Test Drive Toyota Corolla Sedan 2004 - 2007 Sedan

Para três pessoas

Incrível, mas o fato - nos trinta e dois anos de sua existência, esse modelo excedeu a popularidade e as vendas do Lendário VW Beatle. O volume de vendas da Toyota Corolla, uma vez que a aparência no mercado em 1966 é calculada por um número recorde - mais de 20 milhões de peças. Então, para o que eles a amam tanto?
Carro folclórico
Na pequena família de carro de classe média, a aparência da Toyota Corolla da oitava geração é uma das mais originais e incomuns. Uma divertida criatura Lu-Pellage capaz de criar um bom humor. Ao mesmo tempo, não tem brinquedo excessivo, se você quiser, pessoas frívolas e assustadas que têm medo de ser suspeitas de orientação sexual não tradicional.
Este carro é extremamente democrático. Na faixa proposta, alguém vai pegar o que ele gostava. A prática prova que o consumidor e o habitat da Corolla são excepcionalmente largos: de homens de aposentadoria para jovens e mulheres emancipadas, de rodovias americanas para as ruas européias.
Apenas mas com bom gosto
Os salões de todas as três versões são praticamente diferentes uns dos outros. Acabamento barato, mas elegante e arrumado. As autoridades de governança são muito competentes: tudo o que é a primeira necessidade é de interruptores sem steal. O resto está no console frontal.
Em nossas condições, fiquei satisfeito com o fogão - aquece rapidamente e elimina completamente o nevoeiro de óculos no tempo nigal. No mesmo mau tempo, o corpo galvanizado com tratamento anticorrosivo de cavidades internas e uma poderosa camada de cloreto de polivinilo e poliuretano na parte inferior e nos arcos das rodas.
Nós gostamos da revisão, mas o sedan tem uma desvantagem característica: a fatia invisível da tampa do tronco leva à perda de dimensões no curso traseiro.
Dentro do carro é mais espaçoso do que parece lá fora, mas as costas estão fechadas. Embora a Toyota Corolla seja considerada um lugar de cinco lugares, mas para três adultos na parte de trás do lugar claramente não é suficiente. É que duas mulheres pequenas e uma criança no meio. Esse pensamento é claramente crianças em tamanho e altura da restrição de cabeça no meio do sofá traseiro. Bem, uma classe compacta ele é um compacto.
Você diz o que eles precisam
O novo Corolla é produzido em quatro corpos: sedan, hatchback de três portas, declive e vagão de cinco portas. A ampla gama de motores é de três gasolina, 1,3 e 1,6 litros e uma capacidade de 72, 86 e 110 hp e um 72 litros diesel de 72. Existem opções para sua combinação com três tipos de transmissão - mecânica de cinco vezes e três e quatro etapas. Verdadeiro, para um motor diesel e um motor a gasolina do carburador, apenas uma opção é fornecida - uma caixa mecânica de 5 velocidades.
Para o nosso teste expresso, escolhemos as versões mais comuns: corpo sedan e vagão, os dois primeiros com motores de carburador e injeção com um volume de 1,3 e 1,6 litros e caixa de engrenagens mecânicas. E um vagão com um motor de 1,6 litros e um autômato de 4 velocidades.
A combinação de um injetor de um motor de 1,6 litros com mecânica é a diversão e inteligente. Uma versão com uma transmissão automática de 4 velocidades Lags Lags - não há sequero suficiente.
Carburador 1.3 visivelmente ligeiramente. De acordo com a dinâmica, é comparável aos oito nove nacionais. Mas ele tem suas vantagens: consome a gasolina 92ª, devido à ausência de um catalisador não tem medo do comido. Além disso, alguma escassez de dinâmica e poder é compensada por simplicidade e baixo custo em serviço. O trabalho de reparo e serviço neste motor em um centro autorizado custa cerca de um terceiro mais barato que o injetor.
A suspensão de todos os três carros deixou boas impressões. Não é difícil e não macio, mas apenas muito confortável. Maravilhoso mantém um golpe. Acontece que, no entanto, que o sedan de injeção ela não gosta de baixar totalmente: o carro economiza consideravelmente.
A suspensão do sedan carburador é adaptada diretamente às condições russas à medida que os fabricantes entendem. Apenas a máquina tem maior folga. Além disso, reage ligeiramente ao estado da estrada, mas é menos sensível ao carregamento completo. Deste ponto de vista, as propriedades da suspensão do sedan do carburador e o carro de 1,6 litros estão próximos.
Eu sou as senhoras, o que você é joelho
Os revendedores oficiais têm um período de garantia para a Corolla em 3 anos ou 70 mil km. A prática mostra que, durante este período, o carro não requer nenhum tratamento sério. Dependendo da intensidade do passeio e à falta de situações maiores de força, o serviço terá que visitar o máximo três vezes. Após cada 10 mil quilometragem para substituir o óleo e os filtros - desta vez. Após 20 mil. Será que substituirá o anticongelante e os velas de ignição - estes são dois. E a cada 30 mil quilometragem será necessário substituir as pastilhas frontais de freio - estes são três. A propósito, os tambores traseiros estão mais próximos de 100 mil.
Em geral, a reserva de segurança é suficiente para quase todo o período de garantia, mesmo com o apelo mais brutal quando todas as escotilhas opostas e as crossbills e os esgotos são coletadas.
Andrei Timofeev, Nikolay Yurkov (foto)

 

Fonte: "Piloto automático"