Testul de accident MERCEDES BENZ C-CLASS W203 2000 - 2004 SEDAN

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Roemer Prince, cu fața înainte
Copil mai mare de 3 ani	Roemer Prince, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Bine gândit pasagerii protejați de corp și salon. Compartimentul pasagerului rămâne în siguranță, iar ședința în ea nu a primit daune, deși o presiune mare a fost redată pe sânul șoferului. Ușa șoferului a fost capabilă să se deschidă în mod normal după impactul frontal, iar nisa piciorului și-a păstrat forma, apărând picioarele șoferului. Cortina de securitate a înmuiat lovitura laterală, dar nu sa deschis complet când stâlpul grevește. Experții au ajuns la concluzia că, în alte circumstanțe ale coliziunii, ar putea duce la vătămare.

Punch frontal:

Datorită pernei de siguranță și cureței, pieptul și pieptul șoferului au fost salvate din greva volanului. Cu toate acestea, o presiune mare a fost redată pe piept - aceasta este partea inversă a rețelei a corpului rigid al mașinii. Trebuie remarcat faptul că în designul panoului frontal Mercedes nu există elemente care să poată răni genunchii șoferilor. În particular, blocarea de aprindere este îndepărtată din zonă periculoasă pentru genunchi. Nișa pentru picior sa mutat bine. Nodul de pedale sa mutat la o distanță scurtă, insuficient pentru a crea o amenințare cu pași și glezne. Scaunul central al scaunului este echipat cu o centură de siguranță în trei puncte, oferind o protecție mai bună comparativ cu talia.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul pentru pasagerul din față este inclus în configurația de bază și este un pericol pentru copiii plasați în acest loc în scaunele împotriva direcției de mișcare. Acest lucru a fost raportat numai printr-o mică pictogramă și un mesaj text pe vizorul de protecție solară pentru pasageri. Nr, nu menționează rapoarte că posibilitatea obținerii unui copil cu leziuni grave sau chiar fatale. Producătorul a promis să îmbunătățească calitatea informării. Scaunele s-au arătat bine cu un impact frontal, dar fixarea cu o centură de siguranță a fost dificilă.

Strike Side:

Pentru a proteja pieptul, departamentele abdominale și pelvine, airbagurile sunt instalate în ușă. Au lucrat satisfăcătoare, dar o încărcătură mare vine la mâna șoferului. Cortina "împușcat" de pe acoperiș pentru a proteja capetele șaurilor ambelor rânduri. A lucrat bine, totuși, atunci când lovește pilonul, nu a fost dezvăluit pe deplin, iar în alte circumstanțe nu și-a putut îndeplini funcțiile.

Siguranța pietonilor:

Protecția pietonilor a fost la nivelul mediu. Multe fronturi ale frontului de la mașină sunt traumatice pentru pietoni.

Informații generale despre mașină

Roelf Locație	Stânga
Modelul testat	MERCEDES-BENZ C180
Tipul corpului	Sedan cu 4 uși
Anul publicării datelor	2001
Greutate curbată	1455

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Airbag-uri de cap laterale	Există
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu