sPECIFICAȚII Audi A7 Sportback din 2010 Hatchback

Specificații Audi A7 Sportback 2010, 2011, 2012, 2013: putere, consum de combustibil 100 km, Greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), Radio Raza, Tip de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelope
  • Audi A7 Sportback din 2010
  • Audi A7 Sportback din 2010
  • Audi A7 Sportback din 2010
  • Audi A7 Sportback din 2010
  • Audi A7 Sportback din 2010
Toate pozele Audi A7 Sportback din 2010

Caracteristicile motorului

Modificări Volumul motorului, cm3 Putere, KW (HP) / Despre Cilindri Cuplu, Nm / (rpm) Tipul sistemului de combustibil Tipul de combustibil
2.8 FSI CVT. 2773 (204)/5250 În formă de V - 6 (280)/3000-5000 Injecție directă Benzină
2.8 FSI Quattro AMT 2773 (204)/5250 În formă de V - 6 (280)/3000-5000 Injecție directă Benzină
3.0 TDI Quattro AMT 2967 (245)/3800-4400 În formă de V - 6 (500)/1500-3250 Injecție directă Motorină
3.0 TFSI Quattro AMT 2967 (300)/5250 În formă de V - 6 (440)/2900-4500 Injecție directă Benzină

Conducere și transmisie

Modificări Tipul de antrenare Tip de transmisie (de bază) Tip de transmisie (opțional)
2.8 FSI CVT. tracțiune față variator de viteză
2.8 FSI Quattro AMT 4x4 (tracțiune integrală) Robotic (7 roți dințate)
3.0 TDI Quattro AMT 4x4 (tracțiune integrală) Robotic (7 roți dințate)
3.0 TFSI Quattro AMT 4x4 (tracțiune integrală) Robotic (7 roți dințate)

Tip de suspensie și de inversare rază

Modificări Suspensie frontală Suspensie spate Diametrul de inversare, m
2.8 FSI CVT. Independent - multi-listă Independent - multi-listă 10.7
2.8 FSI Quattro AMT Independent - multi-listă Independent - multi-listă 10.7
3.0 TDI Quattro AMT Independent - multi-listă Independent - multi-listă 10.7
3.0 TFSI Quattro AMT Independent - multi-listă Independent - multi-listă 10.7

Sistemul de frânare și servodirecție

Modificări Tipul de frâne față Tipul de frâne spate servodirecție
2.8 FSI CVT. Discul ventilat. Discul ventilat. Electric
2.8 FSI Quattro AMT Discul ventilat. Discul ventilat. Electric
3.0 TDI Quattro AMT Discul ventilat. Discul ventilat. Electric
3.0 TFSI Quattro AMT Discul ventilat. Discul ventilat. Electric

Dimensiunea anvelopei

Modificări Marimea
2.8 FSI CVT. Rotile din fata: 235/55 R17, roțile din spate: 235/55 R17
2.8 FSI Quattro AMT Rotile din fata: 235/55 R17, roțile din spate: 235/55 R17
3.0 TDI Quattro AMT Rotile din fata: 235/55 R17, roțile din spate: 235/55 R17
3.0 TFSI Quattro AMT Rotile din fata: 235/55 R17, roțile din spate: 235/55 R17

Dimensiuni

Modificări Lungime, mm. Lățime, mm. Înălțime, mm. Pista frontală / spate, mm Baza de roți, mm Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm Volumul trunchiului, l
2.8 FSI CVT. 4969 1911 1420 1644/1635 2914 145 535/1390
2.8 FSI Quattro AMT 4969 1911 1420 1644/1635 2914 145 535/1390
3.0 TDI Quattro AMT 4969 1911 1420 1644/1635 2914 145 535/1390
3.0 TFSI Quattro AMT 4969 1911 1420 1644/1635 2914 145 535/1390

Greutatea mașinii

Modificări Greutate greutatea, kg Mase maxime, kg Capacitatea de încărcare, kg.
2.8 FSI CVT. 1805 2270 465
2.8 FSI Quattro AMT 1805 2270 465
3.0 TDI Quattro AMT 1770 2320 550
3.0 TFSI Quattro AMT 1770 2320 550

Numărul de locuri și uși

Modificări număr de locuri Numărul de uși
2.8 FSI CVT. 4 5
2.8 FSI Quattro AMT 4 5
3.0 TDI Quattro AMT 4 5
3.0 TFSI Quattro AMT 4 5

Volumul rezervorului de combustibil

Modificări Volum rezervor, l Tipul de combustibil
2.8 FSI CVT. 65 AI-95
2.8 FSI Quattro AMT 65 AI-95
3.0 TDI Quattro AMT 65 DT
3.0 TFSI Quattro AMT 65 AI-95

Dinamică

Modificări Viteza maximă, km / h Timpul de overclocking până la 100 km / h, cu CD (coeficient de rezistență frontală)
2.8 FSI CVT. 235 7.9 -
2.8 FSI Quattro AMT 235 8.3 -
3.0 TDI Quattro AMT 250 6.5 -
3.0 TFSI Quattro AMT 250 5.6 -

Consum de combustibil

Modificări În oraș, l / 100 km Pe autostradă, l / 100 km Media de consum, l / 100 km eliberare de CO2, g / km Tipul de combustibil
2.8 FSI CVT. 9.6 6.1 7.4 - Benzină
2.8 FSI Quattro AMT 10.7 6.5 8 - Benzină
3.0 TDI Quattro AMT 7.2 5.3 6 - Motorină
3.0 TFSI Quattro AMT 10.8 6.6 8.2 - Benzină

Prețurile Audi A7 Sportback din 2010 in Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)

Modificările în G.V. Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) Prețul mediu,
rubles.		 Prețul mediu al S.
Transmisie automată, ruble		 Total de vânzare cu transmisie automată Prețul mediu al S.
MCPP, ruble		 Total de vânzare cu transmisie manuală
2010.
48 2 256 648 2 247 762 46 - 6
2.7 L. 6 2 501 341 2 501 341 6 - 6
3 L. 31 2 282 107 2 280 371 31 - 6
2011.
92 2 519 699 2 517 015 88 2 507 756 7
2.8 L. 33 2 312 419 2 310 802 31 1 988 258 6
3.0 L. 10 2 524 610 2 534 568 10 - 6
2012.
65 2 915 308 2 911 377 63 2 693 761 6
2.8 L. 7 2 944 199 2 944 199 7 - 6
3.0 L. 10 2 728 953 2 726 385 10 - 6
2013.
33 3 313 490 3 310 628 33 - 6
2.8 L. 10 3 001 789 3 001 789 10 - 6
3 L. 10 3 376 547 3 369 361 10 - 6

Video de testare Audi A7 Sportback Drives din 2010

configurare Audi A7 Sportback din 2010

Audi A7 Sportback 2010 - N.V. benzină
Audi A7 Sportback 2010 - N.V. motorină

Test Drive.

Test Drive Audi A7 Sportback: Sportul este înapoi!
Testat de noul AUDI A7 Sportback, portalul Kolesa.ru admiră ambalajul neobișnuit al unei mașini sportive, îmi cer scuze pasagerilor pentru disconfort ușor și a pus la îndoială înțelepciunea națională a două Hares. În 2004, una dintre brandurile germane de premium de automobile a trimis noul său model către public. Elegant, presat la silueta la sol a corpului, puternic ... rață
Audi A7 Sportback. Armura lui Dumnezeu
Audi A7 Sportback. Preț: de la 2 379 000 freca. De vânzare: Din toamna anului 2010, grecii antici contururile acestei insule au fost asociate cu amprenta de sandala Divine, se crede că a fost aici că creatorul pășit pentru prima dată pe teren. La rândul său, al doilea mileniu, Sardinia a devenit refugiul zeilor publice. Nu este un loc ideal de întâlniri ...
Audi A7 Sportback. Sunt din nou în viață!
Nici o oră. În timpul testelor, se întâmplă în mod neașteptat. Și cu o frecvență foarte invidiat. Togo și se uită la știri: unul dintre colegii sai stabilite masina pe serpentine, celălalt a bătut masina de test pe groapa de gunoi, a treia pista a încercat ... Beneficiul viu și sănătos. Eu însumi nu am intrat niciodată în situații enervante să-și amintească, de exemplu, o plecare recentă ...
Bibipedia navigator