Seat Cordoba 1996 Test Drive - 1999 Sedan

Todas as fotos com assento Cordoba 1996 - 1999

Sete magníficos

Breve guia para o comprador
Os carros na Rússia estão comprando - isso é um fato, e não apenas os domésticos - isso também é indiscutível. Muitos são seduzidos por carros estrangeiros. Alguns levam mais do que o tamanho de mais, e à custa dos carros mais baratos. Outros, tendo se reunido em espírito, compram um carro novo na concessionária de carros e, como se viu, geralmente não perseguem prestígio e alto custo. Mais e mais frequentemente nas estradas, existem colegas de classe de nossa samara ...

Os vícios nesta classe foram revelados com bastante clareza: eles não são menos determinados pelo preço. Daí a onda de interesse em Skoda, Deau, Hyunde e outros carros moderadamente caros. Foi com os carros que tentamos apresentar leitores em primeiro lugar. No ano passado, eles visitaram muito o escritório editorial: Deu Nexia (1996, nº 5), Fiat Brava (1996, nº 6), Skoda Felicia-Combot (1996, No. 7), Ford Escort (1996, No. 10). Nos últimos dias, tive a chance de viajar para o assento -Kordov, e a novidade doméstica - Vaz 2110 se tornou realidade para nós. (Sobre os dois últimos carros em detalhes - nas edições mais próximas da revista.) Foi que a idéia nasceu para combinar impressões de comunicação com carros, apresentando ao leitor uma revisão dos concorrentes do VAZ. Obviamente, o sucesso doméstico - Vaz 21099 não ignorou. Portanto, havia sete magníficos. É claro que você pode coletar oito, ou até nove, mas aqui eles decidiram não escrever sobre o que eles mesmos não tentaram. Жаль, что в стороне остались многие интересные автомобили. Но про них мы не забываем - материал для следующего обзора уже начали собирать. А пока - семерка как итог нашей работы в 1996 году.

NÚMEROS

Посмотрим на табл. 1, в которой собраны технические характеристики семи автомобилей: какой из них самый-самый, хотя бы на бумаге? Заодно постараемся разобраться, что кроется за цифрами.
Máquinas com três tipos diferentes de corpos são representadas, a saber: quatro sedãs, dois hatchbacks e uma vagão de estação. Nós deliberadamente continuamos a tal desacordo. Não seria difícil imaginar os seis hatchbacks ou sedãs igualmente magníficos. Afinal, o hatchback ainda não está na família Vaz 2110, e apenas Felicia não faz com o corpo do sedan. Mas uma comparação direta - alguém é melhor, alguém é pior - não é a nossa tarefa, portanto, algum tamanho multi é bastante aceitável. Ao mesmo tempo, discutiremos as vantagens e desvantagens de um corpo em particular.
Observamos imediatamente: sedãs e vagões da estação são mais longos, e isso é compreensível - afinal, o porta -malas foi montado. E o excesso de comprimento é usado de maneiras diferentes: nexia, cordobes e dezenas nativas têm compartimentos de bagagem muito volumosos. A noventa e a ã é claramente inferior - a idade afeta (embora a nexia também não seja a primeira juventude). O último, a propósito, é o mais longo dos sete inteiros. Ela satisfeita com um salão longo (há onde colocar os joelhos), mas os cotovelos tiveram que ser perfurados - a largura não era suficiente. Além disso, infelizmente, idade. Olhe: o carro mais estreito Vaz 21099, é o mais antigo. O carro Briva mais fresco é o mais largo, e o motorista não está empurrando o passageiro com o cotovelo.

Os motores para todos são de quatro cilindros alinhados, tudo está instalado transversalmente. Seis em sete - oito válvulas e foram produzidas por mais de um ano. É verdade que os motores geralmente passam por várias modernizações e vivem por um longo tempo, passando de um modelo para outro. Dezesseis válvulas apenas para Brava, mas você precisa pagar mais caro por isso. Observe que, além do italiano, todos os motores têm raízes alemãs. Nexia é oppel, skoda e assento estão equipados com motores Volkswagen, o Ford europeu é baseado, como você sabe, em Colônia, e para o motor Vaz 21083, que funciona para o noventa e dez, os especialistas da Porsche têm uma mão.
O motor de vaso e fiat são curtos, ou seja, o diâmetro do cilindro é maior que o pistão. Portanto, os maiores amantes de altas revoluções. O restante é longo, é melhor puxar em baixas velocidades, o Volkswagen Motor Felicia é especialmente distinguido por isso.
Os carburadores vivem sua idade. Este dispositivo está instalado em um vaso e no Ford. Este último tem modificações para países de banana. Eles dominam a injeção em Togliatti. Esse sistema com o nível adequado de execução é muito confiável e não causa problemas.
Embora a gasolina de alta octanagem (AI-95) seja escrita a todos os nossos motores, eles não diferem um grau muito alto de compressão e noventa e dois, se necessário, digerir. A exceção é Fiat, possui um maior grau de compressão - 10.1 e, mais importante, mesmo para a Rússia, um neutralizador catalítico é instalado no carro italiano, que é categoricamente contra -indicado.
Para comparar a velocidade máxima é uma ocupação estéril. Somente o suicídio espremerá tudo o possível em nossas estradas do carro. Podemos dizer sobre a dinâmica que mesmo o mais fraco - o CEATA é suficiente para não cair do riacho. Não há nada a dizer sobre Shustro Brava.

Avaliações e comentários

Avaliando um carro específico de acordo com o sistema de cinco pontos, tentamos ser o mais objetivos possível. Mas a subjetividade, por mais lutava com ele, é inerente a todas as pessoas. Portanto, sua classificação de carros foi acompanhada por este extenso comentário à mesa. 2. Lembre -se de que apenas um bom carro recebe quatro. Um excelente carro é algo perfeito e sem pecado, o que deve estar se esforçando, mas dificilmente é possível alcançar.
Na nomeação do corpo, a aparência e a qualidade da fabricação, a conveniência do plantio e o tamanho da cabine, o volume do tronco, a possibilidade de sua transformação é avaliada. Os líderes aqui eram os SEALs e Skoda que se juntaram ao Volkswagen. Desempenhados e um tanto conservadores externamente, eles são distinguidos por discretos em estilo e decoração, mas salões bastante aconchegantes. Se o porta -malas de Sedan Cordova é ótimo, a Universal Felicia é simplesmente enorme. E nisso e em outro carro, o banco traseiro você dobra de maneira rápida e conveniente, ambos inteiramente e em partes. Fiat Brava é o proprietário de dados externos indiscutivelmente pendentes. Mas é menos funcional - a mesma parte traseira separada do banco traseiro é a opção.

A nexia após a restrição não pode ser reconhecida. O Cadete Postetsk Opel tornou -se um sedan externamente sólido. O salão, no entanto, é estreito, como já mencionado. O porta -malas é espaçoso, mas sua abertura é estreitada com lanternas. A escolta é um carro bonito, mas discreto. Mas o salão está lotado: os passageiros traseiros parecem em oito ou nove. Você não deve se espalhar sobre o VAZ 21099 - todo mundo viu, e muitos sabem bem. Observamos as principais desvantagens: não é muito conveniente para os passageiros por trás, uma capacidade moderada de tronco, coisas nas quais você precisa carregar um limite alto. Uma dúzia não sofre disso. E o porta -malas aqui é grande e é fácil de carregar, e o banco traseiro pode ser dobrado em partes, e até a escotilha na parte traseira para transportar objetos longos é fornecida. Mas a qualidade da fabricação corporal, antes de tudo, o encaixe dos painéis, deixa muito a desejar.
Quanto ao local de trabalho do motorista, há em altura carros de origem alemã. Ao volante de Ford, Seda e Skoda, você se sente em casa. Brava ficou chateada com uma revisão limitada de volta: os racks largos interferem e, na janela traseira, uma borda inferior alta. O travesseiro do banco do motorista parecia curto. Nexia tem um tronco longo e absolutamente invisível.

Não é o melhor da alavanca de engrenagem que não está da melhor maneira, e as manipulações são difíceis de se limitar à largura da cabine. As desvantagens do VAZ 21099 são conhecidas. Essa é a ausência de um tacômetro para partes de carros, não um assento muito confortável, um volante descansando no estômago, uma localização desconfortável da alavanca de engrenagem. Uma dúzia é melhor equilibrada, embora o assento ainda seja o nono com todos os seus menos. Trabalhar uma alavanca também não é particularmente conveniente.
Em movimento, cada carro se manifesta à sua maneira. O Brava é um controle rápido, dinâmico, com controle de direção nítido, uma caixa clara e curta. Seu elemento, antes de tudo, é a velocidade. Skoda, pelo contrário, é o melhor trator: o motor se adapta perfeitamente à mudança na carga. A pilotagem de lazer para Felicia é a própria agradável. Embora, se você precisar clicar, o motor responderá. O assento, apesar do motor mais fraco, não parece estar na estrada. O motor combina suas boas características de tração com abuso suficiente. E as taxas de engrenagem da transmissão são muito bem selecionadas. Aproximadamente o mesmo é característico do motor nexia. Além disso, ela tem uma suspensão muito suave e confortável. Por esse motivo, no entanto, manobras nítidas em alta velocidade são acompanhadas por rolos perceptíveis e não muito agradáveis. A escolta em seu estilo é tão normal que não há nada a observar. Somente a borracha padrão decepcionada - grita em uma curva, mesmo em asfalto seco. E a velocidade é pequena e o carro já está nadando ao longo da estrada.

Os noventa e décimo modelos do vaso estão equipados com a mesma unidade de potência; portanto, as qualidades de alta velocidade e dinâmica das máquinas estão próximas. O VAZ 21099 é mais agudo em administração, esmaga mais estritamente os solavancos. O VAZ 2110 é mais suave que seu antecessor, não reage de maneira tão vividamente ao volante. Na direção comum, é mais confortável, mas em situações extremas, os nove parecem mais previstos. Talvez seja sobre hábito?
Pelo nível de conforto, o líder foi quebrado pelo assento. Uma suspensão agradável e moderadamente suave, acabamento sólido, bom isolamento de som. Embora o resto não esteja longe. A Nexia é muito macia, mas o interior tem uma moda antiga. Brava na maioria de nossos shakes de estradas quebradas, que é acompanhado por um rugido. A Ford também não é a suspensão mais confortável. Em Skoda, sacode os passageiros traseiros, além disso, algumas opções úteis - ar condicionado, por exemplo - não estão instaladas nele. O VAZ 21099 é distinguido por um interior antigo e a baixa qualidade do acabamento. Uma dúzia é concebida mais fatal, mas o desempenho dos olhos não está satisfeito.
Do ponto de vista da operação, nossas máquinas estão no topo. Em todos os lugares, existem peças de reposição, um serviço de algum tipo de país. Carros estrangeiros também são fornecidos para ambos, mas isso se aplica principalmente a grandes cidades, e o reparo e a manutenção são mais caros. Uma pequena observação relativa ao VAZ 2110: O carro já está vendido, mas com alguns detalhes, como sempre, pode haver problemas a princípio. A Ford carrega uma roda estreita incompleta do porta -malas, isso limita um pouco a liberdade de movimento, mas você pode ir em caso de algo. Mas se no tanque de Fiat, equipado com um neutralizador, a gasolina etilada inundará em algum lugar da província - esse já é um problema sério.

Todo mundo escolhe sozinho

Qual carro de um magnífico sete é melhor? Não espere uma resposta direta a esta pergunta - não prometemos. Cada carro tem seus próprios pontos fortes e fracos, cada um ocupa seu próprio nicho, o que significa que cada um tem seu próprio comprador. Afinal, você pode avaliar o carro de maneiras diferentes: exaltar ou afogá -lo. Se você quer um exemplo - por favor! O VAZ 21099 é o mais barato, mais protegido por peças de reposição e serviço - por um lado. E por outro, o não moderno externamente, mal decorado, apertado. Vaz 2110 - bem concebido, mas até agora não está muito bem costurado. A Ford Escort é um carro europeu moderno e rápido que carrega o emblema mundialmente famoso. E ao mesmo tempo indefinido e não muito espaçoso. Fiat Brava é o mais rápido, mais elegante, o mais moderno, mas o mais tremendo e o mais caro. A Nexia é ótima, espaçosa, tem uma aparência significativa, mas seu cadete antigo é baseado no modelo dos anos 80! O assento -Kordova é um carro agradável e equilibrado, mas onde está o poder, a aceleração? O Skoda Felicia-Commbanes de um agradará com qualidades de carga e tração, e outro não precisa disso.
У каждого свой взгляд на автомобиль, каждый предъявляет к нему свои требования. Поэтому проблему выбора каждый решает сам, исходя из своих желаний и возможностей. Советы слушать можно и даже нужно, но, бездумно им следуя, легко ошибиться и купить не то. Наконец, еще один немаловажный фактор - цена. Самые дешевые - отечественные машины. Самый дорогой (но и самый современный) - ФИАТ. Остальные по цене примерно одинаковы. Выбрав более простую модификацию, можно сэкономить, при этом, правда, проиграв в комфорте и ходовых качествах. Продаются ведь Эскорт-1,3, Нексия-хэтчбек, Шкода-хэтчбек с мотором 1,3 л, ФИАТ-Брава-1,4, да и девяносто девятой можно предпочесть восьмерку. Выбор автомобиля - дело нелегкое и полагаться здесь стоит только на себя. А наша статья - скорее, маленький путеводитель в море автомобилей. A escolha é sua. Благо теперь есть из чего выбирать.

VAZ 21099
Достоинства:
достаточно современный, резвый и экономичный двигатель; прекрасная управляемость, доступность и широкий выбор запасных частей и аксессуаров, обеспеченность сервисом, возможность езды по плохим дорогам.

Imperfeições:
неудобная посадка водителя, тесное заднее сиденье, низкое качество отделки, отсутствие предлагаемого изготовителем дополнительного оборудования, высокий порог багажника, цельная спинка заднего сиденья, нечеткое переключение передач, склонность к перегреву тормозов.

Resumo:
Для тех, кто по каким-либо причинам не желает или не может приобрести импортный автомобиль, переднеприводный ВАЗ - единственная альтернатива отечественного производства.

VAZ 2110
Достоинства:
современный дизайн интерьера, хорошие аэродинамические показатели, вместительный багажный отсек, широкие возможности его трансформации, в перспективе - предложение целого ряда опций. Взаимозаменяемость многих деталей с предшествующим семейством автомобилей ВАЗ.

Imperfeições:
невысокое качество сборки, грубая отделка, просчеты в эргономике, проблемы с тормозами, присущие автомобилям VAZ 2108, 21099.

Resumo:
Автомобиль задуман явно лучше, чем исполнен, детских болезней - целый букет. Но доведенная до ума десятка, несомненно, выиграет по многим параметрам у своих предшественников.

Форд Эскорт-1,6
Достоинства:
удобное рабочее место водителя, неплохие скоростные и динамические показатели, умеренная для европейского автомобиля такого класса цена.

Imperfeições:
тесное заднее сиденье, не слишком комфортабельная подвеска, не лучший вариант трансформации багажного отсека.

Resumo:
Com todas as suas vantagens e desvantagens, a escolta é um dos europeus ocidentais mais baratos em nosso mercado.

Fiat Brow
Достоинства:
design original, moderno, excelente motor, indicadores de alta velocidade e dinâmica, trabalho perfeitamente claro

mecanismo de mudança de marcha, excelente manuseio.

Imperfeições:
sodajando e ruído da operação da suspensão em uma estrada irregular, uma revisão ruim ao se mover em reversão, alto preço.

Resumo:
NotShev, bem, o que você quer - um carro do ano, afinal. Força, temperamental italiano. Para o prazer de dirigir, o motorista o perdoará muito.

Dau nexia
Достоинства:
Uma aparência sólida, um grande volume do porta -malas, uma suspensão suave confortável, um motor doloroso.

Imperfeições:
um pouco interior antigo da largura insuficiente, a abertura estreitada do porta -malas que torna possível carregar,

grandes saliências, uma parte traseira integrante do banco traseiro.

Resumo:
Alemão, embora não seja o mais recente, o design é mais coreano, não o preço mais alto. O Restyling bem -sucedido deu a aparência da solidez do carro - muitos assim.

Seat-Kordova
Достоинства:
place do motorista conveniente e funcional, um grande tronco de transformador, uma seleção bem -sucedida de taxas de transmissão bem -sucedidas.

Imperfeições:
roda de reposição incompleta, deficiências em ergonomia, ruído na cabine em alta velocidade, energia moderada do motor.

Resumo:
Se o Volkswagen for coletado na Espanha, ele, como se viu, não perderá nada. Um Ordnung alemão é sentido em toda parte. O carro não é incrível, mas agradável em todos os aspectos.

Skoda Felicia-Combot
Достоинства:
um motor doloroso, um interior espaçoso, um enorme compartimento de bagagem, um assento confortável do motorista.

Imperfeições:
pequena folga da estrada e grandes saliências limitam o movimento ao longo de estradas rurais, os passageiros no banco de trás são notavelmente tremendo, a lista de opções oferecidas é limitada.

Resumo:
Um carro sólido e ligeiramente conservador. Passa para o grau, o movimento medido. Tendo um porta -malas, ele poderia se tornar uma máquina de chalé de verão nº 1, se não fosse pelas possibilidades limitadas como desonesto.