Toyota Camry test drive desde 2011 Sedan

Fatura

Aparecendo em 1980, este modelo tornou-se um best-seller - vendeu mais de sete milhões de carros. Quatro gerações amava para confiabilidade e conforto. O tempo vai mostrar se um novo Toyota Camry vai adorar.
A queda acentuada no mundo (Rússia não contam) demanda por carros de classe executiva em 1990-2000 levou ao fato de que no ano passado apenas 128 mil carros desta classe foram vendidos. Mas alguns anos dez atrás, o número chegou a 566 mil cópias. E só Toyota Camry coberta 3 por cento das vendas mundiais de colegas. Agora os comerciantes da empresa acreditam que a situação está melhorando e agora é o momento para oferecer aos potenciais compradores mais do que um carro a um preço menor.
 
 
Ajustar postulados. O Camry da quinta geração é construído sobre uma plataforma completamente nova, que se manifesta principalmente na aparência. Ele acabou por ser expressivo, equilibrada, sólida e cumpriu a sua própria dignidade. Não desprovida de uma parte não é para que a agressão, mas sim a consciência de sua própria força, confiança nele. No entanto, alguém lembra alguém. Representantes da empresa-se reconhecer que ao desenvolver um novo design Camry, foram utilizadas soluções estilísticas da Toyota, incorporada em modelos de luxo. Leia - Lexus. A partir daqui, havia recursos, em detrimento da qual o carro parece sólido e mais caro do que seus colegas de classe, para não mencionar a versão anterior.
Ele não está limitado a um único estética. Devido à forma e tamanho de pára-choques, a configuração calculado de todas as superfícies - a partir dos espelhos laterais para o bordo da tampa tronco - e as lacunas mínimas entre os elementos do corpo, Camry foi capaz de reduzir os ruídos aerodinâmicos, tanto quanto possível e atingir um baixo ficha para esta classe de coeficiente de resistência aerodinâmica (CX) - 0,28. É ainda melhor do que Lexus GS430 (0,29).
A localização dos planetas. Nova Camry está disponível em duas versões, com uma 2,4-litros de quatro cilindros e de 3 litros, em forma de V de seis. A primeira opção pode ser equipado com uma caixa de velocidades mecânica de 5 velocidades ou um autómato 4-velocidade com um desligar da transmissão levantamento - Ultrapassagem. A versão com a seis está disponível apenas em combinação com transmissão automática.
Ao contrário dos fabricantes europeus, os japoneses não indulgam consumidores continentais com uma ampla gama de conjuntos completos. Para camry na Rússia, existem apenas duas opções de versão. Verdade, a prancha levantada muito alta. O mais sólido é composta, naturalmente, uma versão com um 3 litro seis. Junto com um indispensável para esta aula, um conjunto (ABS - Elempaltacket - aquecido - Computador - Clima de cruzeiro) no pacote padrão inclui um sistema de estabilização dinâmica VSC, controle de tração anti-saque, sistema de distribuição de freio ebd, bem como frenagem de emergência sistema. Adicione aqui seis mais airbags, incluindo cortinas laterais para os passageiros dianteiros e traseiros - tudo parece ser. Além disso, os espelhos têm aquecimento, bem como um revestimento especial repelente à água e também dobrados por meio de uma unidade elétrica. E o espelho intrasalon é eletroquomático, auto-implancador. A iluminação externa tem um modo elegante de inclusão automática na falta de luz, na entrada do túnel, por exemplo, e os limpadores são equipados com um sensor de chuva. A decoração interior é a pele com os elementos da imitação sólida da árvore.
Uma versão com um motor de quatro cilindros distingue-se pela ausência de sistemas de VSC e controlo de tracção, controlo da velocidade e ajuste de accionamento eléctrico dos bancos da frente. Sapatos também diferem: Em vez de borracha 215/60 R16, os pneus de 205/65 R15 ficarão em uma versão simples.
A nova plataforma de Camry tem uma maior distância entre eixos 50 milímetros, por causa do que o comprimento do carro aumentou 15 mm. E devido ao em forma de cúpula, o carro cresceu com 70 mm. volume interno aumentou 6,8 por cento. Traduzido para uma linguagem simples, isso significa que agora no sofá traseira no site do passageiro chefe de grandes dimensões se sente quase tão livre como no sedan da classe representativa. A praticabilidade do carro enfatiza uma enorme tronco (587 l), bem como de dobragem na proporção de 1/3: 2/3 da parte de trás do assento traseiro.
Dívida kármica. Para o primeiro encontro de campo, recebemos uma versão com um motor de 3 litros e transmissão automática. Até o momento, a Toyota permaneceu, aparentemente, a única montadora que não afetou a paixão por todos os tipos de pontes e autômatos de 5 velocidades. O que é isso? Conservadorismo ou cálculo sutil? Mais provável, ambos. Os especialistas da empresa acreditam que a tradicional transmissão automática de 4 velocidades da melhor maneira corresponde às características do motor, basta fornecer uma unidade de controle eletrônico para o programa de adaptação para o estilo de condução. Acreditamos também que o principal papel nisso é desempenhar uma orientação prioritária para o mercado americano.
Nossa jornada sobre o novo Camry nas estradas do sul da França foi curta, mas tornou possível fazer algumas observações. O carro tem um nível muito alto de conforto e facilidade de controle para sua classe. Ele tem uma excelente suavidade, uma suspensão confortável e um poderoso motor elástico, cujo torque inicial é de 230 nm a 1000 rpm., E já a 2500 revoluções atinge 270 nm. Observamos também a mudança de engrenagem macia e precisa, a capacidade da transmissão automática para se adaptar rapidamente ao estilo de condução e soldado o motor na descida, bem como freios e direção precisos e informativos.
No entanto, ao mesmo tempo, algumas esquisitices se manifestaram no comportamento. Nos ligamentos de numerosas voltas nas serpentinas da montanha, o poste às vezes não tinha nitidez. Em uma virada íngreme à velocidade, o carro primeiro procurou continuar movimentos retos e, em seguida, em algum momento de repente, um ponto afiado na direção certa. Semelhante a isso - configurações de suspensão americanized. Pode ser necessário: é necessário: não um homem de negócios sério para se debater na frente do cliente. No entanto, inexplicavelmente grande raio de reversão levou ao fato de que nas estreitas ruas urbanas algumas voltas tiveram que passar do segundo direito. Bem, o carro não se encaixava nas ruas do velho bonito, como tentamos. Aparentemente, há outro para trabalhar com engenheiros de suspensão.
Em geral, pode-se dizer que o novo Camry apresentou em seu segmento de mercado um plano de negócios realmente novo, sob o qual ele terá que ser confiante com confiança de qualquer maneira. E no futuro próximo, definitivamente os forçaremos a esmagar as espadas no campo russo.
 
Texto Andrey Timofeev, foto do autor e Toyota
Modelo / Modificação Toyota Camry 3.0 V6
País do fabricante Japão.
Sedan do corpo.
Número de portas / assentos 4/5
MOTOR
Digite gasolina com injeção eletrônica multiponto
Localização frontal transversalmente
Volume de trabalho (cubo. Cm) 2995
Localização do número / cilindro 6 / V-FIG
Poder, kw (hp) com rpm / min. 137 (186) a 5300
Max. torque (nm em rpm.) 273 a 4300
Sistema de tempo / número de válvulas dohc / 24
TRANSMISSÃO
Dirigir frente
Caixa de engrenagens automática de 4 velocidades
SUSPENSÃO
Tipo de McPherson independente dianteiro, estabilizador de estabilidade transversal
Racks independentes traseiras dupla, racks carregados de mola, estabilizador de estabilidade transversal
DIREÇÃO
Tipo da engrenagem de lançamento com um tipo integrado hidráulico
Min. O diâmetro da reversão (M) 11.2
Torkemose.
Frente / Traseira ventilada / sólido de disco
ABS Electronic 4-Canal com sistema EBD
Tamanhos / volume / peso
Comprimento / Largura / Altura (mm) 4815/1795/1500
Base de rodas (mm) 2720
Tamanho do pneu 215/60 R16
Rodas de liga, 6, 5JJX16
Volume de tanque de combustível (L) 70
Massa, corte / total 1500-1570 / 2015
Características dinâmicas
Velocidade máxima (km / h) 225
Aceleração até 100 km / h (seg.) 9.1
Economia
Consumo de Combustível (L / 100 km):
cidade / ciclo misto / rodovia 15,7 / 8.3 / 11.0
O preço recomendado em Moscou é de US $ 36,9 mil.

 

Uma fonte: "Piloto automático"