Test Drive Audi A6 1997 - 2001 Sedan

Ace și șase

Lista tripleului tradițional german urmează de obicei în această ordine: Mercedes, BMW, Audi - contrar logicii alfabetului și ascultând mai degrabă stereotipurile stabilite. Dar ceea ce este surprinzător - mașinile în sine nu caută să refuze ordinea stabilită a lucrurilor. Noul model AUDI A6, a cărei premiera a avut loc la Salonul Auto de la Geneva, convinge că, numărarea celor doi membri rămași ai triumvirat cu rivalii săi veșnici, preocuparea Audi este credincioasă căile lor de dezvoltare și nu intenționează să întoarce-le departe. Noutatea germană, care a apărut în cele din urmă la Moscova, este puțin probabil să surprindă pe cineva. Deși, fără îndoială, veți plăti multe.
Revoluția conservatoare
Fațada noului șase nu provoacă nici o tremurătură înainte de noutatea - standardul pentru Grila Audi, forma obișnuită a farurilor. Dar profilul ...
Cu toate acestea, numai germanii, decid la astfel de schimbări în design, pot declara acest lucru de către revoluție. Aproape o linie de elipsoid ideală, începând de la baza parbrizului, se termină cu lumini de semnal și, ca și cum ar fi întâlnit după trecerea ferestrei din spate, obstacolul formează un mic ori. Imaginați-vă că numai silueta neagră este disponibilă viziunii dvs. și cu siguranță veți spune că aveți un coupe. Ce nu este o revoluție? Reamintim modelul predecesor, în comparație cu cel din față, iar partea din spate a elementelor noi sunt semnificativ reduse și par a fi nediscrimate ...
Imaginea credincioasă a designerilor de mașini de afaceri Audi pare să fi decis să ajungă la limita de utilitate - în noul șase, totul ar trebui să fie în cazul, fără excese, dar cu demnitate. Pentru aceasta, este foarte posibil să sacrificați eșantioanele, cântărirea și impresionanța - lăsați-o să fie angajată în BMW și Mercedes. Persoana de afaceri adevărată nu are timp să se gândească cum să șocați apariția mașinii dvs. Altele: Principalul lucru este să arătați bine, practic și ... punct.
Pentru tot timpul testarea mașinii, nu am simțit nici o reacție din partea drumului Moscova. Nimeni nu sa întors, nu-i face privința, nu a dezvăluit gura. Ei bine, o altă mașină bună, deci ce? Chiar și vechiul Audi 100, aparent antipodul total al celor șase, privesc în largul mașinii aerodinamice și impresionante.
Desigur, A6 nu este pentru cei care au nevoie de auto-afirmare. Beneficiu și comoditate - acestea sunt două cuvinte care ar putea deveni motto-ul ei. Și este aceste două concepte ca toate aranjament de salon sunt dedicate, în cazul în care se pare, totul este prevăzut pentru o persoană a cazului.
Prin cauza mare
Dacă mâinile nu se grăbesc la volan, apoi deschide ușa, veți găsi mai întâi un buzunar larg și confortabil în ea. Este extrem de convenabil să renunțe la un pachet de contracte de cooperare cu unele Lochinvest și să nu se teamă că, în același timp, ei vor cădea în noroi. Apoi te îmbeți, ajustând scaunul sub propriul set. Chiar daca este departe de standardul, vă va convinge foarte curând că este foarte simplu pentru a obține o poziție confortabilă. Apropo, designerii acestui model susțin că poziția conducătorului auto va fi apreciat la fel de confortabil de la 5 la suta dintre femei si pana la 99 la suta din barbati.
La dreapta pe care un panou extrem de prietenos, în care este ușor de detectat nativ magnetofon de radio cu RDS, de control al climei extrem de îngrijire și - Hi America de - un dulap.
Despre climatul în cabină trebuie să spun de mult - uneori am avut un sentiment că instalația de aer condiționat trăiește un fel de viață interioară: dispozitivul doar îngrijit pentru menținerea corectă de 18 de grade în cabină. Trebuie remarcat ușurința de urgență în legătură cu toți cei care soarta poate fi într-un nou salon A6: climatul individual poate fi instalat aproape în fiecare loc în mașină, reglarea forței și intensitatea de injecție a aerului, iar clima în sine nu este controlată numai în interiorul cabinei, dar , de asemenea , rapoarte cu privire la aceasta ardere numere.
Suportul pentru pahare instalat, nu este, de asemenea, prerogativa doar conducătorului auto - în perna scaunului din spate acestea sunt montate pentru două deja. Din acest tip de răni, împodobind procesul de mișcare de la punctul A la punctul B, trebuie remarcat faptul că un ecran de televizor și un sistem de navigație direct de la Audi sunt de asemenea prevăzute pentru acest model. Cu toate acestea, în modelul de noi sunt testate de la astfel de bucurii de viață pe care a trebuit să se mulțumească doar cu suporturi pentru pahare și brichete.
Revenind la designul interior, este de remarcat loialitatea tradiția de proiectare AUDI - o coloană de control proeminente pentru iluminat și plasarea set de butoane de pe consola centrală. De asemenea, este demn de remarcat faptul că, în noul model de faruri comutatoarele mutat la tabloul de bord, în plus, acest model este foarte des lansat cu cutia Tiptronic. Cu toate acestea, avem un mecanic tradițional.
Moderare și acuratețea
Având în vedere nevoile unui om de afaceri, creatorii celui de-al șaselea dintre cele mai puțin presupuse că viitorul proprietar ar putea să se uite sub capotă. Imaginea, care își deschide privirea, aparent, ar trebui să raporteze - este o mașină prea bună, absolut greu de urcat aici, faceți treaba, răsuciți berbecul.
Gândirea la motor nu este într-adevăr nici o nevoie să ne dea v6 cu un volum de 2,4 litri (conform previziunilor privind preocupările, opțiunea cea mai bună de vânzare) a fost apreciată ca un caz minunat al unei mașini de clasă de afaceri. Au fost obținute 100 de kilometri pe oră absolut neobservată. Apropo, în Audi, se susține că, de la țesutul zgâriat este luat în 9,1 secunde (pentru un astfel de audi comun A6-2.8, acest indicator este de 8,1 secunde - doar o jumătate de secundă mai mică decât cea a BMW 528i). Conducerea rapidă și nu observați acest lucru - ce altceva poate visa de o persoană ocupată pentru totdeauna!
Pasajul nostru tradițional pentru bălți de vară la viteze, foarte, cu toate acestea, departe de pașapoarte, nu a făcut ca motorul să se detecteze, deși în mod deosebit devreme, ne-am gândit la toate elementele interioare din apropiere. Stocul de fiabilitate părea aproape nelimitat.
Gândirea și raționalitatea noutății de la Audi în Rusia ar trebui să aprecieze pe cel care, preferând confortul și practicitatea, nu intenționează să fie în centrul atenției, care apreciază timpul său, știe cum să se negară în obișnuință de a fi schimbat pe titluri . În ciuda faptului că A6 a selectat administrația prezidențială rusă a devenit deja asociată cu puterea de stat, noul model, prețul a cărui este de 51.000 de dolari, iar caseta Tiptronic este semnificativ mai scumpă ($ 55000-60000) va găsi cel mai mare răspuns de la Firmele bogate, cu o reputație care au pierdut mult timp interesul pentru eussiunea autorităților proprii, auto-sarcină ieftină și scandalos. Fiind șase Tuzu - noul Audi vor putea, fără îndoială, să facă acest lucru cu demnitate.
Editorii vă mulțumește motoarele de artă auto (095) 245-8450, care au oferit o mașină pentru testare.

Vânzătorii șase unelte
Noul șase au apărut în vânzare, deci recent că cea mai mare parte a clienților companiei este încă o opinie despre el reclame și fotografii de la dealeri de mașini.
Un abur uriaș încet și maiestuos intră în portul Hong Kong. Pentru a-l îmbarca chiar în mișcare, o barcă vamală roșie anchetă și cu o duzină de chinezi mobilă și complet identică în uniforme urca pe punte și plimbare rapid toate pantalonii în căutarea contrabandei. Nu găsiți nimic, grupul cu numeroase arcuri coboară din nou pe barcă și plutește rapid. Iar pe ecran, închiderile sunt afișate de navă, unde mărfurile contrabandă sunt ascunse sub cârpa murdară cu pereți, pe care ofițerii vamali nu au găsit, - Lacuri spumante Audi A6
Într-un mod atât de neobișnuit, noutatea Ingolstadt a apărut mai întâi pe ecrane de televiziune. Ceea ce autorii au vrut să spună acest publicitate - mister. Aparent, ceva foarte semnificativ. În orice caz, lucrarea cu viitorii cumpărători ai sașilor a fost angajată în energia uimitoare. Publicitate abundentă, mai mult decât lansarea rapidă, schema de tranșă favorabilă: sub 2,5% pe an în loc de 8% obișnuit. Se știe că chiar și pentru faptul că au convins potențialul cumpărător să călătorească pe noua mașină, vânzătorii primesc o primă - o sută și alte branduri. Și - o încercare de a interesa germanii în cauză ecologică este o mențiune constantă a faptului că trapa din acoperiș este realizată din sticle de plastic reciclate. Și, în general, Audi nu poluează, ci dimpotrivă, curăță planeta.
Proprietarii mici încă prezintă: din cauza nesemnificativă, termenul limită nu a înțeles încă că au cumpărat. Și care sunt rezultatele showroom-urilor pe dealeri auto? Mai multe titluri onorifice. De fapt, titlurile sunt acordate în lume atât de mult încât este literalmente pentru toată lumea: mașina anului, cel mai bun din Europa, în America, în Australia, în Noua Zeelandă, mașina de a cumpăra simpatie, cea mai fiabilă, cea mai fiabilă Neobișnuit, cel mai frumos, cel mai sexy, dar titlurile audio sunt destul de onorabile. În primul rând, la Salonul Geneva, sa dovedit a fi cea mai importantă noutate a sezonului. Între timp, o noutate semnificativă a fost preocupată de podium, multe dintre Rhodas ei au suferit o soartă de plecare: au fost sparte în timpul testelor anuale de accident american. Și, pierzându-se, au adus Audi A6 la cea mai mare evaluare privind scara americană de siguranță a mașinilor - cinci stele.
Audi A6 este o mașină dificilă pentru cumpărarea percepției. Nou, cu aspectul revoluționar Audi, - numit revista auto Western Morning News. Exteriorul experimental cauzează o varietate de reacții. Confortul cabinei și caracteristica de conducere - totul este clar aici. Dar designul este un eșec evident. Disonanță de stilist. Luați partea din spate a mașinii: În sine, are dreptul să existe, dar există separat, nu se combină deloc cu linii puternice, clare și de anumite din față, - a spus revista de afaceri și finanțe. Partea din spate a mașinii este rezolvată, pentru ao pune ușor, cu îndrăzneală, - secunde colegii americani de știri auto. Pe scurt, cât de direct declarat de publicitatea celor șase agenții Bartle Bogl, designul Audi este pentru cei care înțeleg.
Model / Modificare Audi A6 2.4
Producator Audi AG, Germania
CORP
Sedan Tip.
Numărul de uși / locuri 4/5
MOTOR
Tip de benzină, cu injecție multipunct
Locație Front Overlit.
Volumul de lucru, cubul. Cm 2393.
Număr, locație 6, Cilindri în formă de V
Cilindru Diametru x Piston Stroke, mm 81x77,4
Raportul de compresie 10,5: 1
Putere, KW (HP) la rpm. 121 (165) la 6000
Moment, nm la rpm 230 la 3200
Numărul de supape / cilindru 2
TRANSMISIE
Conduceți față. Roți
Cutie de viteze cu 5 trepte, mecanică
SUSPENSIE
Front independent
Spate independent
DIRECȚIE
Tipul de viteză de rake, cu un hidraulicator
Torkemose
Discul frontal, ventilat
Disc din spate.
ABS Echipament standard
Roți
Dimensiunea anvelopei 205/60 VR15
Dimensiuni / Despre EMA / Greutate
Lungime / Lățime / 4796/1810 /
Înălțime, mm 1452
Baza de roți, mm 2760
Front / Persay spate, mm 1524/1524
Greutatea curbei, kg 1450
Volumul trunchiului, L 510
Volumul rezervorului de gaz, L 80
Caracteristici dinamice
Viteza maximă, km / h 222
Accelerația de până la 100 km / h, sec 9.1
Economie
Consumul de combustibil, mediu l / 100 km 10.55

Ce altceva
Deoarece comparațiile tradiționale ale Audi cu BMW din seria a 5-a au fost deja sunat, putem să extindem și să aprofundăm această comparație. Ce să faci, preocuparea Audi va trebui să se uite înapoi la alți doi membri ai troicii germane. În același timp, în opinia noastră, ar fi oportună amintim despre alți concurenți. Noul șase este destul de comparabil cu Omega, care a produs o altă preocupare germană, este o mașină fiabilă și bună, precum și cu toată germană.
În general, în această clasă există ceva de ales. LANCIA KAPPA este destul de potrivit pentru Lancia Kappa iubitorilor - nu este atrăgătoare ca Audi, o mașină, dar foarte armonios combinând pacienții reprezentativi și nisiporii de sport. Producătorii de la soarele în creștere, există, de asemenea, reprezentanți demni ai acestei clase de mașini, dintre care unul poate fi luat în considerare din ianuarie 1996 și nu este foarte renumit pentru noi de către Mitsubishi Diamant, care are aproximativ aceleași caracteristici ca A6. Francezii din această clasă are un reprezentant demnic - Peugeot 406. Lista colegilor de clasă poate continua și continua, în general, alegerea depinde de simpatiile voastre.
 
Dmitri Popov,
Vladimir Arkhipov (foto)

 

O sursă: "Autopilot"