Toyota Camry Test Drive desde 2011 sedan

Novo Toyota Camry: todos os recursos

A nova geração de Toyota Camry já aparecerá nas estradas russas hoje. No entanto, alguns dias antes da data do início oficial das vendas (aplicativos aceitos anteriormente), o primeiro test drive do carro foi realizado em French Nice. Um carro que promete se tornar o grande sedan mais popular em nosso país.

Por que o teste foi bom? Os japoneses decidiram entrar no mercado europeu em uma luta com a melhor classe E? Não, a Toyota não está pronta para dar este passo arriscado. Camry ainda será vendido apenas nos chamados países da CEI, mas a Rússia continuará sendo o principal mercado de Camry. A principal coisa no Velho Mundo, é claro, porque nossa terra natal é responsável por apenas 3% das vendas do World Camry. Para comparação, a China tem 23% e os Estados Unidos controlam ... 50% da campanha. E, acho, você percebeu quais prioridades estavam na frente dos engenheiros japoneses ao criar uma nova geração.


Formalmente, a Toyota produz sua própria versão do Camry para cada mercado de vendas. Mas, de fato, essas máquinas não são muito diferentes uma da outra (outros Bumers, neste caso, não contam). A foto superior é a Toyota Camry russa. A máquina média para o mercado dos EUA. Bem, abaixo do carro para o Japão (o último será vendido apenas com um motor híbrido)

Esses europeus caprichosos exigem que os fabricantes de instalação de um número crescente de sinos eletrônicos e assobios como um sistema de controle do sistema, controle de cruzeiro ativo com a possibilidade de frenagem ou um jogador de estacionamento automático. Os americanos estão todos no tambor. O principal é que existem muitos airbags e o carro não se entrega nos cantos. E eles mesmos serão capazes de estacionar na Wide Avenue. É por isso que a Toyota Camry é privada de todas essas coisas que os fabricantes europeus colocam na Classe C, sem mencionar os prestigiados departamentos de negócios (apenas os chamados faróis de torneamento podem ser observados em algo que não é padrão, mas agora você não vai surpreender ninguém agora).



A distância entre eixos da antiga (foto inferior) e a nova (foto superior) Camry é a mesma 2775 mm. Mas, ao mesmo tempo, a nova máquina aumentou de 10 mm para 4825 mm de comprimento, a largura aumentou 5 mm (até 1825 mm). A altura permaneceu a mesma

Por outro lado, a Toyota Camry tem uma imagem em nosso país que não precisa atrair clientes com algo incomum. A imagem dos mais confiáveis \u200b\u200bpor um longo tempo aumentará as vendas da Toyota. E os japoneses sabem disso muito bem quando os modelos de nova geração forem promovidos no mercado, uma ênfase especial será colocada na qualidade. Falando em vendas. Agora, a fábrica da Toyota em São Petersburgo faz cerca de 15 mil Camry por ano, mas, de acordo com os planos dos japoneses, o mercado russo em 2012 poderá absorver cerca de 30 mil carros! Haverá filas gigantes de novo? Não, parte dos carros será fornecida para nós do Japão.



Em sua arquitetura, o salão do novo Toyota Camry (foto superior) se assemelha ao interior da antiga geração (foto inferior)

Como a Toyota planeja alcançar vendas tão sérias? Não apenas às custas do novo corpo ... embora, de muitas maneiras, por causa disso. Os designers tentaram tornar a aparência muito mais grave em comparação com o antecessor. Como resultado, Camry se tornou como um lexus LS chique. Sim, alguém não vai gostar desse design brutal. Mas, acredite, a maioria dos compradores ficará encantada. Se a geração passada Camry era, como se costuma dizer, unissex, a máquina atual já é um carro masculino.


Nesta semana, todo o sul da França travou a luta contra a ameaça de inundações. Felizmente, a área onde estão localizados os famosos Nice e Cannes, os elementos afetados em menor grau do que outras regiões do país. Nós também poderíamos admirar o mar furioso, embora houvesse pouca alegria disso. Afinal, apenas alguns dias antes da nossa visita, a enchente na França matou a vida de três pessoas, centenas de casas foram destruídas. E na vizinha Itália, 10 pessoas morreram devido

Lidamos com a aparência. O próximo passo importante foi aumentar o nível de conforto, porque nos carros desta classe, os clientes precisam, antes de tudo, era ela mesma. Lembro que quando o passado Camry apareceu, o modelo foi elogiado por suavidade muito decente (especialmente ao superar grandes buracos) e um baixo nível de ruído. Mas anos estão indo, os rivais estão se tornando mais perfeitos.


O novo motor de 2,5 litros tornou-se não apenas mais poderoso que o volume antigo de 2,4 litros (181 hp contra 167 hp). Cresceu e o torque era 224 n ∙ m, agora 231 n ∙ m. Ao mesmo tempo, o novo motor é ainda mais econômico que seu antecessor. De acordo com os dados do passaporte, na cidade, o consumo médio de Camry 2,5 é de 11 litros por 100 km do caminho (o carro antigo com transmissão automática gasta 13,6 L). O consumo de combustível foi reduzido em uma máquina com um motor de 3,5 litros. Se mais cedo o Top Camry consumiu 14,1 litros, o novo gasta 13,2 litros já

Primeiro de tudo, os engenheiros adotaram a melhoria do isolamento sonoro. Geralmente, é um dos principais cartões Trump do novo Camry na cabine é realmente muito quieto, especialmente se você não torcer o motor até a zona vermelha, mas siga um ritmo calmo. Além disso, os japoneses não simplesmente penduraram folhas adicionais de isolamento. A Toyota garante que eles abordassem o problema de reduzir sabiamente o ruído. Em particular, a principal atenção foi dada à luta contra sons que estão próximos da fala humana em sua frequência. O para -brisa aqui tem um filme especial à prova de som, além disso, novos materiais isolantes apareceram no telhado, prateleiras, portas, arcos das rodas, tronco e assim por diante. E funcionou! O carro realmente ficou quieto, e mesmo em velocidades mais de 130 km/h.



Eles decidiram não fazer nenhuma adaptação especial ao combustível russo na Toyota. Os japoneses passaram muitos testes e têm certeza de que ambas as unidades de energia digerir perfeitamente nossa gasolina

Felizmente, as vantagens de Toyota Camry não terminaram em Shumka. A novidade acabou sendo mais espaçosa do que seu antecessor! E isso ocorre apesar do fato de a distância entre eixos ser a mesma. Assim, devido ao novo design dos bancos da frente, vários centímetros adicionais apareceram nos passageiros traseiros na área do joelho. Bagatela? Em geral, sim. Mas quão agradável é. Além disso, tornou -se um pouco mais livre sobre a cabeça dos passageiros traseiros. E se estamos falando de um carro em níveis de acabamento ricos ... nesse caso, Camry geralmente parece ser algum tipo de Maybach para os pobres. Ainda assim, porque aqui os passageiros traseiros têm um ajuste elétrico do ângulo da parte traseira, aquecendo o assento, a possibilidade de ajustar a temperatura do ar (o controle climático neste caso é de três zonas) e até os botões da configuração do sistema musical. Algumas diretorias, anteriormente, os passageiros traseiros foram obtidos apenas em carros com uma reivindicação clara ao segmento premium.



Controle climático de três zonas, eletrorregulação da segunda fila de assentos, bem como o painel de controle do Audiossistema para passageiros traseiros, estão disponíveis apenas nos níveis de acabamento mais ricos Prestige Plus (para um motor de 2,5 L) e luxo (por 3,5 L). Além disso, nesses níveis de configuração, os bancos traseiros têm aquecimento (no luxo de passageiros da segunda fila de assentos, ainda existe um sol -sol com energia elétrica e óculos de sol laterais)

Haverá dois motores na Rússia. O básico se tornará uma unidade de 2,5 litros, que produz 181 hp. (Um motor de 2,4 litros no antigo Camry teve 167 hp). Provavelmente, é para ele que a demanda principal deverá, não apenas o Camry 2.5 é vendido de uma só vez em seis níveis de acabamento, e apenas um colocou apenas um colocado por um motor V6 V6 íngreme (como antes de 277 hp). Além disso, os dois serão equipados com uma caixa de engrenagens exclusivamente automática com seis etapas (anteriormente o motor de quatro cilindros tinha uma máquina de cinco velocidades). A propósito, praticamente não há queixas sobre o último, especialmente se você não perceber Camry como um supercarro. Nesse caso, a caixa funciona muito bem, mas se o motorista desejar, poderá ligar rapidamente o abaixado. É verdade que, diferentemente de várias outras transmissão automática moderna, esta caixa não sabe como pular algumas etapas de uma só vez.



A rica configuração do Toyota Camry está equipada com um sistema de navegação padrão que entende o idioma russo. No entanto, como antes, a Toyota tem um grande e poderoso problema. Para como entender as frases misteriosas do tipo, siga a estrada atual (onde está a atual, por que a estrada se tornou líquida?) Ou um movimento estacionário à frente.
Não haverá caixa de câmbio mecânica no novo Toyota Camry. O motivo é baixa demanda. Anteriormente, esse modelo foi escolhido em menos de 10% dos compradores

E se com uma unidade de 2,5 l, a aceleração é comum, então com um motor de 3,5 litros, a máquina já agrada com uma dinâmica muito digna e a capacidade, mesmo a uma velocidade de 50-60 km/h de forçar as rodas (para isso Somente você precisa estar com todo o idiota, clique no gás). Além disso, os seis rosnam muito mais nobres. Mas aqui é necessário fazer a pergunta a si mesmo, mas faz sentido investir dinheiro extra e comprar exatamente o Camry 3.5, que custa 1.434.000 rublos? Para comparação, um carro com um motor de quatro cilindros em uma configuração muito rica é de prestígio e mais de 121 mil rublos. mais barato. E, admito, não sei como responder a essa pergunta. Afinal, um sedan de 2,5 litros se comporta na estrada muito agradável, e ambos em velocidades relativamente baixas e quando se move no estilo de poço, me privam de direitos. Além disso, ele também pode estar equipado com todas as opções para a segunda fila de assentos.



De acordo com a filial russa da Toyota, o comprador médio do novo Camry tem 38 anos, ele tem esposa e é o chefe de empresas pequenas ou médias. Além disso, na Toyota é muito contada em clientes corporativos

Mas o novo Toyota Camry tem várias desvantagens. Portanto, ainda há reivindicações de controlar o modelo. É verdade que você precisa entender claramente que esse menos nasceu exclusivamente nos EUA, onde sempre houve e será conforto. É por isso que o volante aqui parece vazio e, em curvas, os rolos são mais desejados. Mas, repetimos novamente, para um carro como Camry, isso é normal!

Mas os materiais simples de decoração são um pouco de outra ópera. Parece ser tudo qualitativamente, tudo é feito de maneira confiável, nada range e não choca (aqui a Toyota não decepcionou). Mas quando você começa a espiar, não há sentimento de riqueza do mesmo chefe do sistema musical. A tela grande é linda, sem dúvida. A câmera de vista traseira mostra tudo claramente, não discutimos. Mas não há chique, pelo menos crack! Em alguns carros chineses, um console tão central seria percebido com um estrondo, mas de Camry, o carro -chefe de passageiros da Toyota na Rússia, você está esperando por algo mais chique. Além disso, essas sobreposições para uma árvore vermelha ...

Sim, e o volante gostaria de outro. No cordeiro, acima de tudo, eu não gostei das principais unidades de controle do computador a bordo e da música à esquerda dos botões à esquerda, e é inconveniente usá-los cegamente (as chaves de volume magneto mais populares são espaçado nas bordas e você deve dobrar constantemente o dedo ou até tirar a mão para ajustar o som. Do volante).

Tais deficiências, é claro, não tornam o carro mais bonito. Mas é improvável que pessoas que gostem do novo Camry o abandonem apenas por causa de um painel de controle musical desconfortável ... afinal, a Toyota Camry tem outras vantagens. Por causa deles, eles vão comprar. Portanto, não há dúvida sobre o sucesso do modelo.

Denis Smolyanov
Foto do autor e Toyota



Concorrentes
Representantes da Toyota durante a apresentação chamaram claramente os três principais concorrentes: Nissan Teana, Ford Mondeo e Volkswagen Passat. O último modelo, no entanto, é um pouco menor que Camry, mas neste caso você não deve ser um formalista prejudicial. Para o comprador russo, realmente comparará Camry com o Passat. É verdade que acrescentaremos de nós mesmos outro forte oponente aos novos japoneses, esse Skoda Suberb (é claro, outros carros de tais dimensões, mas agora vamos parar apenas no exposto).

Então, Toyota Camry ... o carro no conforto básico da configuração com um motor de 2,5 litros e custos automáticos de transmissão de 1.028.000 rublos. Para comparação, a geração atual desse modelo com transmissão automática é vendida por 987.000 rublos. (Ou seja, o aumento do preço foi de 41 mil rublos, mas esse valor já inclui um sistema de estabilização). No entanto, a maioria dos compradores estará mais interessada, provavelmente, uma versão dos Eleans com a pele, a eletrorregulação dos bancos dianteiros, a câmera de vista traseira e uma grande tela no console central. O preço desses carros é de 1.134.000 rublos. Vamos ver quanto os concorrentes custam com equipamentos semelhantes.

Os preços da Nissan Teana começarão a partir de uma marca de 949.000 rublos. Para um carro com uma unidade de 2,5 litros. Mas um sedan com um salão de couro, uma câmera de vista traseira, uma tela colorida, um sistema contraceptivo e outros custam 1.085.000 rublos, embora essa máquina tenha apenas quatro airbags (o Camry básico também possui cortinas para passageiros da frente e bem equipado Os carros têm um joelho e até os travesseiros laterais para a segunda fila de assentos). No entanto, uma grande vantagem de Teana é que ele pode ser comprado com um sistema completo de tração de rodas! Além disso, a sobretaxa para o último é de apenas 20 mil rublos. (Verdadeiro, o motor em Teana Four não é de seis cilindros, com capacidade de 182 hp, mas um cilindro de quatro, que produz 167 hp).

Ford Mondeo, à primeira vista, parece super -ferido de 699.000 rublos. É verdade que, para esse tipo de dinheiro, eles oferecem um modelo bastante modesto com um motor de 1,6 litros. No entanto, os carros de 200 cavalos de potência com um motor turbo de 2,0 litros e um PowerShift de 6 velocidades também têm um preço interessante agora de 996 mil rublos. E para 1.126.000 rublos. Você pode comprar um Mondeo de 200 cavalos com pele, sensores de estacionamento e até navegação. Ou seja, Mondeo é um pouco mais barato que Camry, enquanto seu equipamento é melhor e o motor é mais poderoso.

A Volkswagen Passat, como esperado, acabou sendo um absurdo, especialmente com um equipamento decente. Os preços começam a partir da marca de 859.000 rublos, mas essa máquina tem um motor e mecânica de 1,4 litro. E passat na rica configuração do Hightline com um motor turbo de 1,8 (152 hp) e o DSG já é como Camry (mais precisamente, 1.131.000 rublos). Além disso, para a pele, exibição colorida, a câmera traseira terá que receber mais. E muito. É verdade que o Passat é colocado não apenas a câmera de vista traseira, mas pelo sistema de estacionamento automático, que por si só coloca o carro no lugar! E Camry está ausente em princípio. Se falarmos sobre a Volkswagen Passat com uma capacidade de 2,0 -L e uma capacidade de 210 hp, custará quase 1,5 milhão de rublos na configuração Hightline. E, novamente, isso é sem opções (o Camry mais caro com uma unidade de 277 cavalos de potência com um volume de 3,5 litros custa 1.434.000 rublos).

O Skoda Soberb é maior que a Toyota Camry, além disso, esse modelo tem uma porta dos fundos incomum, o que faz o carro simultaneamente com um sedan e hatchback. Os preços do carro -chefe da indústria automobilística tcheco começam a partir da marca de 899.000 rublos, e este será um carro com um motor de 1,8 litros (152 hp). No entanto, um carro bem equipado com transmissão automática na versão elegância já é de 1.094.000 rublos, mais 60 mil rublos. deve ser dado à pele. E excelente com um motor de 200 cavalos de potência custa 1.234.000 rublos. Camry foi projetado para combater o excelente com um motor de 3,6 litros (260 hp) e tração nas quatro rodas de 1.659.000 rublos. Sim, o Skoda Soberb é mais caro que Camry, especialmente se você pedir uma variedade de equipamentos adicionais. Mas, ao mesmo tempo, vale a pena notar que Superb tem a qualidade da decoração interior do salão do que a Toyota Camry. Sim, e hábitos de trenó, talvez também.

Dmitry Gaidukevich
 

Fonte: Auto.mail.ru