Test Drive Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Toyota Camry. Para os flutuadores do navio dos EUA

O lindo policial de repente se distraiu do trabalho educacional com um motorista de carro pequeno brilhante, concentrando-se em um grande sedan cinza. Este é um Toyota-Camry nadar sobre a rua Barcelona.
Claro, a guarda do pedido não parou para o kit de ajuda de auditoria e a reconciliação dos números. Seu, como muitos motoristas e pedestres, estava interessado em um carro, que na Europa Ocidental ainda não viu. E você não vai ver
Filosofia de prazer
O Camri 2006 não é, em grande parte, o mesmo que parece à primeira vista. Digamos na foto do carro, especialmente os tons quentes brilhantes, parece um pouco cargo, pesado. Viva o carro parece elegante e gracioso, embora a solidez e até mesmo algumas implicações estão presentes.
O design está tentando encontrar motivos, cantando estilistas da Toyota com outros modelos famosos. Algo parece ser lido, mas dizer que Camry repete um deles para enfiar a alma. O carro é reconhecível e habilmente inscrito no atual estilo corporativo da Toyota. Os compradores de sedans sólidos, mas relativamente baratos são geralmente familiares, um pouco conservadores. Eles provavelmente fecham o lema Camry: prazer, mas não desportivo. Na era, quando quase todos os segundos carros de migalhas urbanas para o alto dia tenta classificar com os atletas, esse reconhecimento parece surpreendente para honestamente.
Sim, o overclock deslumbrante de um motor de 167 litros de 2,4 litros não deve ser esperado. Mas ele (de novo!) Não de todo talahol, como você pensa sobre isso. O carro confiantemente se comporta em um fluxo criado por quente, de modo algum os drivers de espanhol mais cumpridores da lei. Sim, e nos caminhos da montanha com elevadores íngremes, você não sente as infrantes. Claro, camry com uma capacidade de 3,5 litros de 277 hp completamente outro. Parece que ele não atingiu o pedal, e no velocímetro, 120 km / h no velocímetro é permitido visivelmente. Não é o caso de um sedan de negócios sólido: faltava ainda pneus assobiando em shorts!

E direção e capitão
A Toyota rapidamente flutua na auto-estrada. Sim, um salão brilhante, que visualmente parecia muito espaçoso, isso é.
Eu raramente cai o papel de um passageiro, o papel do motorista é de alguma forma mais próximo. Tocando o sofá traseiro no estacionamento, avaliando a distância entre ele e a parte de trás da cadeira da frente, involuntariamente se pegou em desejos: quem levaria! Dói aqui espaçosos, acolhedores, confortáveis.
Encontre qualquer botão no Camry não é um problema. Mas aqui está o acabamento, na minha opinião, controverso. Plástico leve no estilo de techno em um sedan de negócios? Por que não, mas no bairro com ele inserções de madeira amarelada parecem estrangeiros. Verdade, muitos assim como eles gostam. Block Magnetolaclimat Control, decorado com plástico verde claro, parece completamente estranho: é de qual carro?
Eclética faz esquecer o comportamento do carro. Não é apenas conveniente nele, mas também muito quieto. O motor é lembrado apenas no momento da aceleração aguda no modo de pontapé. Mesmo 140 km / h aerodinâmica ruído não é mais alto para Mulled Murlykanya magnético. Então tudo andou e navegou lá, além do horizonte. Mas como é que este navio se comportar no elemento agressivo?
Levo Steering, à direita!
Mais uma vez, a Toyota não justificou as expectativas! E novamente acabou por ser melhor. Não é segredo que o principal mercado de exportação para o Camri USA. Portanto, assumi que o carro seria confortável, mas começará a balançar as irregularidades e a válvula manifesta em voltas íngremes. Nada como este! Este rastreador é mamilo. Removendo a suspensão para a Rússia e Europa Oriental, os engenheiros têm alcançado um compromisso muito bem sucedido: irregularidades, ranhuras são quase imperceptíveis, mas não há nenhum encaminhamento cansado e ressuscitado.
Além disso, o navio é muito obediente. Nas serpentes estreitas de montanha, onde por causa das voltas, às vezes agarrar os sulistas e expansíveis voam (às vezes em troncos em três caminhões por três!), O carro elogiou mais de uma vez. Ele claramente, não forçando nervosos e confusão, mantém a trajetória entre a linha axial e a estrada estreita.
Eu gostei dos freios para que você não precisa se acostumar, a reação ao pedal é exatamente o que você espera.
Resumindo as impressões, levou a fórmula paradoxal para si: Eu não poderia se apaixonar por Camri, mas é fácil viver de forma fácil e confortável.
Em nosso porto
Na Europa Ocidental, a Toyota Camri, como o modelo anterior, não fornecerá. O primeiro mercado norte-americano para a empresa, a Rússia vai com um grande lag.
A versão básica com um motor de 2,4 litros e uma transmissão manual será vendida por US $ 30.900. O carro mais caro com um motor de 277 e forte, uma máquina automática de seis velocidades, controle de cruzeiro, sensores de estacionamento e outras comodidades custarão US $ 43 200 . Eu vou lembrá-lo de que desde dezembro de 2007, o Camry está planejando ser liberado perto de São Petersburgo, em Shushary.
Um navio grande e confortável já estava atracado na Rússia. As vendas coletadas nos carros do Japão começaram em abril.
Toyota Camry Sólido, espaçoso, ricamente equipado com um carro para dinheiro moderado.
+ Interior espaçoso, bom manuseio, suspensão de compromisso bem sucedida.
- eclética, não ao acabamento interior.
 
Sergey Kanunnikov.
 
 
 
 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"