Test Drive Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Não há superstitude suficiente, test drive A / M Toyota Camry

Toyota Camry Car, cuja popularidade é pequena no Japão, mas que, no entanto, foi capaz de se tornar uma celebridade mundial, passou o substituto completo para sua faixa de modelo. Nosso jornalista fez uma viagem de teste neste sedan de tração dianteira de alta classe de uma nova amostra.
   
Design habilmente selecionado.
O Toyota Camry Car tem sido tão discreto ao fenômeno da nossa vida que faz a pergunta e quais são as principais características distintivas do Camry da amostra antiga?, Talvez que nem todos encontrem o que responder. E ao mesmo tempo, este carro foi vendido com sucesso em mais de cem países do mundo. Isso confirma mais uma vez que, às vezes, a modéstia interna da família automotiva pode se tornar verdadeiramente pela glória mundial. Sim, o que dizer sozinho, se na América sozinha, cerca de 400 mil carros dessa marca foi vendido por ano. É fácil adivinhar quanto se viu para a Toyota. Mas o tempo vai, e agora chegou quando, para todas as leis de carros, esta popular linha desta série deve ser completamente atualizada.
Ao contrário da velha máquina de amostra, o novo Camry tem um design frontal muito selecionado. É percebido como um único todo, e muito lembra o modelo Belta recentemente de estréia. No entanto, sim Perdoe-me designers, o design da frente não é privado de gotas grosseiras. Embora, se você é franco, o carro parece peculiar.
O comprimento do novo carro permaneceu no mesmo nível - 4815 mm. Quanto à largura, é agora 1820 mm, isto é, 25 mm mais do que o predecessor. O mesmo, apenas pelo contrário, aconteceu com uma altura. Julgue por si mesmo: o carro ficou abaixo de 20 mm, para que sua altura seja de 1470 mm. Assim, o tipo de silhueta da nova máquina corresponde à definição de largura e baixa, e se você comparar com o modelo anterior, é possível dizer mais fácil: as proporções aumentaram. No entanto, a história conhece muitos exemplos quando o desejo de corrigir a aparência do carro liderado, em última análise, ao fato de que era necessário sacrificar o espaço da cabine. Acredito que a empresa Toyota entendeu perfeitamente o que aconteceu com isso, o carro perderia alguns dos compradores. Portanto, juntamente com uma diminuição na altura, uma distância entre os eixos foi aumentada em 55 mm. Mas o mais importante é que os designers considerem possível alongar a cabine em até 260 mm. Graças ao novo layout, a distância entre os assentos dianteira e traseira também aumentou em 30 mm, o que tornou possível criar um passageiro traseiro sob as pernas mais espaço livre. Mas tal largura, é claro, não poderia passar sem um traço. E com certeza, olhe no porta-malas! Tornou-se claramente menos, tendo reduzido seu volume em até 83 litros, se falamos a linguagem dos números.
Quanto à avaliação geral do interior, os tons mais brilhantes são impressionantes, que são assentos pintados e metade inferior da parede da frente da cabine. Além disso, que é característico - o painel frontal e seu painel central têm um perfil em forma de T e parecem estar pendurados no ar. E, no entanto, a unidade central é enquadrada por um painel acrílico transparente. Mas a cor deste painel é esverdeada pálida. E acontece como se ele, esta unidade, muda a sua forma, dependendo de qual lado a luz cai. Portanto, é até bom que este nó não seja pintado em uma cor claramente definida.
Características técnicas do modelo Camry G Limited Edition:
Comprimento 4815 mm x Largura 1820 mm x Altura 1470 mm.
Base de rodas: 2775 mm.
Peso da máquina: 1520 kg.
Drive: Frente
Motor: 2.4 -List, 4-cilindros, energia desenvolvida 167 HP A 6000 rpm, o maior torque é de 22,8 kg / m a 4000 rpm.
Preço da máquina: 2 milhões 6464 mil ienes.
O preço da máquina em que a viagem de teste foi realizada: 2 milhões de 990,4 mil ienes. Lista de opções incluídas na configuração de uma máquina de teste Modelo G Limited Edition.:
- escotilha semicircular (lunar), movendo-se e inclinada automaticamente (usando um motor elétrico) + lâmpada ajustável sobre o banco traseiro 94,5 mil ienes; Sistema de navegação HDD + Painel de controle em um volante 249,9 mil ienes.
Motor com uma grande reserva de energia.
O novo carro Camry está equipado com o motor da mesma série que o modelo anterior. Ou seja, é uma unidade de 4 cilindros de 2,4 litros da série 2AZ. Que tipo de mudanças foi decidido fazer isso? Vou dizer brevemente: houve uma forma modificada de um bloco de cilindros e um sistema de entrada e liberação, de modo que era possível aumentar o poder do motor por 8 cavalos de potência. Assim, em seu estado atual, este motor pode desenvolver poder em 167 hp Na velocidade da rotação do eixo 6200 rpm. Uma transmissão automática de 5 velocidades está trabalhando em um par com esta unidade se você fizer uma modificação com a unidade de roda frontal. Se esta é uma versão em uma unidade completa, ela é equipada com apenas um autômato de 4 velocidades. A propósito, o mesmo motor (2AZ-FF) é colocado nos modelos Toyota Sima e Toyota Rav4, mas lá vai junto com uma transmissão escada. Como explicar uma diferença tão substancial? Sim, o fato de que o principal consumidor do Toyota Camry Cars é o mercado norte-americano, e lá eles são muito desaprovadores. Então você tem que variar.
Também deve ser notado que o modelo Toyota estimativa mencionado acima é mais pesado que o novo Camry por até 300 kg. Por esse motivo, com todos os parâmetros iguais, o motor 2AZ-FF na nova máquina Camry lopes com as tarefas definidas melhor, pelo menos onde um poderoso torque é necessário. É verdade que você precisa ter em mente, e o carro de campria em si não é tão leve mais de uma e meia toneladas. E, no entanto, não é difícil adivinhar quantas características de tração de Camry é maior do que a do modelo estimado. Quando experimentei Camry com a direcção da frente, em primeiro lugar, chamou a atenção para um poderoso começo. Além disso, ao dirigir pela cidade, e depois com um movimento uniforme na estrada de velocidade, valeu a pena apenas pressionar o pedal de gás para que a seta do tacômetro fosse entre as marcas em 2000 ~ 3000 rpm, como a máquina imediatamente adicionou Rapidez.
Quando a flecha estava batendo por 3000 rpm. E parou, não atingindo 4000 rpm, o motor parecia receber uma segunda respiração. Mas foi acompanhado por um aumento no ruído do motor. E além disso, durante este período, o motor de repente perdeu a capacidade de um conjunto de poder suave, que estragou em geral, uma boa avaliação. Mas no intervalo de velocidade, mais frequentemente usado no passeio diário, o motor mostrou-se bem, por isso pode ser bastante prático.
Eu quero dizer algumas palavras sobre o conforto de gerenciamento. As rodas dianteiras do novo carro são anexadas ao corpo através da suspensão do rack, o tamanho dos pneus usados \u200b\u200b215/60 / R16. Para tal carro, esta é uma escolha muito modesta, mas, estranhamente, não sentiu que o carro se esforça. Ao mesmo tempo, ela não deu ao motorista relaxar. O que mais eu prestei atenção? Ao dirigir em alta velocidade, o corpo constantemente flutua para cima e para baixo, embora a qualidade da superfície da estrada pareça normal. Você começa a aumentar a velocidade e tal agitação também está crescendo por amplitude. Então diga que a suspensão mantém claramente o corpo do carro, eu pessoalmente não posso.
A rota de viagem de teste foi bastante curta, mas ainda consegui sentir como o novo carro de Camry corre para os olhos envolvidos. Em termos práticos, o carro é razoavelmente bem. No entanto, há uma nota: No início do movimento, ele não tem energia. Esta é a minha impressão pessoal, mas tenho certeza de que muitos concordarão comigo. Claro, concordo, não é necessário que absolutamente todos os sedans estivessem em boa aptidão. Portanto, o caminho onde os desenvolvedores da faixa de modelo de Camry continuam a ir, parece digna de atenção. E ao mesmo tempo, se até mesmo o carro não for incluído na categoria de esporte, isso não significa que ela possa perdoar sinais de letargia, seja na aparência, ou em termos de qualidades em execução. Eu não sei como há no exterior, mas no Japão, tal falta de suficiência é inválida se os autores do projeto querem que seu carro se torne verdadeiramente popular.
Especificações Modelo Camry G Dignis Edition:
Comprimento 4815 mm x Largura 1820 mm x Altura 1470 mm.
Base de rodas: 2775 mm.
Peso da máquina: 1520 kg.
Drive: Frente
Motor: 2.4 -List, 4-cilindros, energia desenvolvida 167 HP A 6000 rpm, o maior torque é de 22,8 kg / m a 4000 rpm.
Preço da máquina: 3 milhões de 360 \u200b\u200bmil ienes.
O preço da máquina na qual a viagem de teste foi realizada: 3 milhões de 454,5 mil ienes. A diferença no preço originou-se devido à conclusão da máquina de teste com as seguintes opções:
Uma escotilha semicircular (lunar), movendo-se e inclinada automaticamente (usando um motor elétrico) + lâmpada ajustável sobre o banco traseiro 94,5 mil ienes.
 

 
 

Uma fonte: Webcg.net.