caracteristicile tehnice ale Lexus LX din 2008 SUV
Specificații Lexus LX 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Putere, consum de combustibil la 100 km, greutate (masă), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
| Modificări |
Motor, cm3. |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
| 570 |
5663 |
283(383)/5700 |
În formă de V: V8 |
546/3600 |
Injectarea multipunct |
Benzină |
| 5.7 la. |
5663 |
(367)/5600 |
În formă de V - 8 |
(530)/3200 |
Injector |
Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări |
Tipul de antrenare |
Tip de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
| 570 |
4x4 (tracțiune integrală) |
6-automate |
|
| 5.7 la. |
4x4 (tracțiune integrală) |
6-automate |
|
Tipul de suspensie și raza de inversare
| Modificări |
Suspensie frontală |
Suspensie spate |
Diametrul de inversare, m |
| 5.7 la. |
Independent - McPherson. |
Independent - Multi-Type |
11.2 |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul frânelor din spate |
Servodirecție |
| 570 |
Disc |
Disc |
|
| 5.7 la. |
Discul ventilat |
Discul ventilat |
Hidraulic |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări |
Marimea |
| 570 |
285 / 50R20. |
| 5.7 la. |
Roți din față: 285/60 R18, roți din spate: 285/60 R18 |
Dimensiuni
| Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțime, mm. |
Pista frontală / spate, mm |
Baza de roți, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul trunchiului, l |
| 570 |
4991 |
1971 |
1864 |
1641/1636 |
2850 |
226 |
439 |
| 5.7 la. |
4990 |
1970 |
1920 |
1640/1635 |
2850 |
225 |
-/- |
Greutatea mașinii
| Modificări |
Greutatea curbei, kg |
Masa maximă, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
| 570 |
2719 |
3300 |
581 |
| 5.7 la. |
2690 |
3300 |
610 |
Numărul de locuri și uși
| Modificări |
număr de locuri |
Numărul de uși |
| 5.7 la. |
8 |
5 |
Volumul rezervorului de combustibil
| Modificări |
Volumul rezervorului, L |
Tipul de combustibil |
| 5.7 la. |
93 |
AI-95. |
Dinamica
| Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking timp de până la 100 km / h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
| 570 |
220 |
7.4 |
0.35 |
| 5.7 la. |
220 |
7.5 |
- |
Consum de combustibil
| Modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Consum mediu, l / 100 km |
Eliberarea CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
| 570 |
19.6 |
13.1 |
16.4 |
- |
Benzină |
Prețurile Lexus LX din 2008 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificări în G.V. |
Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) |
Prețul mediu,
rubles. |
Prețul mediu al S.
Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată |
Prețul mediu al S.
MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
| 2008. |
99 |
2 945 765 |
2 949 884 |
99 |
3 004 821 |
6 |
| 5.6 L. |
7 |
2 913 659 |
2 913 659 |
7 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
97 |
2 942 536 |
2 942 364 |
97 |
3 251 764 |
6 |
| 2009. |
37 |
3 204 986 |
3 179 482 |
35 |
3 206 850 |
6 |
| 5.6 L. |
6 |
2 916 957 |
2 916 957 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
35 |
3 180 397 |
3 154 364 |
33 |
2 822 035 |
6 |
| 2010. |
97 |
3 568 188 |
3 569 582 |
95 |
3 338 018 |
6 |
| 5.6 L. |
6 |
3 630 159 |
3 630 159 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
95 |
3 564 597 |
3 561 956 |
89 |
3 338 018 |
6 |
| 2011. |
77 |
3 985 737 |
3 974 184 |
77 |
4 303 964 |
7 |
| 5.6 L. |
6 |
4 351 699 |
4 351 699 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
77 |
3 945 381 |
3 943 399 |
72 |
3 845 449 |
6 |
| 2012. |
46 |
4 947 655 |
4 959 698 |
46 |
4 969 991 |
6 |
| 5.7 L. |
46 |
4 951 776 |
4 964 361 |
38 |
4 969 991 |
6 |
| 2013. |
46 |
5 491 054 |
5 493 941 |
46 |
5 447 163 |
6 |
| 5.6 L. |
6 |
5 319 140 |
5 319 140 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
46 |
5 502 089 |
5 504 877 |
46 |
5 447 163 |
6 |
Hrănirea Lexus LX din 2008
Test Drive.
Volvo XC90 vs puternic Lexus LX570
Puternic Volvo XC90 Parchet împotriva SUV puternic Lexus LX570: salvarea plăcerii. Ai nevoie de un SUV de lux când sunt mai ieftine pe piață, dar mai bine gestionate crossovers premium? Înainte de criză, mulți pur și simplu nu au avut de ales. Poziția obligată să călătorească SUV-ul sfiș de scump, chiar dacă nu aș vrea cu adevărat. Acum…
Range Rover Rides Supercharged mai bine decât Lexus LX570?
Toată lumea știe că Range Rover Supercharged este mai bine gestionat decât Lexus LX570, dar este pe asfalt și ce în nisip? În cei bogați FADERS: Unii preferă Range Rover, alții conduc exclusiv pe Lexus. Aceștia și alții se gândesc sincer indiferent de idioți. Un și mai îndeaproape arată ca un jurnalist care încearcă să-și dea seama cine este mai bun: japonez ...
Gigant cu gândul
Litigiile nu s-au abonat despre Cruiser-200 de terenuri în mod substanțial stinge, iar aici a fost deja un frate mai luxos. Care este lupta secretă în cadrul lui Toyota sau a celei de-a 570-a mașini cu adevărat diferite? Iceberg-design Cu cât așteptați mai mult de la întâlniri noi, cu atât amărăciunea mai puternică a frustrarii. Dar credința în excepții de la reguli este nefericită. EU SUNT…
