Тест-драйв Toyota Camry solara 2003 - 2008

Toyota Camry. И нашим, и вашим

Наверняка читатели знают о планах Тойоты построить в Шушарах, пригороде Санкт-Петербурга, современное сборочное производство. К концу следующего года здесь обещают поставить на поток Кэмри самую популярную в классе иномарку как в России, так и в Америке.
Речь идет о машине шестого поколения, дебютировавшей на январском салоне в Детройте. Давайте знакомиться с будущим соотечественником!
ВЫБИРАЙ НА ВКУС
Пресс-конференция, на которой журналистам представляли дебютанта, собрала аншлаг: тысячи журналистов, сотни фото- и телекамер. Все жаждали увидеть будущий бестселлер. Автомобиль числится моделью 2007 года, хотя к выходу этого номера в США уже стартуют его продажи. Такова традиция рынка первая Кэмри появилась в 1982-м, но считалась моделью 83-го года.
И вот занавес! Сверкая серебром, на суд публики предстал автомобиль с округлыми формами, кажется, более солидный, чем предшественник. Под медленно нарастающий гул огромного зала ведущий с удовольствием перечисляет достоинства машины.
Американцам предложат пять основных вариантов комплектации, включая спортивную и гибридную версии. Базовая насчитывает семь подушек безопасности, в том числе коленные для водителя, а также дисковые тормоза на всех колесах вряд ли специально для России кто-то поставит барабаны. Да и подушек на наших машинах, скорее всего, тоже будет вдоволь.
Что еще должно перебраться через океан? Система контроля давления в шинах. Еще Не думаю, что в качестве штатного варианта, но среди опций непременно будет пуск без ключа кнопкой. Как и автоматическое отпирание дверей, раздельный климат-контроль и система стабилизации. Конечно, в основном списке будет значиться руль с двумя регулировками по углу наклона и вылету.
Список привычного дополнительного оборудования (кожаный салон, электролюк и прочее) традиционный. Среди вещей неочевидных стоит упомянуть фильтр салона с ионизатором воздуха, уничтожающим бактерии. Организаторы презентации не преминули заметить, что длительные поездки на Кэмри могут быть полезны для здоровья Аудитория одобрительно загудела.
Entre as opções para equipar, a mansão é a versão esportiva de SE e um híbrido. O atleta é diferente do resto da aparência, no interior, até mesmo a estrutura do corpo é instalado estrias adicionais. Adicionar a ele encurtar por 10 mm Springs, características modificadas de estabilizadores, amortecedores mais rígidos.
  O híbrido Camry carrega uma usina combinada construída em um motor a gasolina de 2,4 litros. Ao equipar o carro está perto da versão mais completa do XLE, sobre a dinâmica de aceleração em segmentos curtos que se aproximam do motor 3.5 litros, de acordo com o consumo de combustível para os carros de classe compactos (a maior eficiência é alcançada no ciclo urbano).

Geração seis.
O público, incluindo a língua russa, não se apressou, discutindo o que viu:
Cutely velho, concordo.
Sim, ela deve ir bem, os comistantes terão que suar.
Claro, você conhece o sabor e a cor. Pessoalmente, minha sexta máquina de geração parecia muito mais interessante do que o predecessor fora, mas não muito expressivo dentro. A solidez parecia ser adicionada. Para o sedan de médio porte (como classe Camry classifica no mercado dos EUA), ele importa. De acordo com nossos padrões, o carro é pelo menos uma aula de negócios. Aqui, respeitabilidade, mais contribuindo para as vendas. Por sua vez, os engenheiros dizem que melhoraram o carro em todos os aspectos, não limitados ao exterior.
Para maior conforto e, ao mesmo tempo, a melhor controlabilidade das rodas é separada nos cantos (a base aumentou, o comprimento não mudou quase), e a direção ganhou maior nitidez (3,2 volume de negócios).
Quase tudo mudou na suspensão: amortecedores, molas, estabilizadores. As alavancas inferiores se tornaram mais longas, o que teve um efeito positivo sobre o comportamento do carro em turnos e permitiu melhor manter a trajetória em uma estrada ruim. Muito mais poderoso agora freios.
Os designers prestaram atenção ao fundo do fundo, usaram várias abas adicionais, o que tornou possível reduzir o ruído e obter um coeficiente muito digno da resistência do CX \u003d 0,28.
Nos assentos da cabine com proteção melhorada com uma colisão lateral, uma nova combinação fluorescente de dispositivos (escuridão para inclusão), uma exibição multifuncional no console central. Em comparação com o predecessor, o espaço para os pés dos passageiros traseiros é aumentado.
Não se sentou sem assuntos e motores. O motor de 2,4 litros alimentou a câmara de combustão, a ingestão reciclada e os caminhos de formatura, aumentou ligeiramente a relação de compressão. O motor superior no gama agora tem um volume de 3,5 litros (hoje o mais poderoso no mercado russo de um agregado de 3,0 litros, na American 3.3 L). Para compradores russos, isso significa um aumento na capacidade de quase 90 hp Finalmente, o motor de 2,4 L, que faz parte da instalação híbrida, trabalha ao longo do ciclo de Atkinson (um dos métodos de organização de troca de gás com o chamado resfriamento interno). Junto com a caixa manual, há opções com uma máquina de cinco ou seis velocidades.
A LONGA ESTRADA
As máquinas exportadoras na Rússia aparecerão até a queda deste ano, bem, e seu chuveiro apenas até o final do próximo, 2007. Sobre o preço, como você entende, fale cedo. Embora

É improvável que a empresa esteja interessada em coletar carros mais do que vender. A produção local determina os volumes de vendas consideráveis. Então, para potenciais compradores, os preços devem parecer atraentes. E o que você acha?
Você pode ter certeza de que a Toyota-Camry será um best-seller na América e uma estrela em Shushary.

Vinte anos depois
A história da rivalidade dos três Honda-Accord, Ford-torus mais popular, Ford-toro e Toyota-Camry, os sedans de tamanho médio e Toyota-Camry, é muito curioso. Em meados dos anos 80, a principal luta se desdobrou entre Honda e Ford Toyota vendeu quase metade menor. Em meados dos anos 90, três selos eram quase iguais à popularidade, mas Ford andou um pouco à frente, e Toyota ligeiramente atrás da Honda. E depois de mais uma década em líderes incondicionais, Camri eclodiu, antes das vendas de um concorrente japonês em 14%, e americano mais de duas vezes. Curiosamente, na Rússia Toyota também ensina uma lição vitoriosa do jogo no campo de outra pessoa?
 
Alexander Budkin.
 
 

 

Fonte: Jornal "atrás do volante"