Test Drive Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Seleção estrita

Toyota Camry 2.4 em termos de oficial
 
Esta palavra é oficial - em russo ganhou uma sombra semântica um pouco negativa. Eu estou em um dos dias do testamento semanal de uma fraca modificação de camry com um motor de 4 cilindros (sobre a versão superior com V6 AI já foi dito no # 7 para este ano) estava lidando com uma pessoa pretensiosa no serviço civil. Agradável em comunicação e bem desmontado em carros. Embora o teste de modelos que possam reabastecer o Parque Departamental, não é exatamente em suas obrigações - ele classifica um rank superior ao gerente da frota - foi interessante para ele fazer sua própria opinião. Além disso, a decisão final sobre a compra é precisamente sua prerrogativa. E os editores não poderiam e não queriam se recusar a ver a cortesia de seu fiel leitor e assinante de longa data. Em uma palavra, nós quietas de manhã, depois do planejador, como fui mencionado, encontrei-me em um dos edifícios sólidos no centro de Moscou.
 
Reflexões na entrada da frente
 
Venha em mim, então eu chamaria o governo - nenhuma relação com a defesa, ou à segurança que não tem, e o nome de seu empregado. Mas o consentimento é para mim - talvez a partir da modéstia do meu vizavi - eu não recebi, então eu serei limitado pelo que serei informado: cerca de trinta cambry, a geração anterior, é claro, agora está operando no parque de este departamento. Agora é hora de atualizar a frota do carro, e aqui a novidade da Toyota chegou. Faz sentido olhar.
 
Parece que os drivers começaram. Enquanto esperávamos o chefe, ouvi deles, em geral, que eu esperava. Em relação à aparência: parece muito mais interessante e definitivamente sólido do que o Camry anterior. Um dos profissionais imediatamente determinado: Sim, o nome do V6 não está por trás, e o bocal é cromo - um, significa que o motor é dois e quatro. Na verdade, esta versão de mais poderosa fora e não é diferente. Mas os motoristas foram mais interessado no que dentro, porque não teve oportunidade de se familiarizar com o equipamento do salão.
 
Cantando dentro, um deles, em primeiro lugar, notei que no velho Camry se sentiu bem, e isso não estava cansado, mesmo quando tinha que transformar o carneiro às doze horas seguidas. A gama de reguladores eletricamente do banco do motorista, bem como o fato de que o RAM está se movendo em altura, e em vôos - são cinco com uma vantagem, e as costas são bem sucedidas, a pele é agradável, sente-se suavemente. Com os botões no volante, com o qual agora você pode gerenciar não apenas o sistema de áudio, mas também o controle de clima, bem como para o computador a bordo, ele classificou instantaneamente. Quais outras impressões? As cores do final são agradáveis, não incomodam. O braço é confortável, e, como vejo, os compartimentos para pequenas coisas são mais do que suficientes. Mas quais são essas lacunas no console central? Detalhes imprecisos de encaixe - é de alguma forma, não no espírito da Toyota porque era a única observação, então, na primeira impressão da avaliação global foi alta. Drivers - A princípio, havia dois deles, agora, de alguma forma, era despercebido por quatro - eles marcavam um pouso maior e enormes espelhos laterais, que são visíveis ainda mais do que.
 
Mas sobre a configuração pediu para me dizer. Nós vamos. Já está no banco de dados, parece que tudo é necessário: rodas de liga de 16 polegadas, bloqueio central, imobilizador e alarme, embutidos no comutador de 6 discos do console central, controle de clima separado, sensor de chuva e luz, dobrando-se inteiramente ou em partes banco de trás, um conjunto completo de airbags e até plasmacluster de ionizador aéreo. O que é isso? - pergunta a um deles. Eu explico isso, eles dizem, a coisa mais útil é especialmente na cidade, sim no calor - com ela respirar mais fácil. Quem não vai gostar disso?
 
Espaçoso nos assentos traseiros também foi classificado. Apenas uma luta - a ausência de cortinas nas janelas e na janela traseira. Sim, a cortina de suspensão traseira com uma unidade elétrica é instalada apenas na versão superior do Camry com um motor 3.5, e para esta modificação não é proposta mesmo como uma opção. Mas isso é em vão! - Coloca o veredicto um dos drivers.
 
No entanto, agora o chefe se aproximou, é hora de ir.
 
Suavidade - não vício
 
No decorrer de tais eventos, devo notar, geralmente oferecemos aos hóspedes em locais de passageiros e pegamos alguns quilômetros para demonstrar a qualidade de condução do carro. E desta vez o mais velho no comando, como ele foi colocado, resolvido para trás, seu motorista à direita de mim foi embora.
 
E cinco minutos não passaram, como foi feito o primeiro julgamento: o carro ficou mais confortável. Concordo: Os pingentes ganharam suavidade extra, agora são completamente capazes de reduzir a inferioridade de nossas estradas. Mas os rolos casuais são tangíveis - aviso. - e as costas não se aprisionam? Não, - a cabeça do departamento é responsável. - Suspensão, ou suspensão, se você quer dizer a separação dianteira e traseira, elags suficientes, é claramente não configurações americanas. E isso antes dos agregados, então Camry foi criado para corridas. Aqui você não pode discutir
 
Houve uma boa avaliação e isolamento de ruído. A rua permanece ao mar, disse o motorista. No entanto, Camry nunca teve problemas especiais com isso, e na nova geração do carro, talvez, ruídos estranhos na cabine e, de fato, ficou menor. Mesmo em velocidades decentes, nem o farfalhar dos pneus ou do som do vento não está irritado. É que com aceleração intensiva quando a seta do tacômetro passa a marca de 4000 rpm, a cabine preenche o som da unidade de energia.
 
Para a dinâmica do carro, mesmo levando em conta o ACP bastante pensativo, eu pessoalmente não tinha reclamações. Sim, a máquina não procura particularmente para mudar para o passo abaixo com uma imprensa afiada no pedal do acelerador. E na primeira oportunidade, vai para a engrenagem mais alta. Por outro lado, levar em conta que o chefe se sentará no banco de trás - é mesmo para melhor. Não há idiotas extras e a suavidade do derrame na altura. Uma boa dinâmica contribui para o fato de que a unidade de potência de 4 cilindros de 2,4 litros se tornou mais poderosa. Em vez do anterior 152 HP, desenvolve 167, e o torque cresceu para 224 nm. Portanto, o tempo de overclock é de até 100 km / h um pouco - por 0,3 segundos - mas diminuiu, e a velocidade máxima cresceu para 205 km / h. Em suma, os céticos, que dizem que o motor de 2,4 litros do novo Camry está faltando, pode ser aconselhado - simplesmente siga cuidadosamente as leituras do velocímetro. O que confirmou o motorista - parou atrás da roda - afinal, eles conseguiram me convencer! No começo, pareceu-lhe que o carro se comporta muito nítido. Mas quando ele verificou as sensações subjetivas com o testemunho do velocímetro, foi forçado a levar suas palavras de volta. O aumento do nível de conforto, pois cabe a dinâmica.
 
Eu gosto dos freios ", o motorista compartilha suas impressões. - O pedal não tem curto, mas é ótimo! Mas o volante é aceso embora, por outro lado, há um feedback aleatório suficiente sobre isso - significa que o amplificador é configurado corretamente. Eu repito você, - ele é ouvido por trás, - este carro não é para os pilotos!
 
Esta cortina foi dada a eles!
 
Aparentemente, o motorista do carro gostava do motorista e seu chefe. É adequado para o seu parque? - Eu não pude resistir a partir da questão. Em geral, sim, sim, - o funcionário é considerado pensativo. - Só aqui a cortina traseira não haverá necessidade de pensar sobre as versões e equipamentos, e a preços novamente para decidir.
 
Bem, estou pronto para entendê-lo. Talvez ele até tentasse um carro para si mesmo, mas por dívida do serviço não é guiado por emoções, mas pelo cálculo. Embora no contexto dos concorrentes, o preço do Camry não parece superestimado. Portanto, a versão básica custará US $ 31.900. Já há quase tudo, e se você quiser mais, você pode escolher um conjunto completo de conforto mais e ainda melhor - elegância. Que, deixe custar 35.900, mas também tem uma lavadora de faróis, interior de couro e cadeiras eletricamente reguladoras, e sensores de estacionamento. E há outra versão de Prestige para 37.600, que além de todos os faróis Xenon listados, sistema de estabilização do VSC e controle de cruzeiro. Pergunto e realmente tenho sobre o que.
 
Texto: Andrei Osipov

Breve Especificações Toyota Camry 2.4
Volume do motor, cubo. Veja 2362.
Número de válvulas por cilindro 4
Poder, l. a partir de. para rpm. 167/6000.
Max. Torque, nm no rpm. / Min. 224/4000.
Aceleração até 100 km / h, p. 9.6 (10.2)
Velocidade máxima, km / h 210 (205)
Consumo de combustível médio l. / 100 km. 8.5 (9.9)
Volume de tanque de combustível, l. 70.
Massa do carro, kg. 1450 (1525)
Dimensões, mm. 4815x1820x1480.

Entre parênteses recebem dados para a versão com ACP

 

Uma fonte: Jornal "Car Izvestia" [№17 (106), 2006]