasenda. Pe de altă parte, nu leagă brațul și picioarele în oraș, oferind o libertate maximă străzilor din Moscova. SUV COMPACT! Ce ar putea fi mai bun! Dar aici sa întâmplat un snag. O clasă în care un an în urmă Libertatea de alegere a fost foarte limitată, a început brusc să crească ca pe drojdie. Ca și cum ar fi mai ales pentru mine, producătorii de conducere cu rapiditatea șoferului au început să lanseze noi modele pe piață: Audi Q5, Infiniti Ex35, Mercedes-Benz GLK, Volvo XC60 ... Ochii au fugit. Fiecare SUV nou mi-a plăcut mai mult decât cel precedent și am confundat în cele din urmă. Testul static la spectacolul motorului Moscovei din dilema mea din piață nu a permis. Acum, toată speranța pentru testele dinamice ale revistei preferate. Merge!

 

Audi Q5 40500.
Selectate, deoarece: prețul atractiv și eficiența operațională este distins favorabil de această mașină
Cu forma Q5 de design, probabil, cele mai conservatoare a întregului cele patru mari. Nu am văzut niciuna dintre dimensiunile și bibelouri. Dar, cel mai important, nimic enervează.
Salonul Q5 place volumul, nu numai pentru conducătorul auto, dar și pentru pasagerul din față. Pasagerii de pe bancheta din spate au fost făcute o mulțime de locuri de picioare. Trunchiul de volum este echipat cu șine de sistem de fixare a încărcăturii. Dar conversa extremei condiționată de aceasta nu va părăsi.
Interiorul este decorat în limba germană strict, practic și eficient. O bună vizibilitate este asigurată de oglinzi exterioare mari. În cabină, totul este calm, poate chiar un pic mai frecvent, dar în locul ei. Eu, cu cerințele mele modeste după Ford Mondeo, totul costume. Mai ales că ergonomia, în funcție de senzațiile mele subiective, este aproape de ideal. Din primele minute vă simțiți-vă în cabină, ca și cum am călătorit toată viața mea: nu este nevoie să configurați nimic. Obișnuința este nici unul.
Cel mai modest al întregului patrulea SUV 2? Un litru supraalimentat, cu motor de 211 litri. cu. Cu toate acestea, oferă indicatori dinamici bune. transmisia 7? Pasul sprijină întregul potențial posibil al motorului turbo, în ton. În dinamica Q5, este foarte rupere de fluxul. Deși puțin thoughtfulness la triggement de Kikdaun este încă simțit. Somewashes fervoare Audi și prezența unor gulere stricte în formă de ESP cu asistent de frânare de urgență. Deși o bună stabilitate și control periodic acută fac posibilă uita despre munca enervant sistemelor electronice de siguranță pasivă.

Stil
Aspectul modest, dimensiunile interne sunt mult mai mari decât se pare din exterior. Modest

Provocări
Motorul și cutia în pereche destul de rezonabil comporta, accelerația este foarte viu (mai ales în modul sport). optim

Interior
Salonul cum ar fi într-adevăr totul la locul. Nu este nevoie să se obișnuiască. Plantarea de locuri, atât pentru șofer și pasageri, confortabil. Privire de ansamblu este bun! Mai ales a placut oglinzile retrovizoare mari. Confortabil

Economie
Este dificil de a realiza economii de la un motor supraalimentat pe o unitate completă, cu o masă de două tone, dar puteți: 8,5 litri la 100 km. Amenda

Echipament standard
Decent. Mai ales mulțumit cu echipamentul funcțional al trunchiului: există o unitate electrică și perete despărțitor, cârlige și o grilă de mirosuri diferite. Vrednic

Avantaje și dezavantaje
+ Oglinzi mari, o mare vizibilitate.
- dans Modest, kykdown gânditoare.

Specificații
Marca și modelul - Audi Q5
Dimensiuni - 4629x1880x1653 mm
Motor - benzină, 1984 cm3, 211 CP / 43006000 min-1
Transmisie - automată, 7 trepte KP
Dinamica - 222 kilometri pe oră; 7.2 s la 100 km / h

 
Infiniti EX35 44000.
Selectate, pentru că: glorificat de calitate japoneză, înmulțit cu tehnologii moderne, dau un efect frapant atragerea
În acest cvartet, Infiniti EX35 este de remarcat ca un asiatic în mulțimea europenilor: caracteristici moi, un anumit ochi tăiat, o creștere modestă. Datorită aceștia din urmă, se aseamănă auto, mai degrabă, comerciant în formă de hatchback. Am adăuga valuri cu nervuri în pereții laterali la acest pereți laterali, presărat pe acoperișul acoperișului, a cincea ușă cu un unghi mare de înclinare a sticlei, și acuratețea imaginii sus va cauza nici măcar umbra de îndoială. Dar nu-mi place în ea: masina este prea feminina, sau ceva. Să zicem, am vedea mai multe la volanul EX35 cele mai bune jumătatea mea decât tine. Cu toate acestea, nu ar fi doar de conducere, iar eu mă-ar plăcea să fiu fericit. La interior, masina va da cu ușurință cote celorlalte Europeanoids, demonstrând atitudinea de referință față de conducătorul auto! Materiale Magnific, interfață prietenoasă, scaune confortabile, cu o grămadă de setări, înainte. Dar, din spate, cu un loc este tras, iar portbagajul este doar în magazin pentru o doză săptămânală de alimente dietetice într-o modestă la lance.
Dar nu poate fi în toată grăsimea 302 cai 3.5? Motor Lithing! De la locul masinii lacrimi literalmente, accelerația este dat să-l ușor, sursa de alimentare sub pedala pare a fi inepuizabilă. Toate EX35 manevrare face ușoară, rămânând în același timp controlat. În general, tampoane solide și distractiv! dilueaza ușor imaginea de bucuria generală a mașinii, care părea să-mi care nu este optimă pentru transmiterea puterii pe roți: se întâmplă să-l unpleasantly atent cu accelerare intensivă.

Stil
Aceasta masina luminos merită, fără îndoială, o atenție. Dar pentru mine, designul lui este prea sofisticat pentru a fi curajos și, prin urmare, EX este mai potrivită pentru podea de sex feminin. Manichiură

Provocări
Dinamica sunt atât de ușor, iar comportamentul pe drum este atât de clar că se pare ca în cazul în care gestionați aparatul de joc pe computer preferat, nu o dată. Crying

Interior
Doar clasa! Puteți lăsa mașina numai sub pistolul Don. Cu toate acestea, am vorbit deja. Genil

Economie
În teoria apetitului, Infiniti EX35 este format din 12,3 litri la 100 km de a alerga, dar este destul de dificil de a realiza acest lucru în practică. Îndoielnic

Echipament standard
Echipament în standard: Great! Deci scrie, cu litere mari! Atas!

Avantaje și dezavantaje
+ Calitati dinamice uimitoare, atractiv interior.
- trunchi Modest, design feminin exterior.

Specificații
Marca și modelul - Infiniti EX35
Dimensiuni - 4635x1800x1600 mm
Motor - benzină, 3498 cm3, 302 CP / 6800 min-1
Transmisie - automată, 5 trepte KP.
Dinamica - 231 kilometri pe oră; 6.9 s la 100 km / h


Mercedes-Benz GLK 48000
Selectate, pentru că: în ceea ce privește prestigiu și reprezentativitate mașini Stuttgart au fost întotdeauna un punct de referință
Aspectul Mercedes-Benz GLK Scoorable arian atrage. Acută, forme tocate fac masina la fel de brutal ca Audi Q5. Chiar și în argintiu metalizat de culoare, el arata dur. Da, și steaua cu trei grinzi de pe grila radiatorului adaugă statut. Singurul lucru care este controversat pentru mine în acest Mercedes este linia de centură joasă. Din punct de vedere al securității, aceasta este o vizibilitate excelentă la înălțime. Dar ferestrele prea mari a crea o impresie de acvariu. Prin urmare, da un răspuns clar la întrebarea cum mă simt apariția lui, eu nu pot. Totul este bine, dar există nuanțe.
Dar nu există plângeri la salonul GLK. Aici totul este în Mercedovski strict, concis și funcțional. Adevărat, trebuie să se obișnuiască cu switch-uri de direcție. Nu există nici o sunt pe dreapta, la toate, dar în partea stângă a întregului doi. Aspectul clasic al comutatoarelor docili pentru mine este mult mai convenabil.
În mișcare, chiar și în modul cel mai confortabil de suspensie, Mercedes-Benz GLK este foarte dens. La fel ca volanul, este scurt și cu un efort bun. Informativeness este mare, ca urmare, de manipulare bun. Vă rugăm să feedback-ul rapid pe volan. Asta aș vrea să adaug, așa că este frâne mai ascuțite. Sentimentul că le lipsește cu un motor de 3,5 litri, cu o capacitate de 272 de litri. cu. și această greutate a mașinii. Nu există plângeri la maniabilitate, totul este maxim echilibrat.
Rezumând, putem spune că în interiorul GLK-a placut mai mult decat in afara. Dar, cu Volvo, totul este doar până la opusul!

Stil
Pe de o parte, Mercedes-Benz GLK arată strict și brutal din cauza abundenței de linii rectilinii. Pe de altă parte, nu-mi place linia de joasă fereastră, se creează o impresie de acvariu. Ciudat

Provocări
Director este ascuțit și informativ. Imi place. ascuțit

Interior
Aspectul a provocat două sentimente, și salon imediat plăcut. Toate strict, concis și funcțional. Strict

Economie
Producătorul promite un consum foarte moderat de 10,4 litri la 100 km, dar cu abilitățile noastre cu privire la economii vă puteți uita, mai ales cu un astfel de motor de la 3,5 litri. Decent

Echipament standard
Este în valoare de mult, dar echipamentul de bază place lista lungă de opțiuni disponibile selectate din punct de vedere al necesității. Vrednic

Avantaje și dezavantaje
+ Provocări dynamot excelente, aspectul reprezentativ.
- unele de design unghiular, cu balamale monitoare pe spatele scaune și vreau să se rupă off.

Specificații
Marca și modelul - Mercedes-Benz GLK
Dimensiuni - 4525x1840x1689 mm
Motor - benzină, 3498 cm3, 272 CP / 6000 min-1
Transmisie - automată, 7 trepte KP
Dinamica - 230 km / h; 6,7 ° C până la 100 km / h


VOLVO XC60 45000.
Selectate, deoarece: atrage designul său rapid și intrigă sisteme electronice independente
Volvo XC60 atrage atenția chiar înainte de a ajunge în spatele volanului. Contrar celor care au dezvoltat idei despre proiectarea scandinavă calmă și cu viteză redusă a lui Volvo, XC60, desigur, modelul cel mai extravagant și atractiv din întreaga suprafață mare de SUV mici. Este imposibil să nu se îndrăgostească de ea!
Salonul este foarte modern și ergonomic. Am adaptat destul de repede. Singurul lucru care nu a plăcut este: Piciorul se bazează pe o barbă largă a consolei centrale. Piele alunecoasă ușor dezamăgită și suportul lateral slab al scaunelor din față: impresia că sunteți mai mult în spatele volanului.
Luând trei moduri de stabilire a suspensiei variate, o diferență specială în confortul mașinii, pentru a fi sincer, nu m-am simțit. Dar în controlabilitate, da: în modurile sportive și avansate, mașina se află în schimb mult mai clar. Cutia funcționează încet, retardarea la Kicdaun este mult mai scurtă decât Q5. Ca rezultat, Volvo, așa cum se potrivește cu acest brand, este fără probleme ca o căptușeală marină.
O umplutură electronică bogată, care include un control adaptiv de croazieră cu funcția de frânare automată și sistemul unic al siguranței orașului, este impresionant la prima dating. Cu toate acestea, pentru a începe cu adevărat să aveți încredere în aceste sisteme, este necesar să intrați în mașină. Și faceți-o în curs
o scurtă încercare de încercare practic
poate.

Stil
Cel mai strălucit și de aspect de tineret din întreaga sferdă mare de SUV-uri mici. Luminos

Provocări
Variabilitatea setărilor de direcție și suspensie este pur și simplu amazes. Nu voi spune că diferența în moduri este atât de mare. Dar acest set nu a trebuit să vadă un astfel de set de funcții de configurare. Împreună cu setările de bază excelente ale șasiului, este practic nimic de făcut. Variative

Interior
Totul este în loc: vrednic și ergonomic. Dar personal pentru mine, interiorul este prea motley și alunecos. De asemenea

Economie
11,9 l la 100 km pentru o mașină cu 3? Motorul turbo litru este destul de acceptabil. Amenda

Echipament standard
Siguranța orașului și un dansator de dimensiuni complete deosebesc în mod favorabil mașina de la concurenți. Bun

Avantaje și dezavantaje
+ Echipamente uimitoare ale versiunii de bază a electronicii auxiliare.
- alunecarea tapițeriei, suport lateral slab, navigare palidă.

Specificații
Brand și model - Volvo XC60
Dimensiuni - 4628x1891x1713 mm
Motor - benzină, 2953 cm3, 285 CP / 5600 min-1
Transmisie - Automat, 6 trepte KP
Dinamica - 209 km / h; 7,5 s la 100 km / h


Alegerea editorilor
Toate cele patru mașini pot pretinde în mod egal campionatul. Alegerea edițiilor în favoarea Volvo XC60 astăzi a predeterminat doi factori: proiectarea mai recentă și rapidă și cele mai bogate echipamente auxiliare auxiliare, inclusiv siguranța orașului autorizată.

Alegerea mea
Din punct de vedere al designului, GLK părea a fi prea sticlă și unghiulară, stinsă. Q5 și XC60, deși mai ieftin de concurenți, dar în exterior ca mine mult mai mult. Și fiecare în felul său. Audi are un design mai brutal, Volvo are un zbor rapid, cel mai atrăgător de toate. Ambele abordări sunt moderne și au dreptul de a exista. Dar X60 este încă conceput pentru o mai mică audiență pentru tineret. Sunt deja bătrân pentru el. Designul Audi, pentru o persoană mai relaxată și nu este o grămadă de oriunde, este potrivit pentru mine. În plus, Q5 mi-a părut mult mai funcțional, ergonomic și economic.

Fotografie: Sergey CroStes

 
   
   
  

O sursă: Magazine 5 roată [iulie 2009]