Test drive Renault cênico desde 2009 minivan

Renault Scenic 1.6: Imagem cênica

O primeiro cênico apareceu há 13 anos, e desde então é justamente chamado de minivans mais futuristas do mercado. No entanto, como eles conseguiram garantir se não era forte na praticidade.
Espaço! Espaço bonito! Quão zangado do lado de fora, o mesmo liso, cênico simplesmente desencoraja a massa de soluções incomuns. O placar eletrônico referiu-se à pilha frontal, e mesmo exatamente no meio do painel, inicialmente alarmante inconveniente, devolva as setas e mostradores! Mas depois de um par de dezenas de quilômetros, eu ler as leituras sem problemas, e da estrada não se distraia para traduzir o olhar para a direita, sob o pára-brisa com segurança, do que olhar para o nariz.
A visibilidade na Renault Scenic é geralmente acima de tudo o envidraçamento lateral de silêncio é simplesmente aquário, e as prateleiras traseiras quase não interferem na revisão, isso compensa em grande parte para o tamanho das crianças dos espelhos laterais. Ele será usado para se acostumar apenas com a borda invisível do capô, e um plantio de ônibus francamente em um perfil simples da cadeira.
Mas o fato de que o processo curto de ligar o sinal de rotação está alinhado com o regulador de luz, a solução não é a melhor. Este último pendura no eixo, e você pode ativá-lo involuntariamente, mal bater. À direita do volante, na coluna, há uma ninhada inteira dos botões e reguladores do sistema de áudio para lidar com eles para o toque terá que aprender.
A qualidade da montagem do salão estraga o plástico de baixa qualidade. O revestimento da coluna de direção se apresentará para o volante, depois diminuindo o vidro, o aparamento do vetor não seria notado, não seria notado, para gerenciar a necessidade cênica de Renault é extremamente poderosa.
Qual é o volante de um pouco informativo? Dama de acoplamento? Freios pela primeira vez, e você pressiona um pouco mais forte para que as almofadas estejam mortas nos discos? Deixar, o mesmo cênico é o mais bem-estar de todos os venões com um mini prefixo na Terra. Ele exige que esteja acostumado a ele e faça isso lentamente. No curso do rez. Embora os esportes no caráter do cênico não estejam na mãe.
Mas como um gadget nas rodas, não há igual. Deixe, ao contrário dos alemães, que estão lutando pelo uso lógico de cada centímetro cúbico do carro, os engenheiros franceses não endossam o cênico de um grande tronco. Seu volume é comido por um perfil de popa complexo. Mas na cabana já 17 caixas diferentes, luvas, compartimentos e mesas são dobráveis, e o sofá traseiro não é sólido, mas com um ajuste separado para cada um dos três passageiros!
Você não vai enganar a imagem deste carro. Família Minivan, que sabe como andar inadequado, mas confortavelmente, e requer vício em termos de design opção bastante aceitável, mesmo para a operação diária. O cênico não é tão tecnológico, como, digamos, Ford C-Max ou VW Touran, mas talvez seja mais importante - o carro da França é positivo e mais interessante em soluções. Entre este conjunto não será preciso.

Postado por: Alexander Mikhailov
Foto: Stunnin romano

 
 

Uma fonte: Revista "Wheels" [Julho de 2009]