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| NIVA 4X4 3 portas 1995 - NV | Samara sedan 1997 - HB | Sedan priora 2170 desde 2007 | |
|---|---|---|---|
| Motor |  |  | |
| Transmissão |  | | |
| Sistema de controle e suspensão | | | |
| Sistema de travagem | | | |
| Ar aquecido e ar condicionado | | | |
| Sistema de início e carregamento | | | |
| Componentes elétricos e outros | | | |
| Estabilidade corporal para corrosão | | | |
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Preços VAZ (atualizados 22 de abril de 2016)
| Modelos Vaz. | Total de carros à venda (na Federação Russa) | Preço médio, rublos |
O preço médio de S. Transmissão automática, rublos |
Total para venda com transmissão automática | O preço médio de S. MCPP, rublos. |
Total para venda com transmissão manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2101 | 732 | 46 489 | 43 955 | 9 | 46 489 | 714 |
| 2102 | 173 | 57 796 | 46 489 | 6 | 56 539 | 170 |
| 2103 | 297 | 51 512 | 50 246 | 7 | 51 512 | 291 |
| 2104 | 745 | 92 960 | 115 561 | 8 | 92 960 | 724 |
| 2105 | 755 | 69 092 | 65 327 | 8 | 69 092 | 742 |
| 2106 | 539 | 51 512 | 42 713 | 8 | 51 512 | 528 |
| 2107 | 823 | 99 248 | 86 677 | 8 | 99 248 | 796 |
| 2108 | 761 | 72 869 | 75 386 | 8 | 72 869 | 751 |
| 2109 | 774 | 94 226 | 91 708 | 9 | 94 226 | 761 |
| 2110 | 674 | 149 494 | 148 249 | 8 | 149 494 | 665 |
| 2111 | 759 | 164 577 | 173 361 | 8 | 164 577 | 742 |
| 2112 | 693 | 184 673 | 183 424 | 7 | 184 673 | 684 |
| 2113 | 757 | 204 785 | 198 488 | 8 | 204 785 | 744 |
| 2114 | 848 | 206 029 | 185 924 | 8 | 206 029 | 829 |
| 2115 | 665 | 172 114 | 153 274 | 7 | 172 114 | 648 |
| 2120 | 101 | 167 090 | 180 912 | 6 | 167 090 | 99 |
| 2121 | 783 | 212 318 | 207 275 | 7 | 212 318 | 761 |
| 2131 | 527 | 273 876 | 226 121 | 7 | 273 876 | 494 |
| 21099 | 788 | 96 738 | 101 754 | 8 | 96 738 | 761 |
| Kalina | 807 | 270 098 | 414 571 | 10 | 267 584 | 788 |
| Priora. | 828 | 326 631 | 345 479 | 8 | 326 631 | 823 |
| Grândica. | 732 | 366 837 | 440 950 | 115 | 353 011 | 611 |
| Largus Universal. | 543 | 494 970 | 437 172 | 8 | 494 970 | 534 |
Classic Russo -Lada
A grande empresa russa Avtovaz é o fabricante mais significativo de carros de passageiros na Europa Oriental e na Rússia. A empresa pertencente ao gigante de plantas de automóveis em Toglatti foi construída em 1967 pelo projeto preparado pela preocupação da Fiat. O primeiro carro que desceu de seu transportador foi uma cópia do modelo italiano Fiat-124 feito sob licença com algumas modificações. Os produtos da planta desfrutaram de alta demanda na URSS, mas depois de sua decadência, a empresa experimentou uma profunda crise financeira. Até o momento, a empresa coopera com a Renault Preocument, dominando novas tecnologias automotivas. O resultado de sua introdução foi os mais novos modelos - Kalina e Priora.
Local oficial Lada Car Site na Rússia:Lada.ru.