suplimente Nissan Juke din 2010 SUV
Specificații Nissan Juke 2010, 2011, 2011, 2013: Putere, consum de combustibil pe 100 km, greutate (greutate), clearance-ul la sol (clearance-ul), raza de întoarcere, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
| Modificări | Volumul motorului, cm3 | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI. | 1461 | 81(110)/- | L4 (locație inline) | 240/- | Feroviar comun. | Motorină |
| 1.6i. | 1598 | 86(117)/- | L4 (locație inline) | 157/- | Injectarea multipunct | Benzină |
| 1.6i turbo. | 1618 | 140(190)/- | L4 (locație inline) | 240/- | Injecție directă | Benzină |
| 1.6 CVT 4X2. | 1598 | (117)/6000 | Inline - 4. | (158)/4000 | Injector | Benzină |
| 1.6 CVT 4x4. | 1618 | (190)/5600 | Inline - 4. | (240)/2000-5200 | Injecție directă | Benzină |
| 1,6 mt 4x2. | 1618 | (190)/5600 | Inline - 4. | (240)/2000-5200 | Injecție directă | Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI. | Tracțiune față | 6-MCP. | |
| 1.6i. | Tracțiune față | 5-MCP. | |
| 1.6i turbo. | Tracțiune față | 6-MCP. | |
| 1.6 CVT 4X2. | Tracțiune față | Drive de viteză variabilă | |
| 1.6 CVT 4x4. | 4x4 (tracțiune integrală) | Drive de viteză variabilă | |
| 1,6 mt 4x2. | Tracțiune față | 6-MCP. |
Tipul de suspensie și raza de inversare
| Modificări | Suspensie frontală | Suspensie spate | Diametrul de inversare, m |
|---|---|---|---|
| 1.6 CVT 4X2. | Independent - McPherson. | Independent - Multi-List | 13.2 |
| 1.6 CVT 4x4. | Independent - McPherson. | Independent - Multi-List | 13.2 |
| 1,6 mt 4x2. | Independent - McPherson. | Independent - Multi-List | 13.2 |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI. | Discuri ventilate | Disc | |
| 1.6i. | Discuri ventilate | Disc | |
| 1.6i turbo. | Discuri ventilate | Disc | |
| 1.6 CVT 4X2. | Disc | Disc | Electric |
| 1.6 CVT 4x4. | Disc | Disc | Electric |
| 1,6 mt 4x2. | Disc | Disc | Electric |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 1.5 DCI. | 215/55 R17. |
| 1.6i. | 215/55 R17. |
| 1.6i turbo. | 215/55 R17. |
| 1.6 CVT 4X2. | Roți din față: 205/60 R16, roți din spate: 205/60 R16 |
| 1.6 CVT 4x4. | Roți din față: 215/55 R17, roți din spate: 215/55 R17 |
| 1,6 mt 4x2. | Roți din față: 215/55 R17, roți din spate: 215/55 R17 |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI. | 4135 | 1765 | 1570 | 1524/1524 | 2530 | - | 249/549 |
| 1.6i. | 4135 | 1765 | 1570 | 1524/1524 | 2530 | - | 249/549 |
| 1.6i turbo. | 4135 | 1765 | 1570 | 1524/1524 | 2530 | - | 249/549 |
| 1.6 CVT 4X2. | 4135 | 1765 | 1570 | 1525/1525 | 2530 | 180 | 215/830 |
| 1.6 CVT 4x4. | 4135 | 1765 | 1570 | 1525/1505 | 2530 | 170 | 207/786 |
| 1,6 mt 4x2. | 4135 | 1765 | 1570 | 1525/1525 | 2530 | 180 | 215/830 |
Greutatea mașinii
| Modificări | Greutate greutatea, kg | Mase maxime, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI. | 1284 | 1722 | 438 |
| 1.6i. | 1184 | 1645 | 461 |
| 1.6i turbo. | 1283 | 1750 | 467 |
| 1.6 CVT 4X2. | 1213 | 1675 | 462 |
| 1.6 CVT 4x4. | 1425 | 1860 | 435 |
| 1,6 mt 4x2. | 1286 | 1735 | 449 |
Numărul de locuri și uși
| Modificări | număr de locuri | Numărul de uși |
|---|---|---|
| 1.6 CVT 4X2. | 5 | 5 |
| 1.6 CVT 4x4. | 5 | 5 |
| 1,6 mt 4x2. | 5 | 5 |
Volumul rezervorului de combustibil
| Modificări | Volumul rezervorului, L | Tipul de combustibil |
|---|---|---|
| 1.6 CVT 4X2. | 46 | AI-95. |
| 1.6 CVT 4x4. | 50 | AI-95. |
| 1,6 mt 4x2. | 46 | AI-95. |
Dinamică
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Timpul de overclocking până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI. | - | - | 0.35 |
| 1.6i. | - | - | 0.35 |
| 1.6i turbo. | - | - | 0.35 |
| 1.6 CVT 4X2. | 170 | 11.5 | - |
| 1.6 CVT 4x4. | 210 | 8.4 | - |
| 1,6 mt 4x2. | 215 | 8 | - |
Consum de combustibil
| Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consumul mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 CVT 4X2. | 8.2 | 5.2 | 6.3 | - | Benzină |
| 1.6 CVT 4x4. | 10.2 | 6 | 7.6 | - | Benzină |
| 1,6 mt 4x2. | 9.1 | 5.6 | 6.9 | - | Benzină |
NISSAN JUKE Preturi din 2010 in Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuală |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010. | 20 | 888 989 | 881 569 | 20 | 952 013 | 6 |
| 2011. | 297 | 873 301 | 956 664 | 134 | 807 554 | 172 |
| 2012. | 307 | 923 750 | 960 505 | 213 | 841 556 | 99 |
| 2013. | 554 | 952 744 | 1 025 203 | 252 | 885 115 | 262 |
Teste de accident video Nissan Juke din 2010
Testul video Drive Nissan Juke din 2010
Configurarea Nissan Juke din 2010
Testul de accident Nissan Juke din 2010
87%
Șofer și pasageri
41%
Pietonii
81%
Copiii de pasageri
71%
Sistem de securitate activ
Test Drive.
Drive de testare Nissan Juke Nismo: Cultura fizică
Diviziile sportive de astăzi au mulți producători de automobile care, în urma intereselor de marketing, nu uitați să eliberați în mod regulat versiunile percepute ale modelelor lor. Cererea de astfel de mașini nu se încadrează deloc, astfel încât nimeni nu a devenit surprins că Nissan a decis să repornească marca Nismo (abrevierea Nissan Motorsport) și să o aducă în mase. Prima înghițire ...
Nissan Juke cu Ministerul Sunetului de la 896 000 r.
Nissan Juke cu Ministerul Sunetului de la 896 000 r. Noaptea, strada, Lantern ... cu Nissan Juke într-o versiune creată împreună cu o rețea de cluburi de noapte și cu part-time înregistrare Ministerul Sunetului, acest șir celebru al lui Alexander Bloka poate fi continuat într-un complet diferit și farmacie, dacă Apare în text, apoi doar ...
Testul Drive Nissan Juke: Juk într-un mormânt
Nu cu mult timp în urmă, primul Nissan Juke R a coborât pe transportor, iar versiunea sa mai puțin extremă a lui Juke Nismo a aprins în lumea virtuală. Portalul Kolesa.ru nu construiește iluzii despre interesul rușilor pentru crossover-urile de curse, dar sunt sigur că iubitorii vor trebui să se ocupe de gustul și versiunea superioară a Jukuului obișnuit. Și de aceea ... Doar ...