Test Drive Toyota Camry Solara 2003 - 2008

De modo a não sair

Mesmo levando em conta a alta popularidade da atual Toyota Camry, os japoneses consideraram que para consolidar o sucesso do modelo de sedan do modelo, é hora de atualizar. O produto repensar tem excelentes perspectivas.
 
Apesar do fato de que, nas estradas de todo o mundo hoje, corre mais de uma dúzia de camry, há cinco anos, este sedan de negócios Toyotovsky estava em nosso estado, se não um corvo branco, então certamente um cavalo cinza. Políticas de marketing competentes - publicidade e preço, bem como as condições favoráveis \u200b\u200bdo mercado tornaram seus negócios, e agora cambry na Rússia no pico da popularidade.
 
No entanto, de acordo com as leis do gênero, ditando uma mudança periódica de gerações, a vareta do relé é transferida para o sucessor. Qual é o novo Toyota Camry? A resposta a esta pergunta reside na superfície, porque com um preço aumentado não essencial, o novo Camry introduziu as melhores qualidades do predecessor, tornando-se cada vez mais atraente do ponto de vista estético.
 
Da aparência da pia do antigo modelo, que merecia muitos comentários críticos ao seu endereço, não havia traço. Agora o sedan não é apenas estrito e aperta, afirma ser um produto elegante. O progresso do design exterior é óbvio, embora as conversas sobre a perfeição das formas ainda sejam prematuras. No entanto, é apropriado mencionar um sabor e cor banais .... é muito mais importante que, devido a um aumento na distância entre eixos (por 55 mm) e o crescimento do medidor (a frente de 30 mm, as costas - por 40 ) melhorou a estabilidade do curso do carro. Bem como aumento do volume (e, portanto, conforto) da cabine.
 
A área de estar camry e primeiro cumpriu plenamente os padrões da classe executiva. Agora o espaço tornou-se ainda mais. Isso contribui não apenas ao aumento dos centímetros, mas também a arquitetura da cabine. Por exemplo, os assentos dianteiros do novo design (testado na Toyota Prius) são espaçosos, hospitaleiros para uma pessoa de qualquer físico e são bem protegidos de lesões trançado de volta e pescoço. Além disso, a conveniência em forma de aumento da faixa de ajuste longitudinal; Para máquinas com uma unidade mecânica, é de 254 mm, e na presença de eletricistas - e em total 260. Tendo em conta a coluna de direção regulamentada nas duas direções, isto significa que mesmo a personalidade alta de pernas longas facilmente adquirirá facilmente a sua Lugar, colocar.
 
Os passageiros da linha traseira também conseguiram: o comprimento das pernas aumentou para 970 mm, e o threesome aqui é bastante livre. By the way, para mais conforto no pacote superior dentro de oito graus, a inclinação das costas é alterada.
 
Sob a bagagem no novo Camry, 535 litros são atribuídos (504 no carro com uma parte traseira ajustável). Isso é muito ou pouco se torna claro quando os saltos de sacos de viagem são um após o outro desaparecer no útero do compartimento de carga. Mas também o assento traseiro pode ser dobrado.
 
Expandir o espaço da cabine ajuda um painel frontal de dois níveis com uma parte superior tendenciosa e um painel a granel com escalas de discagem otimonic. No escuro, a realização global do console central com sistema de áudio de alta qualidade e controle climático de zona dupla automática contribui para isso. Especialmente os japoneses estão orgulhosos da presença no estado de iguarias a bordo do ionizador, reduz significativamente o conteúdo de microorganismos e cheiros no ar. Complementa a imagem do conjunto de conforto de compartimentos para menores coisas, eletrodermers auxiliares, titulares de copos. Em suma, a razão para descontentamento é improvável encontrar até mesmo um cético de curtida.
 
Novo Camry é equipado com um motor de quatro cilindros de 167 litros de 167, bem como um V6 de 3,5 litros de 3,5 litros. O primeiro é construído com base na unidade de energia do antecessor, mas melhorou significativamente. Otimização de sistemas de consumo e liberação, reduzindo o atrito e aumentando a rigidez do nó O cilindro-cilindro de cilindros permitido aumentar o poder, reduzindo o consumo de combustível, o nível de ruído e as vibrações.
 
As vantagens da recém-desenvolvida V6 de 24 válvulas com duas cames e o sistema de mudança de fase de tempo VVT-I duplo são refletidos, por exemplo, no fato de que as características de aceleração do carro em 40% melhor do que o Camry anterior com 3,3 -liter v6. Na prática, isso é expresso na captação e à capacidade de resposta mais poderosa da máquina no pulso do acelerador em altas (120-170 km / h) velocidades de movimento. Em geral, dirigindo este Camry você sente o Senhor do Universo.
 
A versão básica com um 2,4 litros, é claro, tem um temperamento mais calmo, mas também seu potencial é suficiente para manter a ambição do proprietário em um nível aceitável. A transmissão automática de cinco velocidades que servem este motor (ainda possível com um mecânico de cinco velocidades), ele funciona adequadamente e suavemente, mas um pouco inferior na eficácia de um autômato de 6 velocidades de uma versão mais poderosa, o principal trunfo de O que é um tempo de reação escassa a um suprimento de combustível agudo - 0,5 s (isto é duas vezes mais do que o modelo anterior).
 
Durante o movimento da irregularidade, a suspensão intensiva de energia cairia sem traço, e o carro parece ferver sobre a estrada, sem tocá-lo com as rodas: a revisão do chassi (em particular, o alongamento das alavancas inferiores , a mudança na geometria da suspensão e sua reconfiguração) aumentou significativamente o conforto. É verdade que não acontece milagres, e Camry confirma essas válvulas americanas com novas reconstruções de alta velocidade. No entanto, o compromisso é caracterizado por proporções verificadas, e a controlabilidade do sedan é bastante decente.
 
A sensação de conforto está aumentando durante o movimento do ruído estranho, ou melhor, seus valores mínimos. Não é surpreendente, além do impenetrável isolamento de ruído, decibéis são extintos por zelador plana, quase completo abuso de lacunas entre os óculos colados e o corpo.
 
Os freios inicialmente parecem ser lentos, mas depois de um curto período torna-se claro: a primeira impressão é enganosa, e vem do desejo dos criadores do carro para fazer os freios como informativos. De fato, para dose o esforço nos pedais, dependendo da situação, é possível com precisão farmacêutica. E se, se necessário, como clicar, então usando um amplificador de frenagem de emergência (este sistema eletrônico está incluído na configuração básica). Não é de admirar no novo Camry, os discos de freio do aumento do diâmetro e almofadas com 10% de grande coeficiente de atrito são aplicados do que o antecessor.
 
A direção, embora tenha uma posição de separação um tanto manchada, permita que você segue claramente a trajetória pretendida e um ligeiro raio do turno - sem problemas para estacionar em condições apertadas.
 
O novo Toyota Camry é generosamente equipado com ferramentas de segurança ativas e passivas - de ABS e um sistema de estabilidade de curso para uma carroçaria absorvente de energia e seis airbags.
 
Aparentemente, a nova Toyota Camry está condenada ao sucesso. Afinal, esta grande, confortável, fofa e definição confiável (Toyota!) O sedan vale a pena dinheiro real: no banco de dados, apenas 30.900 dólares. Com esse cenário, o recém-chegado em nosso mercado não é, na verdade, nenhum concorrente. Além disso, você não deve esquecer que no final de 2007, o novo Toyota Camry com o lançamento da fábrica Toyotovsky sob Peter irá adquirir registro russo e pode se tornar mais atraente para possíveis proprietários.
 
+ Conforto, economia, preço relativamente baixo.
- Fixação difusa do volante na posição central, válvula relativa em turnos.
 
Especificações Toyota Camry 2.4 // Toyota Camry 3.5
 
Corpo - sedan.
Curb peso, kg - 1390-1490 // 1545
Dimensões, MM:
- Comprimento - 4815
- Largura - 1820
- Altura - 1460
Base, MM - 2775
Volume Radag, L - 535
Controle de Combustível, Ciclo Misto, L / 100 km - 8.5 (M / T), 9.9 (A / T) // 9.9
Motor:
- Tipo - 4-cilindro, 16 válvulas. // v16, 24 válvula.
- Volume de trabalho, CM3 - 2362 3456
- poder, HP Em min-1 - 167/6000 // 277/6200
Transmissão - 5mcp ou 6akp // 6akp
Tamanho do pneu - 215 / 60R16
Suspensão da roda:
- Frente - McPherson, com estabilizador
- traseira - clique duas vezes, com estabilizador
Freios (frente / traseira) - disco, ventilado / disco
Direção - engrenagem de ancinho, com amplificador
Preço, $ - De 30 900 // 43 200
 
Tomoaka nisitani,
chefe do Escritório de Representante Russo
toyota:
 
- Hoje, o mercado russo se tornou um dos quatro maiores mercados em potencial do mundo. Além do seu país, seu país inclui o Brasil, a Índia e a China. É por isso que iniciamos a construção da planta, que estará pronta em dezembro do próximo ano, na Rússia. Aqui fazemos uma aposta na nova geração de Toyota Camry. O volume de produção no início será cerca de vinte mil carros por ano. E a capacidade do projeto da empresa é de cinquenta mil. A saída para este número depende diretamente da demanda do consumidor. Nós não queremos apressar, porque é muito importante desde o início para garantir produtos de alta qualidade. Tanto quanto eu sei, os compradores russos preferem grandes carros confortáveis \u200b\u200bcom um bom conjunto completo e alta segurança. Camry atende a esses pedidos. Além disso, este é o carro-chefe da nossa faixa de modelo, que é muito importante para um começo bem-sucedido. Todos os carros da Toyota são adaptados para a Rússia. A preparação é aplicar um pacote de estradas ruins e a criação de motores para combustível russo. Primeiro, imaginaremos oficialmente uma nova geração de campria para os consumidores russos e, em seguida, nomear o preço. Quanto ao desenvolvimento da rede de revendedores, vamos abrir novos centros para a venda e manutenção de nossos carros. Isso se aplica à marca Toyota e Lexus. Já este ano vários centros de revendedores em ambas as marcas se abrirão em Moscou e São Petersburgo. Centros e em outras regiões da Rússia serão abertos. O mais interessante para nós, do ponto de vista dos negócios, são todas as cidades milionárias, bem como as Urais, região Volga e o sul do país.
 
Sobre a Export Camry ainda não está chegando. A tarefa inicial é liberar um carro para o mercado russo em conformidade com o padrão de alta qualidade da Toyota.
 
Texto: Igor Kuznetsov
 

Uma fonte: Revista 5 rodas [05/2006]