specificații Audi A1 Sportback din 2010 Hatchback
Specificații Audi A1 2010, 2011, 2012, 2013: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de viraj, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
Caracteristicile motorului
| modificări | Volumul motorului, cm3 | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 CP) | 1390 | 90(122)/4400 | L4 (locație inline) | 200/1500-4000 | Injecție directă | Motorină |
| 1.2 TFSI (86 CP) | 1197 | 63(86)/4800 | L4 (locație inline) | 160/1500-3500 | Injecție directă | Benzină |
| 1.4 TFSI (122 CP) | 1390 | 90(122)/4400 | L4 (locație inline) | 200/1500-4000 | Injecție directă | Benzină |
| 1.2 TFSI MT. | 1197 | (86)/4800 | Inline - 4. | (160)/1500-3500 | Injecție directă | Benzină |
| 1.4 TFSI AMT. | 1390 | (122)/5000 | Inline - 4. | (200)/1500-4000 | Injecție directă | Benzină |
| 1.4 TFSI MT. | 1390 | (122)/5000 | Inline - 4. | (200)/1500-4000 | Injecție directă | Benzină |
Conducere și transmisie
| modificări | Tipul de antrenare | Tipul de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 CP) | tracțiune față | 5-MCP. | |
| 1.2 TFSI (86 CP) | tracțiune față | 5-MCP. | |
| 1.4 TFSI (122 CP) | tracțiune față | 5-MCP. | |
| 1.2 TFSI MT. | tracțiune față | 5-MCP. | |
| 1.4 TFSI AMT. | tracțiune față | Robotic (7 roți dințate) | |
| 1.4 TFSI MT. | tracțiune față | 6-MCP. |
Tip de suspensie și de inversare rază
| modificări | Suspensie frontală | Suspensie spate | Diametrul de inversare, m |
|---|---|---|---|
| 1.2 TFSI MT. | Independent - multi-listă | Independent - multi-listă | 11.4 |
| 1.4 TFSI AMT. | Independent - multi-listă | Independent - multi-listă | 11.4 |
| 1.4 TFSI MT. | Independent - multi-listă | Independent - multi-listă | 11.4 |
Sistemul de frânare și servodirecție
| modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
| 1.2 TFSI (86 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
| 1.4 TFSI (122 CP) | Discuri ventilate | Disc | |
| 1.2 TFSI MT. | Discul ventilat. | Disc | electrohidraulică |
| 1.4 TFSI AMT. | Discul ventilat. | Disc | electrohidraulică |
| 1.4 TFSI MT. | Discul ventilat. | Disc | electrohidraulică |
Dimensiunea anvelopei
| modificări | Marimea |
|---|---|
| 1.6 TDI (105 CP) | 185/60 R15 |
| 1.2 TFSI (86 CP) | 185/60 R15 |
| 1.4 TFSI (122 CP) | 185/60 R15 |
| 1.2 TFSI MT. | Rotile din fata: 215/45 R16, roțile din spate: 215/45 R16 |
| 1.4 TFSI AMT. | Rotile din fata: 215/45 R16, roțile din spate: 215/45 R16 |
| 1.4 TFSI MT. | Rotile din fata: 215/45 R16, roțile din spate: 215/45 R16 |
Dimensiuni
| modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 CP) | 3952 | 1740 | 1415 | 1476/1471 | - | - | 269 |
| 1.2 TFSI (86 CP) | 3952 | 1740 | 1415 | 1476/1471 | - | - | 269 |
| 1.4 TFSI (122 CP) | 3952 | 1740 | 1415 | 1476/1471 | - | - | 269 |
| 1.2 TFSI MT. | 3954 | 1740 | 1416 | 1477/1471 | 2469 | 125 | 270/920 |
| 1.4 TFSI AMT. | 3954 | 1740 | 1416 | 1477/1471 | 2469 | 125 | 270/920 |
| 1.4 TFSI MT. | 3954 | 1740 | 1416 | 1477/1471 | 2469 | 125 | 270/920 |
Greutatea mașinii
| modificări | Greutate greutatea, kg | Mase maxime, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 CP) | 1180 | - | - |
| 1.2 TFSI (86 CP) | 1115 | - | - |
| 1.4 TFSI (122 CP) | 1180 | - | - |
| 1.2 TFSI MT. | 1040 | 1490 | 450 |
| 1.4 TFSI AMT. | 1200 | 1575 | 375 |
| 1.4 TFSI MT. | 1175 | 1550 | 375 |
Numărul de locuri și uși
| modificări | număr de locuri | Numărul de uși |
|---|---|---|
| 1.2 TFSI MT. | 4 | 3 |
| 1.4 TFSI AMT. | 4 | 3 |
| 1.4 TFSI MT. | 4 | 3 |
Volumul rezervorului de combustibil
| modificări | Volum rezervor, l | Tipul de combustibil |
|---|---|---|
| 1.2 TFSI MT. | 45 | AI-95 |
| 1.4 TFSI AMT. | 45 | AI-95 |
| 1.4 TFSI MT. | 45 | AI-95 |
Dinamică
| modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking în timp de până la 100 km / h cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 CP) | 203 | 8.9 | - |
| 1.2 TFSI (86 CP) | 180 | 11.7 | - |
| 1.4 TFSI (122 CP) | 203 | 8.9 | - |
| 1.2 TFSI MT. | 180 | 11.7 | - |
| 1.4 TFSI AMT. | 203 | 8.9 | - |
| 1.4 TFSI MT. | 203 | 8.9 | - |
Consum de combustibil
| modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consumul mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (105 CP) | 6.5 | 4.6 | 5.3 | 125 | Motorină |
| 1.2 TFSI (86 CP) | 6.2 | 4.4 | 5.1 | 114 | Benzină |
| 1.4 TFSI (122 CP) | 6.5 | 4.6 | 5.3 | 125 | Benzină |
| 1.2 TFSI MT. | 6.2 | 4.4 | 5.1 | - | Benzină |
| 1.4 TFSI AMT. | 6.5 | 4.6 | 5.3 | - | Benzină |
| 1.4 TFSI MT. | 6.8 | 4.4 | 5.3 | - | Benzină |
Prețurile de Audi A1 Sportback din 2010 din Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuală |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010. | 25 | 841 528 | 845 919 | 25 | 802 447 | 7 |
| 2011. | 49 | 898 365 | 894 757 | 46 | 933 414 | 7 |
| 2012. | 57 | 1 019 910 | 1 020 601 | 57 | 1 035 167 | 6 |
| 2013. | 37 | 1 114 765 | 1 115 576 | 35 | 1 098 740 | 7 |
accident video testeaza Audi A1 Sportback din 2010
Video test Drives Audi A1 Sportback din 2010
configurare Audi A1 Sportback din 2010
Crash Test Audi A1 Sportback din 2010
90%
Șofer și pasageri
49%
Pietonii
79%
copii de pasageri
86%
Sistem de securitate activă
Test Drive.
Test Drive Audi A1: loc pentru pasageri cu copii
Se crede că Audi A1 masina de sex feminin, compact și ieftin. Portalul Kolesa.Ru a decis să verifice aceste stereotipuri, și, în același timp, să înțeleagă care este compact, semi mai potrivită; Evaluează dimensiunile aparatului din punctul de vedere al pierderii capacității și a plasa toate punctele de mai sus, în cuvântul. Suma minimă de stabilire în care poate fi ...
Fără complecși
de testare pe termen lung Audi A1: Care va costa conținutul celui mai mic wrestler a1 audio.audi cu un complex de mașină mică. În spatele roții de acest mini premium, student și un aspect unchiul solid la ochelarii. Nici o dimensiune premium, dar există patru inele pe o grilă de radiator. Iar pentru o lună am aproape ...
Rădăcină pătrată
de testare pe termen lung Audi A1: Prima parte din cele mai elegante mașini spun adesea că este o primă într-un pătrat, astfel încât acestea sunt de lux și bogat echipate. Dar unii nu au nevoie de o dimensiune mai mare, dar vreau să se alăture calitate premium. Cum să fii? Audi are un răspuns:. Hatchback A1, o rădăcină pătrată premium Audi este în continuare singura ...