Audi A3 Test Drive din 2008 Hatchback
Audi A3 Cabriolet Test Drive: Mașină pentru plăcere
Vara s -a încheiat deja, dar zilele de toamnă pot oferi încă convertibile proprietarilor convertibilului ultima oportunitate de a călători cu briza. De asemenea, am profitat de această ocazie, luând noul Audi A3 Cabriolet în testul Audi North Audi. Exteriorul convertibilului nu este practic diferit de hatchback -ul actualizat. Grila radiatorului cu un cadru crom, faruri alungite cu o linie LED de lumină de zi pe marginea superioară, care, cu excepția ochilor nu pot fi numiți, dau Audi -ul de rasă.
Corpul arată foarte ergonomic atât cu cei coborâți, cât și cu acoperișul ridicat, toate proporțiile sunt perfect observate.
Ușile sunt destul de grele și este dificil să calculăm imediat eforturile, astfel încât ușile să se închidă în tăcere. Greutatea totală a mașinii este de 1,6 tone mai grea decât 400 kg, dar, de dragul mișcării sigure într -o mașină deschisă, puteți face și astfel de victime. Și 10 airbag -uri pentru pasagerii din față și din spate inspiră încredere suplimentară atunci când se deplasează la viteze mari. Funcția stabilizării stabilității cursului ține mașina în mod fiabil pe drum.
Audi A3 Cabriolet este o opțiune fără compromisuri cu un acoperiș de zdrență, care este pliat în tăcere în 9 secunde, ținând un buton apăsat lângă maneta de frână a mâinii. În ciuda faptului că Audi A3 este un acoperiș într -o versiune de țesătură, izolarea zgomotului poate concura cu ușurință cu o cabină cu un acoperiș dur.
Vremea cu o temperatură de +10C nu a devenit un obstacol de a nu călători cu un acoperiș coborât. Primul lucru la care nu i s -a acordat atenție a fost privirea tuturor participanților la mișcare care a încercat să ia în considerare mașina mai aproape. În locul șoferului, vântul este practic simțit, coafura nu a fost rănită, dar pasagerii din spate au înghețat destul de repede. Totuși, mașina este proiectată pentru vreme mai caldă. De asemenea, un interior auto este calculat pe utilizarea unui decapotabil pe vreme însorită, ale căror scaune au fost tăiate cu piele bej. În ton, au răsunat covorul, care pe vreme umedă a dobândit instantaneu o nuanță cenușie.
Pe scaunul șoferului, nu am reușit să stau imediat cu comoditate: a fost dificil să aleg înălțimea volanului și a scaunului, astfel încât volanul să nu interfereze cu recenzia, iar locația cazului nu semăna cu scaun pe scaun și privirea nu s -a sprijinit pe propriul acoperiș. Dar acest dezavantaj, cel mai probabil, va afecta doar șoferii cu o înălțime de 162 cm. Un bărbat impunător cu o înălțime de 195 cm și care cântărește 100 kg va fi amplasat cu o asemenea comoditate care nu se va simți chiar și în unii reprezentanți ai unei clase superioare.
În opinia mea, oglinda din spate este prea compactă, dar acest dezavantaj este compensat de o panoramă excelentă a oglinzilor laterale. Apropo, aceleași oglinzi sunt prezente pe toate celelalte modele Audi. Intrarea și ieșirea pasagerilor din spate oferă unele inconveniente, dar, situate pe scaun împreună, pasageri înălțime de 185 cm și cântăresc 85 kg fiecare, se vor simți destul de confortabili. Suportul lateral al scaunelor din spate reduce semnificativ spațiul pentru manevre de -a lungul cabinei.
Suspensia auto merită o atenție specială: mici găuri ale drumurilor de lângă Moscova nu sunt aproape simțite. O mașină cu șase viteze comută angrenajele în 0,2 secunde. Chiar și cu o călătorie neliniștită, senzația unei pedale de gaz obraznice aproape nu apare.
În ceea ce privește transportul, este dificil să apelezi la trunchi spațios, încărcarea este deosebit de incomodă. Pentru a pune o pungă completă de mâncare, trebuie să vă îndoiți în carcasă cu cel puțin 50 de grade. Cu toate acestea, pentru organizarea unui picnic pentru 20 de persoane va fi suficient, iar în alte scopuri există mai multe mașini practice.
Cu toate acestea, Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI este o mașină fără compromisuri pentru plăcere. Preț de vânzare cu amănuntul recomandat: 1 188 400 p.
Autor: Natalya Bernadskaya, manager de proiect
Sursă: Business Car Club
