Toyota Camry test drive desde sedan 2011

Visão geral do carro Toyota Camry

Em geral
O carro Camry, que já tem a quinta geração, é vendido em cem países do mundo. Este é um dos poucos bens globais, mesmo para a empresa transnacional da Toyota. Em particular, no mercado dos EUA, ele desenvolve uma competição difícil de vendas com esses modelos como Honda Accord e Ford Taurus, permanecendo os produtos mais vendidos do mercado de carros de passageiros continuamente por quatro anos. O comprimento excede 4,8 m, a largura é um pouco inferior a 1,8 m. Os detalhes básicos da plataforma são unificados com o modelo Windom, e graças a um dispositivo tão magnífico, em uma américa mais grande, é percebida como um carro base, Assim como a Corolla no Japão.
As primeiras gerações deste carro foram projetadas especificamente para o Japão, e aqueles carros que Camry foi chamado nos EUA, no Japão foram produzidos sob outros nomes (Cetro e Camry Gracia). Agora, a principal responsabilidade do carro Camry é o estabelecimento de um registro de vendas nos Estados Unidos. Desta vez, o novo modelo Camry produzido para o mercado japonês deve se tornar um bestseller americano.
Tem o mesmo quadro que lançado anteriormente no Windom de venda, tem o mesmo mais novo motor de 4 cilindros com um volume de 2,4 litros, como nos modelos estimativas, Ipsum, Harrier, Kluger V, etc. no Japão, é vendido junto com Corolla, levando uma posição intermediária entre ela e o modelo Windom de alta qualidade.
 
Se você pensar sobre o personagem, recomendamos suspensão padrão!
O novo modelo Camry usa uma tecnologia de lote que introduziu a Toyota nos últimos anos. Consiste em um aumento significativo na distância entre eixos e altura. No entanto, estes são grandes tamanhos próximos no Japão até o limite, portanto, não surge que milímetros são personalizados, como nos modelos Corolla e Vitz. E, no entanto, este é um grande carro de tração dianteira com a frente do motor, e é por isso que há muitos espaço livre nele. Nos assentos dianteiros e traseiros, os homens altos são livres para 2 m de altura, e ao mesmo tempo você pensa involuntariamente - também que este é um carro tão grande!
Em um motor de 4 cilindros de 2,4 litros, as novas colheitas de controle de elétrons são usadas desta vez, o que garante trabalho ininterrupto e poderoso, bem como a mais alta limpeza do escape 4 estrelas para o Japão. Este motor 2az-fe inicialmente tinha uma reputação constante de ininterruptibilidade e operação poderosa em baixas Revs, conforme apropriado para os mais recentes sistemas. Suas características facilitam os grandes minivans e os carros esportivos descritos acima, e é bastante natural que ele faça o Camry cavalgar rapidamente. Se necessário, tem características dinâmicas suficientes.
Por outro lado, uma suspensão é usada como uma suspensão com uma rigidez variável de TEMs (equipamento padrão para a modificação de turismo), que permite alternar a força de amortecimento a qualquer momento para 16 etapas de 4 etapas em cada modo. Como já relatei em um relatório urgente sobre a viagem de julgamento no novo modelo Windom, a mais nova suspensão de TEMS demonstra sua excelência na estrada equipada, mas na faixa atual, tendo uma superfície de onda, às vezes havia uma sensação de que As rodas não ouvem o volante ao traduzir o interruptor em qualquer modo. E para o modelo do Windom, posicionando como uma máquina de high-end usando altas tecnologias, e para Camry, que é um modelo básico com uma atratividade de um salão espaçoso à custa de um grande corpo, recomendamos modificações padrão que não exigem custos e demonstrar a qualidade de execução equilibrada em quaisquer condições.
 
Corpo espaçoso - argumento pesado para a escolha!
Francamente, acho que Camry é um sedan que é muito difícil de vender no Japão. De acordo com o tamanho do corpo e o volume do motor, parece estar perto do modelo da coroa, mas o conceito chamado de sedan para uso prático é consistentemente focado no mercado externo, portanto, não é claramente adaptado à hierarquia japonesa. O Honda Accord Car, que se tornou o principal concorrente no mercado americano, é vendido no Japão com um corpo especial número 5, por isso pode se optar a ele, aparentemente, apenas Nissan Cefiro (no exterior Maxima).
No entanto, parece novamente que, mesmo no século XXI, há uma espécie de atratividade no grande corpo. O espaço livre envolve uma sensação de abertura na cabine e um enorme tronco, que é absolutamente impossível desfrutar em um carro compacto. É muito conveniente para os usuários, pois e no Japão também têm situações em que precisam plantar quatro adultos no carro. Além disso, com um longo movimento em alta velocidade, um grande corpo usa menos. Nesse sentido, você pode chamar o precioso grande corpo, que pode ser comprado por dois milhões de ienes (~ US $ 21.000). Se você escolher especificamente uma minivan ou um carro esportivo, porque é largo, então você tem que entrar no modelo Camry no número de candidatos, que está localizado no alto do chassi.
 
 
 

Uma fonte: Carview.co.jp.