Test Drive Skoda Felicia 1995 - 2001 -

Prazer caro

Aquele que decidiu comprar um carro importado é até relativamente barato, deve saber: um acidente com uma lata complexa é repleta de grandes gastos. Isso recordou mais uma vez o experimento editorial Skoda ou nove (SM, 1998, nº 6 e 9), embora durante o seu curso não fosse Felicia, mas Vaz 2109.
 
 
Cada um dos carros, como as pessoas, é o destino deles. Alguns, não levando a tristeza, servem seu dono fé e verdadeiro por muitos anos. Outros são esperamente morrendo de cor.
 
Então, nosso carro de teste não teve sorte: um novo editorial nove caiu sob a mão quente de um caro cavaleiro. Ele ficou calmamente antes da encruzilhada, esperou por sua vez. E aqui, de onde não é preciso, ele é um piloto fracassado de Fórmula 1 no velho Zhigulenka. Baixo assim voou, logo acima da estrada. Grite de borracha não perdedor em algum lugar de trás e ...
 
O dano acabou por ser muito sério: a parte de trás do carro está na gaita, as portas estão descascando, a dobra no telhado sobre a posição central. Uma alegria - o eixo traseiro permaneceu no lugar. Neste contexto, um farol quebrado e um pára-choque dividido parecem ser ninharias. Depois de tal acidente, o carro é geralmente vendido em partes ou inteiramente, ou altera o corpo para o novo. Mas nosso objetivo é comparar Samara com Skoda em todos os parâmetros possíveis. E aqui o próprio Deus ordenou comparar os custos de reparar ambos os carros em tal situação. Nós não batemos para isso que, nós não nos tornamos, mas simplesmente calculamos o custo do trabalho sobre o reparo imaginário de Skoda, com base no cálculo dos danos aos nove.
 
Onde reparar? Quem entrará em contato com o proprietário de um carro quebrado para a ajuda? Na estação de serviço de marca? Talvez, mas existem outras opções. Você pode economizar em reparo entrando em contato com o tio Vasya da garagem adjacente se você estiver confiante em suas habilidades. Você pode recorrer à ajuda de um sólido de uma das empresas líderes que fornecem tintas e materiais de verniz caras ao nosso país - essas estações especializam-se em estanho. Como regra, aqui você será oferecido qualidade perfeita, mas para dinheiro de tecido. Reparar noves em tal serviço é próximo a absurdo, mas se este banquete pagará o culpado do acidente, essa opção não pode ser descontada. Vamos tentar descobrir quanto o reparo de cada um dos nossos carros nos lugares listados custará.
 
 
Avaliação independente. Não é segredo que, em muitos casos, desde o culpado do acidente, cobra a quantidade de dano antes do reparo, de modo que era como pagar por isso. Pode ser solicitado a partir do infrator alguma quantia, concentrando-se em idéias pessoais sobre a complexidade do reparo e conselhos de um amigo experiente - tantas vezes vêm com pequenos danos. Mas se a quantidade estimada de dano for grande, é mais razoável confiar a avaliação de organizações de especialistas independentes.
 
Segundo os especialistas, o valor do custo de reparação do nosso VAZ 21093 será de cerca de 18 mil rublos ou, à mesma taxa, cerca de US $ 2000. Os custos de reparo similar Skoda foram estimados em seis mil marcas alemães - não, o Czech Skoda pertence à preocupação alemã Volkswagen. Em moeda mais familiar é cerca de US $ 4500. A diferença no custo de reparação de duas máquinas é determinada por muitos fatores: Peças sobressalentes mais caras Skoda, o maior valor da carroçaria, e a própria pintura é derramada em um centavo, porque nossa felicia é pintada de metálica.
 
 
Estação de serviço de marca. Quanto aos reparos dos nove, a estação de marca Vazovskaya oferece a opção mais barata - 13.500 rublos (cerca de US $ 900). Verdade, aqueles que decidem consertar aqui o carro terão que mergulhar brevemente na atmosfera do primeiro estado socialista do mundo com seu serviço discreto.
 
A avaliação de trabalhos imaginários com Felicia causou algumas dificuldades no Centro Técnico Skodovsky. Primeiro, devido às diferenças estruturais das máquinas do seu dano será diferente. Em segundo lugar, além da lista de peças danificadas, é necessário ver como eles estão danificados e construir suposições sobre como a deformação no Skod poderia ir com um impacto semelhante, é uma ocupação ingrata. Mas a partir da experiência, sabe-se que quando o telhado do telhado de Felica ocorre e a corrida da porta traseira para o custo frontal de reparar a máquina, incluindo consumíveis, geralmente não é inferior a US $ 3500-4000.
 
 
Bom, mas caro. A próxima etapa é uma avaliação do custo do trabalho no centro técnico de um fabricante conhecido de materiais de pintura caros. Aqui os nove parecia corvo branco, e não só porque foi pintado em branco. Nessas estações, os carros domésticos raramente se deparam - muito caros. No entanto, a vontade do cliente - a lei, você quer - reparada e nove. Depois de inspecionar o carro, chamamos de preço - $ 3000, sem contar o custo das partes do corpo. Eles vão custar outros milhares de nossos rublos. E quanto ao Felicia? Acontece que seu reparo custaria quase a mesma quantidade. Para especialistas locais, nove e skoda Felicia - máquina de uma classe. Se tivéssemos Mercedes ou Jaguar, o mesmo trabalho custaria muito mais caro. TRUE, alguma diferença ainda será. Primeiro, os detalhes dos carros estrangeiros são mais, em segundo lugar, todos os mesmos metálicos. Em geral, o Skoda custará cerca de US $ 4.000.
 
 
Feliz tio vasi. Não é difícil apresentar a situação quando o carro está constantemente nos fundos voltas para ajuda lá, onde mais barato. Chama a senha - eu sou de Ivan Ivanich e recebo garantias em alta qualidade de trabalho e um preço particularmente baixo para o seu próprio.
 
Então, o que a Garagem Craftiec nos disse? Trabalhando com a lata - o processo é criativo, uma vez às vezes você não precisa. Portanto, o preço pode nadar. Reparação de carros estrangeiros, mesmo como Felicia, em qualquer caso, mais caro. Porque? Sim, porque um carro estrangeiro: as formas de partes do corpo mais complicadas, os materiais precisam usar o bem, a qualidade da conexão é exigida acima, a responsabilidade é maior, e o custo da pintura do metálico pode ser contado duas vezes mais possível, caso contrário. A idade do carro também desempenha um último papel: eles não exigem muito da velha - se fossem apenas, o novo carro - ser gentil, faça isso que o mosquito do nariz não derramou. Em geral, a reparação de nós irá retirar aqui US $ 1500-2000 por nove e US $ 2000-3000 - para Skoda, como concordar. E se o dólar ainda estiver pulando, eles não podem assumir a taxa de bolsa de valores, mas por humano.
 
 
E, no entanto, quanto? Para quem e quanto dinheiro para pagar pelo reparo - o proprietário resolverá. Como resultado da nossa pesquisa, descobrimos o seguinte: O valor em que reparos classificados em um departamento de especialistas independente, há o suficiente para a restauração do carro. Mas há uma sutileza. Os carros domésticos são estimados em rublos, e os preços do reparo são mais frequentemente prescritos em unidades convencionais. Em tempos, quando esta própria unidade pula para cima e para baixo, você pode ficar no quebrado ... não, não uma calha, mas um carro.
 
Reparação de lata de um carro de importação, mesmo tão relativamente barato, como Felicia, é o prazer de caro. Dependendo de que nível de reparo será escolhido, a diferença nos preços de reparos para reparos e skoda será de 30% (serviço de nível corporativo) para 300% mais que (serviço de fábrica). Ainda trabalho do corpo - o prazer é caro, especialmente para o carro de importação.
 
Alexander Budkin. Foto pelo autor
 
 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"